การรถไฟฯ เร่งตอบคำถาม สศช. ดันลงทุนทางคู่เฟส 2 สร้างปีหน้า

นายวีริศ อัมระปาล ผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เปิดเผยถึงความคืบหน้า โครงการรถไฟทางคู่ ระยะที่ 2 โดยระบุว่า ตามแผนพัฒนา 7 เส้นทาง ขณะนี้ได้ผ่านการอนุมัติจากคณะรัฐมนตรี (ครม.) แล้วจำนวน 1 เส้นทาง คือ ขอนแก่น - หนองคาย ปัจจุบัน รฟท.เปิดประมูลแล้วเสร็จ พร้อมออกหนังสืออนุญาตเข้าพื้นที่ (NTP) เริ่มงานก่อสร้างเมื่อ เม.ย.ที่ผ่านมา ทำให้ปัจจุบันเหลือ 6 โครงการที่อยู่ในขั้นตอนรอเสนอ ครม.เพื่อดำเนินโครงการ วงเงินรวมเกือบ 3 แสนล้านบาท

อย่างไรก็ดี ตามแผนดำเนินงาน รฟท.จะเสนอ 6 โครงการดังกล่าวเพื่อผลักดันโครงการและเปิดประกวดราคาไปพร้อมกัน ซึ่งสถานะปัจจุบัน รฟท.ได้เสนอโครงการไปยังกระทรวงคมนาคม และผ่านการอนุมัติแล้ว รวมทั้งหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเห็นชอบให้ดำเนินการ เหลือเพียงสำนักงานสภาพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (สศช.) ที่มีหนังสือให้ รฟท.ตอบกลับเพื่อประกอบการพิจารณา ซึ่ง รฟท.ได้เตรียมข้อมูลแล้วเสร็จ เตรียมตอบกลับไปยัง สศช.ในเดือน มิ.ย.นี้

สำหรับประเด็นที่ สศช.สอบถามเพิ่มเติมเพื่อประกอบการพิจารณาโครงการรถไฟทางคู่ ระยะที่ 2 อาทิ ความคุ้มค่าทางการลงทุน หลักเกณฑ์การคัดเลือกจัดลำดับการก่อสร้างทั้ง 6 โครงการ เนื่องจาก รฟท.เสนอลงทุนพร้อมกันทั้ง 6 เส้นทาง รวมไปถึงแนวทางการหารายได้หลังการพัฒนารถไฟทางคู่ และการพัฒนาศูนย์ขนส่งสินค้าที่จะเกิดขึ้น ทั้งนี้ รฟท.ยืนยันว่าทุกโครงการมีความสำคัญ และพร้อมเริ่มก่อสร้าง และกำหนดแผนจะเร่งผลักดันรถไฟทางคู่ ระยะที่ 2 ทั้งหมด 6 เส้นทาง เพื่อเริ่มก่อสร้างในเดือน พ.ค.2569

สำหรับ 6 โครงการรถไฟทางคู่ที่จะนำมาเปิดประมูลหลังจากนี้ วงเงินรวมกว่า 2.9 แสนล้านบาท ประกอบด้วย

1. รถไฟทางคู่ช่วงปากน้ำโพ - เด่นชัย ระยะทาง 281 กิโลเมตร วงเงิน 81,143 ล้านบาท

2. ช่วงชุมทางถนนจิระ - อุบลราชธานี ระยะทาง 308 กิโลเมตร วงเงิน 44,103 ล้านบาท

3. ช่วงชุมพร-สุราษฎร์ธานี ระยะทาง 168 กิโลเมตร วงเงิน 30,422 ล้านบาท

4. ช่วงสุราษฎร์ธานี – หาดใหญ่ - สงขลา ระยะทาง 321 กิโลเมตร วงเงิน 66,270 ล้านบาท

5.ช่วงหาดใหญ่ - ปาดังเบซาร์ ระยะทาง 45 กิโลเมตร วงเงิน 7,900 ล้านบาท

6. ช่วงเด่นชัย - เชียงใหม่ ระยะทาง 189 กิโลเมตร วงเงิน 68,222 ล้านบาท