คมนาคมกางแผนลงทุนปี 2565 ประมูลโครงข่ายมอเตอร์เวย์ 2.6 แสนล้าน
“ศักดิ์สยาม” กางแผนลงทุนคมนาคมปี 2565 ดันโครงข่ายทางถนน – มอเตอร์เวย์และทางพิเศษสายใหม่ ประมูล 8 โครงการ เม็ดเงินรวมกว่า 2.6 แสนล้านบาท เพิ่มระยะทางอีกกว่า 203 กิโลเมตร หวังแก้ปัญหาการจราจรติดขัด ขยายเส้นทางเชื่อม กทม.และหัวเมืองหลัก
นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม แถลงนโยบายปี 2565 เมื่อวันที่ 15 ต.ค.2564 ณ อาคารสโมสรและหอประชุม กระทรวงคมนาคม โดยระบุว่า รัฐบาลภายใต้การนำของ พลเอกประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี ได้มุ่งมั่นพัฒนาโครงข่ายคมนาคมขนส่งทั่วทั้งประเทศอย่างบูรณาการ ทั้งทางบก ราง น้ำ และอากาศ เพื่อขับเคลื่อนเศรษฐกิจและสร้างความอยู่ดีกินดีให้กับพี่น้องประชาชนมาโดยตลอด
โดยในปี 2565 กระทรวงคมนาคม จะเดินหน้าพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานและบริการด้านคมนาคมในเชิงรุก โดยมุ่งเน้นการบูรณาการการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานระบบคมนาคมระหว่างรูปแบบการขนส่ง และการกำกับดูแลการพัฒนาระบบคมนาคมให้มีความสะดวก ปลอดภัย ตรงเวลา และราคาสมเหตุสมผล เพื่อคุณภาพชีวิตที่ดีของประชาชน สนับสนุนการพัฒนาประเทศอย่างยั่งยืน ด้วยการสานต่อนโยบายเดิมจากปี 2564 และการขับเคลื่อนนโยบายเพิ่มเติมปี 2565
สำหรับ นโยบายในปี 2564 ที่จะนำมาสานต่อเพื่อให้นำไปสู่การปฏิบัติได้อย่างเป็นรูปธรรม จำนวน 35 นโยบาย อาทิ การกำหนดความเร็วสูงสุด 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง, การพัฒนาระบบผ่านทางด่วน ทางพิเศษแบบไม่มีไม้กั้น หรือ M-Flow,เร่งรัดการก่อสร้างทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง สายบางปะอิน-นครราชสีมา (M 6), เร่งรัดการก่อสร้างทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง สายบางใหญ่-กาญจนบุรี (M 81), การศึกษาจัดทำแผนแม่บท MR-MAP
นอกจากนี้ยังผลักดันโครงการการเร่งพัฒนาระบบตั๋วร่วม, การพัฒนารถไฟทางคู่, การเชื่อมโยงการขนส่งสินค้าจากภาคตะวันออก สู่ภาคใต้, การผลักดันเทคโนโลยียานยนต์ไฟฟ้าสำหรับเรือโดยสารสาธารณะ, การเร่งรัดพัฒนาท่าอากาศยานภูมิภาคเป็นศูนย์กลางรวบรวม กระจายสินค้าเกษตร และการให้บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ ทอท. บริหารจัดการท่าอากาศยานในความรับผิดชอบของกรมท่าอากาศยาน
ขณะที่นโยบายใน การขับเคลื่อนงานของกระทรวงคมนาคมสำหรับปี 2565 การพัฒนาระบบคมนาคมที่ยั่งยืน มีจำนวน 22 นโยบาย โดยแผนงานและโครงการสำคัญเพื่อขับเคลื่อนนโยบายสู่การปฏิบัติ ยังเน้นหลักไปที่โครงข่ายถนน มอเตอร์เวย์ และทางพิเศษสายใหม่ ในเขตกรุงเทพฯ และปริมณฑล เพื่อแก้ไขปัญหาการจราจรติดขัด ตลอดจนเพื่อขยายเมือง เชื่อมระบบขนส่งกรุงเทพฯ ไปยังหัวเมืองหลัก
โดยโครงข่ายถนน มอเตอร์เวย์ และทางพิเศษสายใหม่ ที่จะมีการผลักดันในปี 2565 จำนวน 8 โครงการ ระยะทาง 203.68 กิโลเมตร วงเงินลงทุน 2.61 แสนล้านบาท ประกอบด้วย มอเตอร์เวย์ M82 สายบางขุนเทียน – บ้านแพ้ว ช่วงเอกชัย – บ้านแพ้ว, มอเตอร์เวย์ M9 วงแหวนตะวันตก ช่วงบางขุนเทียน – บางบัวทอง, มอเตอร์เวย์ M5 ส่วนต่อขยายทางยกระดับอุตราภิมุข ช่วงรังสิต – บางปะอิน, โครงข่ายเชื่อมต่อ M6 สายบางปะอิน – นครราชสีมา กับ ทล. 32
รวมทั้งมอเตอร์เวย์ M7 ทางยกระดับช่วงศรีนครินทร์ – สุวรรณภูมิ, มอเตอร์เวย์ M8 สายนครปฐม - ชะอ า ช่วงนครปฐม – ปากท่อ, ทางพิเศษ ขั้นที่ 3 สายเหนือ ตอน N1 และ N2 และทางพิเศษ ส่วนต่อขยายสายฉลองรัช ช่วงจตุโชติ - ถนนวงแหวนรอบที่ 3 ซึ่งรูปแบบการลงทุนส่วนใหญ่จะเปิดให้เอกชนร่วมลงทุนโครงการรัฐ (พีพีพี) โดยคาดว่าโครงการเหล่านี้จะเริ่มงานก่อสร้างระหว่างปี 2565 – 2570
