สรท.ชี้ศก.โลกเสี่ยง ฉุดส่งออกลบ0.25%

นายวัลลภ วิตนากร รองประธานสภาผู้ส่งสินค้าทางเรือแห่งประเทศไทย(สรท.) กล่าวว่าจากตัวเลขการส่งออกเดือนส.ค. 2557 ลดลง 7.4% ส่งผลให้ภาพรวมระยะ 8 เดือนการส่งออก ติดลบ 1.36% และเมื่อดูปัจจัยเสี่ยงทั้งเศรษฐกิจโลกและเศรษฐกิจยุโรปมีแนวโน้มตกต่ำในรอบใหม่ สินค้าโภคภัณฑ์ราคาตกต่ำและ สถานการณ์ความไม่สงบทางการเมืองทั่วโลก ทำให้การส่งออกในช่วงที่เหลือของปีนี้จะไม่ดีนัก จึงปรับลดคาดการณ์การส่งออกของไทยปีนี้อีกครั้ง โดยคาดว่าจะติดลบ 0.25% จากครั้งก่อนที่คาดว่าจะขยายตัวได้ 1.6% ทั้งนี้ จะเป็นอัตราติดลบต่อเนื่องเป็นปีที่ 2 จากปี 2556 ส่งออกติดลบ 0.4%

รัฐบาลส่งเสริมการส่งออก โดยมุ่งหาตลาดใหม่เข้ามาทดแทน ซึ่งอาจจะไม่ทันในปีนี้ ภาครัฐจึงต้องมุ่งส่งเสริมการค้าชายแดนให้มากขึ้น ซึ่ง 7 เดือนที่ผ่านมา การค้าชายแดนของไทยกับประเทศเพื่อนบ้านยังขยายตัวได้ดี โดยเฉพาะกับประเทศพม่า เวียดนาม และกัมพูชา

“ในปัจจุบันประสิทธิภาพการแข่งขันของไทยลดลงจากต้นทุนโลจิสติกส์ที่ปรับตัวสูงขึ้นต่อเนื่อง ทางสภาผู้ส่งออก จึงเรียกร้องให้กระทรวงพาณิชย์จัดทำโครงสร้างต้นทุนค่าระวางและบริการที่เกี่ยวเนื่องกับบริการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศให้มีความชัดเจน รวมถึงควบคุมค่าระวางและค่าบริการเพื่อให้เกิดความเป็นธรรมกับทุกฝ่าย เนื่องจากที่ผ่านมาต้นทุนการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศปรับเพิ่มอย่างมากทั้งการเก็บเพิ่มของค่าบริการเคลื่อนย้ายตู้คอนเทนเนอร์ ค่าเอกสาร ค่าล้างตู้คอนเทนเนอร์ ค่ายกตู้ และการเก็บค่าใช้จ่ายอื่นๆ ตามมาอีกมากมาย จนทำให้ต้นทุนของผู้ส่งออกเพิ่มขึ้นหลายพันล้านบาทต่อปี” นายวัลลภ กล่าว

ด้าน นายคงฤทธิ์ ตันทริก ผู้อำนวยการบริหาร สภาผู้ส่งออก กล่าวถึงทิศทางการส่งออกในปีหน้า ว่ายังไม่มั่นใจนักว่าจะขยายตัวได้ตามเป้าหมายที่หลายหน่วยงานคาดการณ์ไว้ว่าจะโต 4% หรือไม่ เนื่องจากปัจจัยเสี่ยงต่างๆ ยังไม่เปลี่ยนแปลง โดยเฉพาะเศรษฐกิจยุโรปที่จะถดถอยอีกครั้ง และคาดว่าจะมีการใช้มาตรการคิวอีในช่วงปลายปีนี้ ซึ่งก็จะส่งผลต่อค่าเงินบาทให้แข็งค่าและจะเป็นอุปสรรคต่อการส่งออกเพิ่มขึ้น ขณะเดียวกันสหรัฐฯ ก็มุ่งหันไปนำเข้าสินค้าจากเม็กซิโก ทั้งสินค้าอุตสาหกรรมและอาหาร ตลอดจนการส่งเสริมการลงทุนภายในประเทศมากขึ้น เช่นเดียวกับจีน ส่วนเศรษฐกิจญี่ปุ่นก็ยังไม่ฟื้นตัว ทำให้ความหวังเดียวของการส่งออกไทยคือการค้าชายแดน

“ตลาดอาเซียนก็ยังคงน่าเป็นห่วง เพราะประเทศเพื่อนบ้านต่างก็หันมาผลิตสินค้าทดแทนการนำเข้ามากขึ้นเรื่อยๆ โดยเฉพาะประเทศอินโดนีเซียที่มีการผลิตรถยนต์เพิ่มขึ้นเป็นจำนวนมาก รวมทั้งผู้ประกอบการไทยส่วนหนึ่งก็ย้ายฐานการผลิตไปยังอาเซียน เพื่อลดต้นทุน และหาช่องทางตลาดใหม่ ทำให้ขยายยอดการส่งออกในตลาดอาเซียนได้ยากขึ้น” นายคงฤทธิ์ กล่าว