Volkswagen-Stellantis ถูกยกเว้นภาษีทรัมป์ 25% แต่ BMW ไม่รอด

สำนักข่าวซีเอ็นบีซี รายงานว่า ท่ามกลางสหรัฐที่จะขึ้นภาษีศุลกากรรถ 25% ผู้ผลิตรถยนต์ “Volkswagen” และ “Stellantis” ยืนยันว่า ยานพาหนะที่ผลิตในอเมริกาเหนือของพวกเขาจะได้รับ “การยกเว้น” จากภาษี 25% ของประธานาธิบดีทรัมป์ ขณะที่ค่ายรถ “BMW” ระบุว่าบริษัทจะเผชิญกับการเก็บภาษีครั้งนี้ 

ภัยคุกคามจากภาษีทรัมป์ได้ส่งสัญญาณเตือนไปในยุโรป เนื่องจาก “ยานพาหนะ” และ “เครื่องจักร” เป็นสินค้าออกที่ใหญ่ที่สุดของสหภาพยุโรป (อียู) ที่ไปยังสหรัฐในปี 2023 โดยสหภาพยุโรปมีการค้าเกินดุล 102,000 ล้านยูโร ในหมวดเครื่องจักร และยานพาหนะกับสหรัฐ ซึ่งสินค้ากลุ่มนี้คิดเป็น 41% ของการส่งออกไปอเมริกา

อย่างไรก็ตาม บริษัทรถยักษ์ใหญ่บางแห่งในยุโรปอาจหลีกเลี่ยงภาษีใหม่ได้ อย่างน้อยก็ชั่วคราว เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว ทำเนียบขาวได้ผ่อนผันภาษีเป็นเวลา 1 เดือนแก่ผู้ผลิตรถที่ปฏิบัติตามข้อตกลงสหรัฐ-เม็กซิโก-แคนาดา (USMCA) ซึ่งเป็นข้อตกลงทางการค้าระหว่างทั้งสามประเทศ ภายใต้เงื่อนไขของข้อตกลงนี้ หากชิ้นส่วนของยานพาหนะอย่างน้อย 75% มาจากอเมริกาเหนือ รถคันนั้นสามารถได้รับการยกเว้นจากภาษีใหม่ที่เรียกเก็บจากสินค้านำเข้าจากแคนาดา และเม็กซิโก

“รถแบรนด์โฟล์คสวาเกนที่ประกอบในอเมริกาเหนือของเราปฏิบัติตามกฎ USMCA และได้รับการยกเว้นจากภาษี 25%” โฆษกของโฟล์คสวาเกน กล่าว ในแถลงการณ์ทางอีเมล

นอกเหนือจากแบรนด์หลักของโฟล์คสวาเกนแล้ว ยังเป็นเจ้าของแบรนด์รถยนต์สำคัญต่างๆ เช่น Skoda, Audi และ Bentley

ในขณะเดียวกัน “Stellantis” ได้กล่าวขอบคุณทรัมป์ที่ยกเว้นภาษีตามข้อตกลง USMCA ในแถลงการณ์เมื่อวันศุกร์ และสัญญาว่าจะขยายการดำเนินงานในสหรัฐ ผู้ผลิตรถรายนี้เป็นหนึ่งในบริษัทใหญ่ที่ได้รับการยกเว้นภาษี 1 เดือนก่อนที่ภาษีตอบโต้จะมีผลบังคับใช้ในวันที่ 2 เมษายน

“เราร่วมกับประธานาธิบดีในการสร้างรถยนต์อเมริกันมากขึ้นและสร้างงานที่ยั่งยืนในอเมริกา” บริษัท Stellantis กล่าวในขณะนั้น “เราหวังว่าจะได้ร่วมงานกับเขา และทีมของเขา”

ในทางกลับกัน “BMW” บริษัทรถยนต์ยักษ์ใหญ่ของเยอรมนี กล่าวว่า หากกฎระเบียบของ USMCA ยังคงอยู่ บริษัทจะเผชิญกับการเก็บภาษี

“สถานการณ์ในปัจจุบันเกี่ยวกับภาษีนำเข้าทางอเมริกาเหนือมีความผันผวน และซับซ้อนมาก” BMW กล่าวในแถลงการณ์ทางอีเมล “การเชื่อมโยงภาษีนำเข้ากับการปฏิบัติตามกฎของ USMCA คือ การประกาศล่าสุด หากกฎระเบียบนี้ยังคงมีผลใช้บังคับ กลุ่ม BMW จะเป็นหนึ่งในบริษัทที่ได้รับผลกระทบ”

“จุดยืนของเรายังคงไม่เปลี่ยนแปลง การค้าทั่วไปซึ่งเป็นหลักการที่สำคัญของกลุ่ม BMW มาตลอด มีความสำคัญอย่างยิ่งทั่วโลก” บริษัทกล่าวเสริม “นี่เป็นหนึ่งในปัจจัยสำคัญที่ขับเคลื่อนการเติบโต และความก้าวหน้า ขณะที่ภาษีศุลกากรกลับขัดขวางการค้าทั่วไป ชะลอการพัฒนา และทำให้เกิดวงจรลบ ในที่สุดก็เป็นอันตรายต่อผู้บริโภค ทำให้สินค้าราคาแพงขึ้น และขาดความคิดสร้างสรรค์”

ทั้งนี้ นักวิเคราะห์จากธนาคาร UBS ประเมินว่า 10% ของยอดขายในสหรัฐสำหรับ BMW มาจากการนำเข้าจากเม็กซิโกในราคาที่ค่อนข้างต่ำ ซึ่งส่วนใหญ่เป็นรุ่น 2 และ 3 ซีรีส์ของบริษัท

“ควรเน้นย้ำว่า การนำเข้าของ BMW จากเม็กซิโกในสหรัฐนั้นเคยถูกเก็บภาษีมาแล้ว” นักวิเคราะห์กล่าว “ภาษีที่เพิ่มขึ้นจะส่งผลกระทบต่อกำไรก่อนดอกเบี้ย และภาษี ประมาณ 400 ล้านยูโร โดยความท้าทายที่ใหญ่กว่าของ BMW และผู้ผลิตรถยนต์เยอรมนี รายอื่นๆ คือ ภาษีที่อาจถูกเรียกเก็บกับรถยนต์ที่ผลิตในสหภาพยุโรป ซึ่งจะมีเส้นตายในวันที่ 2 เมษายน 2568

อ้างอิง: cnbc

พิสูจน์อักษร....สุรีย์  ศิลาวงษ์