บริษัท เอ็ม-แลนดาร์ช จำกัด เป็นคู่สัญญากับหน่วยงานรัฐอย่างน้อย 68 โครงการ รวมมูลค่ากว่า 3.48 พันล้านบาท รวมถึงกับกรมฝนหลวงและการบินเกษตร 5 สัญญา
KEY POINTS
- บริษัท เอ็ม-แลนดาร์ช จำกัด เป็นคู่สัญญากับหน่วยงานรัฐอย่างน้อย 68 โครงการ รวมมูลค่ากว่า 3.48 พันล้านบาท
- เป็นคู่สัญญากับกรมฝนหลวงและการบินเกษตรมาแล้วอย่างน้อย 5 สัญญา
- รวมถึงโครงการจัดซื้อเครื่องบิน Cessna C408 มูลค่า 1,188 ล้านบาท ซึ่งปัจจุบันส่งมอบล่าช้า
- เป็นคู่ค้ารายใหญ่ของกองทัพบก โดยเป็นคู่สัญญาไม่ต่ำกว่า 53 โครงการ รวมวงเงินกว่า 1.88 พันล้านบาท
เงื่อนปมการจัดหาอากาศยาน 4 ลำของกรมฝนหลวงและการบินเกษตร ยังอยู่ในความสนใจจากสาธารณชน เนื่องจากเรื่องนี้ยังคงไม่มีความชี้แจงอย่างเป็นทางการจาก กรมฝนหลวงฯ และกระทรวงเกษตรและสหกรณ์ ภายหลัง “ศรีสุวรรณ จรรยา” ผู้นำองค์กรรักชาติ รักแผ่นดิน ยื่นร้องเรียนกล่าวหาต่อสำนักงานคณะกรรมการป้องกันและปราบปรามการทุจริตแห่งชาติ (ป.ป.ช.)
ศรีสุวรรณ กล่าวหา แบ่งเป็น 2 โครงการ ได้แก่ 1.โครงการจัดหาอากาศยาน ได้แก่ เครื่องบิน LET L410NG จำนวน 2 ลำ วงเงิน 1,183 ล้านบาท 2.เครื่องบิน Cessna C408 2 ลำ วงเงิน 1,188 ล้านบาท รวมมูลค่าประมาณ 2,371 ล้านบาท
เบื้องต้น"กรุงเทพธุรกิจ" นำเสนอข้อมูล โครงการจัดซื้อเครื่องบิน LET L410NG จำนวน 2 ลำ วงเงิน 1,183 ล้านบาท พบว่าดำเนินการด้วยวิธีประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ (e-bidding) กำหนดราคากลาง 1,188,770,000 บาท ออกประกาศเมื่อ 1 ธ.ค.2566 โดยมี บริษัท ฟอร์ท คอร์ปอเรชั่น จำกัด (มหาชน) เป็นผู้เสนอราคา “แค่รายเดียว” และชนะไปด้วยวงเงิน 1,183 ล้านบาท ทำสัญญาเมื่อวันที่ 8 พ.ค.2567 ไปแล้ว
ทั้งนี้ บริษัท ฟอร์ท คอร์ปอเรชั่น จำกัด (มหาชน) ในช่วง 12 ปีงบประมาณที่ผ่านมา (2558-2569) พบว่า เป็นคู่สัญญากับหน่วยงานของรัฐ อย่างน้อย 308 โครงการ รวมวงเงินกว่า 14,248.02 ล้านบาท
มาดูในส่วนของโครงการจัดซื้อเครื่องบิน Cessna C408 2 ลำ วงเงิน 1,188 ล้านบาท กันบ้าง กรุงเทพธุรกิจ นำเสนอข้อมูลเบื้องต้นไปแล้วว่า โครงการนี้ดำเนินด้วยวิธีประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ (e-bidding) เช่นเดียวกัน กำหนดราคากลาง 1,267,276,391 บาท ออกประกาศเมื่อ 5 ส.ค.2565 โดยมีบริษัท เอ็ม-แลนดาร์ช จำกัด เป็นผู้ชนะการเสนอราคา ด้วยวงเงิน 1,188,770,000 บาท ทำสัญญาเมื่อ 8 พ.ย.2565
อย่างไรก็ดี ข้อมูลจากกรมบัญชีกลาง ไม่ปรากฏชื่อผู้บริหารภายในกรมฝนหลวงฯ ลงนามในประกาศดังกล่าวแต่อย่างใด หลังจากนั้นมีทำสัญญาเมื่อ 8 พ.ย. 2565 ทว่า สถานะล่าสุดที่แจ้งต่อกรมบัญชีกลาง ถูกระบุว่า “ส่งงานล่าช้ากว่ากำหนด” โดยปัจจุบันล่าช้าไปแล้ว 546 วัน หรือปีเศษ
แต่หลายคนอาจยังไม่รู้ว่า บริษัท เอ็ม-แลนดาร์ช จำกัด เคยเป็นคู่สัญญากับหน่วยงานของรัฐไปแล้วไม่น้อยกว่า 68 โครงการ รวมวงเงินกว่า 3,482.26 ล้านบาท
ในจำนวนนี้เคยเป็นคู่สัญญากับกรมฝนหลวงฯ มาแล้วอย่างน้อย 5 สัญญา ได้แก่
1.โครงการจัดซื้อเครื่องบิน Cessna C408 2 ลำ วงเงิน 1,188 ล้านบาท ตามที่นำเสนอไปแล้ว
2.โครงการซื้อเครื่องบินขนาดเล็ก แขวงลาดยาว เขตจตุจักร กรุงเทพมหานคร จำนวน 1 ลำ โดยวิธีเฉพาะเจาะจง วงเงิน 158.54 ล้านบาท ทำสัญญาเมื่อ 25 ก.ค. 2565
3.ซื้อเครื่องบินขนาดเล็ก แขวงลาดยาว เขตจตุจักร กรุงเทพมหานคร จำนวน 1 ลำ โดยวิธีเฉพาะเจาะจง วงเงิน 144.07 ล้านบาท ทำสัญญาเมื่อ 23 มิ.ย. 2564
4.ตรวจซ่อมใหญ่ (OVERHAUL) เครื่องยนต์ PRATT WHITNEY MODEL PT6A-60A S/N PCE-PK0011 และ S/N PCE-PK0012 จำนวน 2 เครื่อง ด้วยวิธีการคัดเลือก วงเงิน 24.89 ล้านบาท ทำสัญญาเมื่อ 29 พ.ค. 2563
5.จ้างตรวจซ่อมชุด (HOT SECTION) เครื่องยนต์ PRATT WHITNEY MODEL PT6A-114 S/N PCE17448 จำนวน 1 เครื่อง โดยวิธีคัดเลือก วงเงิน 5.16 ล้านบาท ทำสัญญาเมื่อ 29 พ.ค. 2563
ไม่ใช่แค่นั้น บริษัท เอ็ม-แลนดาร์ช จำกัด คือคู่ค้ารายใหญ่กับ “กองทัพบก” และหน่วยงานความมั่นคงของไทย โดยบริษัทแห่งนี้เป็นคู่สัญญากับ “กองทัพบก” มาแล้วไม่ต่ำกว่า 53 โครงการ จากโครงการที่ได้รับจากภาครัฐทั้งหมด 68 โครงการ รวมวงเงินไม่ต่ำกว่า 1,880.33 ล้านบาท
โดยสัญญาที่มีมูลค่ามากสุด หลักเกินร้อยล้านบาทขึ้นไป มี 2 สัญญา ได้แก่
1.ซื้อเฮลิคอปเตอร์ขนาดเบา แบบที่ 2 จำนวน 6 ลำ พร้อมบริภัณฑ์ภาคพื้น เครื่องช่วยฝึก เครื่องมือ ชิ้นส่วนซ่อมและอุปกรณ์ประกอบ โดยวิธีเฉพาะเจาะจง วงเงิน 846.90 ล้านบาท ทำสัญญาเมื่อ 27 ก.ย. 2561
2.ประกวดราคาซื้ออุโมงค์ลมทางดิ่ง จำนวน 1 รายการ ด้วยวิธีประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ (e-bidding) วงเงิน 369 ล้านบาท ทำสัญญาเมื่อ 3 ก.ค. 2560 ที่เหลือส่วนใหญ่เป็นการจ้างเหมาซ่อมบำรุง หรือจ้างสนับสนุนส่งกำลังและซ่อมบำรุง หรือซื้อขายชิ้นส่วนอุปกรณ์
สำหรับ บริษัท เอ็ม-แลนดาร์ช จำกัด เคยยื่นคำขอรับใบอนุญาตกิจการการบินพลเรือน เป็นผู้ประกอบการรายใหม่ โดยระยะเวลาที่ได้รับอนุญาต 27 ก.ค. 2566-26 ก.ค. 2571 ลักษณะคำขอทำการบินแบบประจำมีกำหนด และแบบไม่ประจำ ทุนจดทะเบียน 92.7 ล้านบาท มีกรรมการ 3 คน คือ นายธานี ธราภาค นายธนา ธราภาค และนางทิพวัลย์ แก้วเงิน
ที่ผ่านมา บริษัท เอ็ม-แลนดาร์ซ จำกัด มีแผนที่จะนำเครื่องบินขนาดเล็ก 19 ที่นั่ง รุ่น C408 Sky courier มาใช้บินเส้นทาง เบตง-หาดใหญ่ เบตง-ภูเก็ต เบตง-นราธิวาส
บริษัทแห่งนี้ จดทะเบียนเมื่อ 21 พ.ย.2548 ทุนปัจจุบัน 142.7 ล้านบาท ตั้งอยู่ที่ 99/24 อาคารเขตอุตสาหกรรมซอฟต์แวร์ ชั้นที่ 11 ห้องเลขที่ 11-เอ 3 หมู่ที่ 4 ต.คลองเกลือ อ.ปากเกร็ด จ.นนทบุรี วัตถุประสงค์ การขายส่งเครื่องจักร และอุปกรณ์อื่นๆ ซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่น กรรมการ 3 คนคือ ธานี ธราภาค ธนา ธราภาค และทิพวัลย์ แก้วเงิน
นำส่งงบการเงินล่าสุด 30 เม.ย.2568 ธานี ธราภาค ถือหุ้นใหญ่สุด 99.47% ศิลปภา ธราภาค ถือ 0.53% ทิพวัลย์ แก้วเงิน ถือ 1 หุ้น และธนา ธราภาค ถือ 1 หุ้น
นำส่งงบการเงินล่าสุดปี 2567 รายได้รวม 303,253,975 บาท รายจ่ายรวม 272,084,721 บาท ดอกเบี้ยจ่าย 12,130,675 บาท เสียภาษีเงินได้ 3,948,821 บาท กำไรสุทธิ 15,089,756 บาท
ขณะที่ “ศรีสุวรรณ” ที่ยื่นเรื่องร้องเรียนต่อ ป.ป.ช. ระบุถึงเงื่อนปมปัญหาการจัดซื้อสัญญาที่ 2 ว่า การจัดซื้อเครื่องบิน Cessna C408 จำนวน 2 ลำ วงเงิน 1,314 ล้านบาทนั้น มีการตั้งราคากลางกันไว้ที่ 1,188 ล้านบาทเช่นกัน ซึ่งมีสนนราคาต่อลำอยู่ที่ไม่เกิน 6 ล้านดอลลาร์สหรัฐ หรือประมาณ 200 ล้านบาทเท่านั้น แต่กลับมีการกำหนดราคากลางที่สูงเกินไปหรือไม่ จนถึงปัจจุบัน มีการส่งมอบเครื่องบินเพียง 1 ลำ จากทั้งหมด 2 ลำเท่านั้นใช่หรือไม่ และมีการเรียกค่าปรับการส่งมอบล่าช้าหรือไม่
ด้านแหล่งข่าวจาก กระทรวงเกษตรและสหกรณ์ เคยชี้แจงว่า ผู้บริหารกรมฝนหลวง ในขณะนั้นยืนยันว่ากระบวนการคัดเลือกเครื่องบินทั้งหมดเป็นไปตามมาตรฐาน และผ่านการตรวจสอบอย่างละเอียดในทุกขั้นตอน ยกตัวอย่างเช่น เครื่องบิน Cessna ราคาหากย้อนกลับไปเมื่อ 10-20 ปีที่แล้วราคาตลาด อยู่ที่ประมาณ 600-700 ล้านบาทต่อลำ ขณะที่เครื่องบินคิงแอร์ (King Air) ราคาประมาณ 700-800 ล้านบาท ซึ่งเครื่องบินฝนหลวงต้องมีราคาสูงกว่าเครื่องบินทั่วไป เนื่องจากต้องติดตั้งอุปกรณ์ทางวิทยาศาสตร์สำหรับการทำฝนโดยเฉพาะ
ในส่วนของกระบวนการจัดซื้อ แหล่งข่าว ยืนยันว่า ไม่ใช่การตัดสินใจโดยลำพังของอธิบดีกรมฝนหลวง เนื่องจากงบประมาณโครงการนี้สูงเกิน 1,000 ล้านบาท ซึ่งเป็นอำนาจของนายกรัฐมนตรีและคณะรัฐมนตรี ในการอนุมัติราคากลางและการจัดซื้อ โดยมีสำนักงบประมาณเป็นผู้ตรวจสอบรายละเอียดอย่างถี่ยิบก่อนอนุมัติ
ทั้งหมดคือข้อมูลเชิงลึกเกี่ยวกับบริษัท เอ็ม-แลนดาร์ซ จำกัด เอกชนที่ชนะการประมูลโครงการจัดหาอากาศยานอีก 2 ลำ วงเงินกว่า 1,188 ล้านบาท ที่ปัจจุบันยังไม่ทราบข้อเท็จจริงว่า เอกชนผู้ชนะการเสนอราคา ได้ส่งมอบเครื่องบินลำที่ 2 เสร็จสิ้นตามสัญญาแล้วหรือไม่ คงต้องรอฟังคำชี้แจงจากกรมฝนหลวงฯอีกครั้ง
ทั้งนี้ เรื่องทั้งหมดอยู่ระหว่างกระบวนการตรวจสอบข้อเท็จจริงเบื้องต้นของสำนักงาน ป.ป.ช. ดังนั้นบุคคล หรือนิติบุคคลที่ถูกพาดพิงทุกราย ยังถือว่าเป็นผู้บริสุทธิ์อยู่
