จากกรณีเหตุการณ์สลดติดต่อกัน 2 วันติดในไทย เมื่อวันที่ 14 ม.ค.2569 เกิด “เครนถล่มทับใส่ขบวนรถไฟ” เหตุเกิดบริเวณการก่อสร้างทางรถไฟความเร็วสูง สัญญาที่ 3-4 ช่วงลำตะคอง สีคิ้ว ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิตมากกว่า 30 ศพ และผู้ได้รับบาดเจ็บเป็นจำนวนมาก
วันถัดมา 15 ม.ค.69 เกิดเหตุลักษณะเดียวกันอีกครั้งคือ เครนถล่มพระราม 2 เครน (Launching Gantry Crane) ซึ่งเป็นชิ้นส่วน และอุปกรณ์ที่ใช้ก่อสร้างทางยกระดับ โครงการก่อสร้างทางหลวงพิเศษหมายเลข 82 ถล่มลงมา ทับรถยนต์ที่อยู่ระหว่างการสัญจรบนถนนพระราม 2 ช่วงขาออกหน้าโรงแรมปารีส พื้นที่ จ.สมุทรสาคร ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิต และได้รับบาดเจ็บเช่นกันนั้น
ทั้ง 2 โครงการดังกล่าว มีบริษัทเอกชนผู้ชนะการประกวดราคาเพื่อก่อสร้างคือ บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน) โดยในฐานข้อมูลจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐพบว่า บมจ.อิตาเลียนไทยฯ ปรากฏชื่อเป็นผู้ชนะการประกวดราคา ทั้งแบบประมูลอิเล็กทรอนิกส์ (e-Bidding) หรือแบบวิธีคัดเลือก หรือวิธีอื่นๆ ในช่วงปีงบประมาณ 2558-2568 หรือราว 11 ปีงบประมาณ รวมกันอย่างน้อย 213 โครงการ วงเงินรวมไม่ต่ำกว่า 134,677.16 ล้านบาท นั้น
อ่านข่าว : ผ่าขุมทรัพย์ ‘อิตาเลียนไทย’ 11 ปี กวาดงานรัฐ 213 โครงการ 1.3 แสนล้าน
ล่าสุด "กรุงเทพธุรกิจ" ตรวจสอบข้อมูลเพิ่มเติมพบว่า ในงบประมาณปี 2569 (เริ่มใช้ตั้งแต่ 1 ต.ค.2568 เป็นต้นมา) บมจ.อิตาเลียนไทยฯ ได้รับงานเป็นคู่สัญญารัฐเพิ่มเติมคือ ในการก่อสร้างอาคารโรงพยาบาลรามาธิบดี และย่านนวัตกรรมโยธี มูลค่า 9,999 ล้านบาท
บมจ.อิตาเลียนไทยฯ โดย นายวรวุฒิ หิรัญยไพศาลสกุล เลขานุการบริษัท ทำหนังสือแจ้งตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทย (ตลท.) ถึงการลงนามในสัญญาจ้างโครงการก่อสร้าง ระบุว่า
บมจ.อิตาเลียนไทยฯ ขอแจ้งให้ทราบว่า เมื่อวันที่ 19 ธ.ค.2568 บริษัท ได้ลงนามในสัญญาก่อสร้างโครงการอาคารโรงพยาบาลรามาธิบดี และย่านนวัตกรรมโยธี วงเงินงบประมาณ 9,999 ล้านบาท มีมหาวิทยาลัยมหิดล (คณะแพทยศาสตร์โรงพยาบาลรามาธิบดี) เป็นผู้ว่าจ้าง ก่อสร้างอาคารโรงพยาบาล สูง 25 ชั้น และชั้นใต้ดิน 2 ชั้น โดยมีระยะเวลาก่อสร้าง 2,160 วัน
ขณะเดียวกันในช่วงเดือนสุดท้ายของการใช้งบประมาณปี 2568 (ตั้งแต่ 1 ก.ย.-30 ก.ย. 2568) บมจ.อิตาเลียนไทยฯ ได้งานรัฐมาอีกอย่างน้อย 4 โครงการ รวมวงเงินอย่างน้อย 1,986,680,000 บาท ได้แก่
1.) งานก่อสร้างบ่อพัก และท่อร้อยสายไฟฟ้าใต้ดินร่วมกับโครงการก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา บริเวณแยกเกียกกาย ช่วงที่ 3 ก่อสร้างทางยกระดับ และถนนฝั่งพระนคร จากแม่น้ำเจ้าพระยาถึงแยกสะพานแดงของกรุงเทพมหานคร โดยการไฟฟ้านครหลวง ลงนามเมื่อ 15 ก.ย.2568 วงเงิน 252,140,000 บาท ระยะเวลางานก่อสร้าง 659 วัน
2.) งานก่อสร้างวางท่อประปา และงานที่เกี่ยวข้อง พร้อมโครงการก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา บริเวณแยกเกียกกาย ช่วงที่ 3 ก่อสร้างทางยกระดับ และถนนฝั่งพระนคร จากแม่น้ำเจ้าพระยาถึงแยกสะพานแดง ของกรุงเทพมหานคร โดยการประปานครหลวง ลงนามเมื่อ 19 ก.ย.2568 วงเงิน 104,740,000 บาท ระยะเวลางานก่อสร้าง สิ้นสุดวันที่ 6 ก.ค.2570
3.) งานก่อสร้างวางท่อร้อยสายโทรศัพท์ใต้ดิน และบ่อพัก พร้อมโครงการก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา บริเวณแยกเกียกกาย ช่วงที่ 3 ก่อสร้างทางยกระดับ และถนนฝั่งพระนคร จากแม่น้ำเจ้าพระยาถึงแยกสะพานแดงของกรุงเทพมหานคร โดยบริษัท โทรคมนาคมแห่งชาติ จำกัด (มหาชน) หรือ NT ลงนามเมื่อ 26 ก.ย.2568 วงเงิน 9,800,000 บาท
4.) โครงการป้องกัน และแก้ไขปัญหาการกัดเซาะชายฝั่งทะเลบางขุนเทียนกรุงเทพมหานคร และศูนย์สำรวจและเฝ้าระวังชายฝั่ง โดยสำนักการระบายน้ำ กทม. ลงนามเมื่อ 29 ก.ย.2568 วงเงิน 1,620,000,000 บาท ระยะเวลางานก่อสร้าง 720 วัน
อย่างไรก็ดีทั้งโครงการดังกล่าวข้างต้น ยังไม่ได้เกิดปัญหา หรือถูกร้องเรียนเกี่ยวกับการจัดซื้อจัดจ้างแต่อย่างใด โดยการนำเสนอข้อมูลเรื่องนี้เป็นไปเพื่อผลประโยชน์สาธารณะเท่านั้น
พิสูจน์อักษร....สุรีย์ ศิลาวงษ์