“เอ็มอาร์โอ”จิกซอว์นี้ยังมีที่ให้"การบินไทย"

ศูนย์ซ่อมบำรุงอากาศยาน (เอ็มอาร์โอ) อู่ตะเภาเป็นอีกหนึ่งโครงสร้างพื้นฐานสำคัญของเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก (อีอีซี) แต่ความคืบหน้าโครงการขณะนี้เท่ากับศูนย์เพราะ บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) ซึ่งได้สิทธิการบริหารโครงการ ยังไม่สามารถเจรจาจัดหาพันธมิตรเข้ามาร่วมลงทุนได้แม้การบินไทยจะบรรจุแผนพัฒนาโครงการเอ็มอาร์โอ และแนวทางร่วมลงทุนกับเอกชนไว้ในแผนฟื้นฟูกิจการที่จะรายงานต่อศาลล้มละลายกลางด้วย

ทั้งนี้ จากการขยับไทม์ไลน์ร่วมลงทุนที่เกิดขึ้น ภายหลังที่การบินไทยเจรจากับบริษัท Airbus S.A.S(แอร์บัส) ไม่เป็นผล ตั้งแต่ต้นปี 2563ประกอบกับเกิดสถานการณ์การแพร่ระบาดของโรคโควิด-19 ที่เป็นเหตุกระทบต่ออุตสาหกรรมการบิน เมื่อเกิดปัจจัยแวดล้อมดังกล่าว ปฏิเสธไม่ได้ว่าเป็นผลกระทบต่อเป้าหมายการเปิดให้บริการเอ็มอาร์โอจากแผนเดิมคาดว่าเริ่มเปิดให้บริการราว 2564–2565 อาจจะขยับไปเปิดให้บริการในปี 2567

โครงการเอ็มอาร์โอนี้ กำลังถูกจัดใจถึงความตั้งใจจริงการริเริ่มและดำเนินโครงการ จากทุกฝ่ายที่เกี่ยวข้องแต่จิกซอว์ที่สำคัญคงหนีไม่พ้นการบินไทย