แถลงทางการ! 'ซีพี'ยื่นราคาไฮสปีด ต่ำแค่1.49แสนล้าน แซง'บีเอสอาร์'

นายวรวุฒิ มาลา รองผู้ว่าการกลุ่มธุรกิจการบริหารทรัพย์สิน รักษาการในตำแหน่งผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เปิดเผยภายหลังประชุมคณะกรรมการคัดเลือกเอกชนร่วมลงทุน โครงการรถไฟความเร็วสูง (ไฮสปีดเทรน) ร่วมสามสนามบิน (ดอนเมือง สุวรรณภูมิ อู่ตะเภา) วันนี้ (21 ธ.ค.) โดยระบุว่า วันนี้กลุ่มซีพี ซึ่งเป็นกลุ่มที่ยื่นเสนอขอเงินอุดหนุนจากรัฐต่ำสุด ได้ส่งเอกสารเพิ่มเติมตามที่คณะกรรมการฯ ขอไป โดยข้อมูลในเอกสารสามารถตอบคำถามให้เกิดความชัดเจนได้ในทุกประเด็น คณะกรรมการจึงคำนวณวงเงินทั้งหมด และพบว่ากลุ่มซีพีเป็นผู้เสนอราคาต่ำสุดจริง

โดยเสนอราคา Net Present Value (มูลค่าปัจจุบันสุทธิ) เมื่อรวมดอกเบี้ย ระยะ10 ปี ยอดเงินที่รับอุดหนุนจากรัฐ รวม 149,659 ล้านบาท ส่วนกลุ่มบีเอสอาร์ เมื่อรวมดอกเบี้ย ระยะ10 ปี ยอดรวม 238,330 ล้านบาท ทำให้ยอดต่างกัน 88,680 ล้านบาท

“กลุ่มซีพีถือเป็นผู้ผ่านซอง 3 ไปเปิดซอง 4 (ข้อเสนอพิเศษ) และเป็นผู้ถูกเรียกเจรจารายแรก ซึ่งจะมีการเรียกซีพีมาเปิดซอง 4 ในวันจันทร์ที่ 24 ธ.ค.นี้ หลังจากนั้นมีกำหนดเรียกเจรจาวันที่ 3 ม.ค.2562 ใช้เวลาเจรจาราว 2 สัปดาห์ จึงยังคงกรอบเสนอเข้า ครม.และลงนามสัญญาภายในวันที่ 31 ม.ค.2562 ส่วนกลุ่มบีเอสอาร์ ก็ยังเป็นผู้ผ่านการพิจารณาซอง 3 แต่จะถูกเรียกมาเปิดซอง 4 และเจรจาก็ต่อเมื่อการเจรจากับกลุ่มซีพีไม่เป็นผล”