คณะกรรมการสิ่งแวดล้อมฯ ดันแผนแก้ฝุ่นฉบับ 2 ค่าธรรมเนียมรถติด เร่งใช้ปีนี้

ปัญหาฝุ่นละอองมีค่าสูงเกินค่ามาตรฐานที่เกิดขึ้นเป็นประจําและเป็นปัญหาในหลายจังหวัดของพื้นที่ภาคเหนือ ภาคกลาง และภาคตะวันออกเฉียงเหนือ รวมทั้งพื้นที่กรุงเทพมหานครและปริมณฑล ซึ่งส่งผลกระทบโดยตรงต่อสิ่งแวดล้อม เศรษฐกิจ และสุขภาพของประชาชน
KEY
POINTS
- คณะกรรมการสิ่งแวดล้อมแห่งชาติ (กก.วล.) ยกระดับการปฏิบัติการตามมาตรการแก้ไขปัญหาฝุ่นละออง
- ประชุมครั้งที่ 1/2568 ได้เห็นชอบ (ร่าง) แผนปฏิบัติการขับเคลื่อนวาระแห่งชาติ "การแก้ไขปัญหามลพิษด้านฝุ่นละออง" ฉบับที่ 2 พ.ศ. 2568 - 2570
หลังจากที่ประเทศไทยได้ขับเคลื่อนวาระแห่งชาติ การแก้ไขปัญหามลพิษด้านฝุ่นละออง ตามมติคณะรัฐมนตรี เมื่อวันที่ 12 กุมภาพันธ์ 2562 โดยจัดทำแผนปฏิบัติการขับเคลื่อนวาระแห่งชาติ “การแก้ไขปัญหามลพิษด้านฝุ่นละออง” พ.ศ. 2562-2567 เพื่อให้ทุกภาคส่วนใช้เป็นแนวทางปฏิบัติในการดำเนินงานด้านการแก้ไขปัญหาฝุ่นละอองอย่างมีประสิทธิภาพและเกิดผลเป็นรูปธรรมโดยเร็ว
มาถึงปีนี้ แผนดังกล่าวได้หมดวาระ แต่ปัญหาฝุ่นละออง PM2.5 ที่พบเกินมาตรฐานในช่วงปลายปีต่อเนื่องถึงต้นปี ยังเกิดขึ้นเป็นประจำทุกปี คณะกรรมการสิ่งแวดล้อมแห่งชาติ (กก.วล.) จึงต้องการยกระดับการปฏิบัติการตามมาตรการแก้ไขปัญหาฝุ่นละอองในแต่ละปี โดยได้ประชุมคณะกรรมการสิ่งแวดล้อมแห่งชาติ (กก.วล.) ครั้งที่ 1/2568 ในวันนี้ (3 กุมภาพันธ์ 2568) ณ ห้องประชุม 301 ตึกบัญชาการ ทำเนียบรัฐบาล
โดยมีนายประเสริฐ จันทรรวงทอง รองนายกรัฐมนตรี เป็นประธานการประชุม รัฐมนตรีว่าการกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม มอบนายนราพัฒน์ แก้วทอง ผู้ช่วยรัฐมนตรีประจำกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม เป็นรองประธานกรรมการ
นายจตุพร บุรุษพัฒน์ ปลัดกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม กรรมการและเลขานุการ และนางชญานันท์ ภักดีจิตต์ เลขาธิการสำนักงานนโยบายและแผนทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม ทำหน้าที่ฝ่ายเลขานุการ และมีผู้ทรงคุณวุฒิรวมถึงหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเข้าร่วมการประชุม
ทั้งนี้ กก.วล. ได้เห็นชอบ (ร่าง) แผนปฏิบัติการขับเคลื่อนวาระแห่งชาติ "การแก้ไขปัญหามลพิษด้านฝุ่นละออง" ฉบับที่ 2 พ.ศ. 2568 - 2570 และระยะ 5 ปีต่อไป เพื่อให้ประชาชนมีสิทธิในอากาศสะอาด
ขับเคลื่อน 5 มาตรการหลัก
- มุ่งจัดการอากาศสะอาดเพื่อคนไทย ด้วยมาตราการเข้มข้น อาทิ การกำหนดพื้นที่ควบคุมพิเศษ (Low Emission Zone) ค่าธรรมเนียมการใช้ถนนในพื้นที่การจราจรหนาแน่น ให้โรงงานใช้เชื้อเพลิง เครื่องจักร และกระบวนการผลิตที่ระบายมลพิษต่ำ
- การจัดทำผังเมืองและการก่อสร้างต้องคำนึงถึงการระบายอากาศและการสะสมมลพิษ
- การจัดทำแผนจัดการป่าอนุรักษ์ ป่าสงวนแห่งชาติ และป่าชุมชนเพื่ออากาศสะอาด
- การปรับโครงสร้างการผลิตพืชลดความเสี่ยงการเผา (Zoning เขตเกษตรเศรษฐกิจ) กำหนดให้โรงงานผลิตน้ำตาลทรายรับเฉพาะอ้อยสดร้อยละ 100 การพัฒนาระบบตรวจสอบย้อนกลับควบคุมการเผา
- การออกแนวทางลด/ระงับการนำเข้าสินค้าเกษตรที่เกี่ยวข้องกับการเผา เป็นต้น
ควบคุมการระบายน้ำทิ้ง
รวมทั้งที่ประชุมเห็นชอบเรื่องสำคัญ อาทิเช่น การปรับปรุงมาตรฐานควบคุมการระบายน้ำทิ้งจากบ่อเพาะเลี้ยงสัตว์น้ำจืด และรายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม โครงการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานของรัฐด้านคมนาคม 6 โครงการ ได้แก่
1) โครงการทางหลวงหมายเลข 4 สาย อ.กะเปอร์ - อ.สุขสำราญ
2) โครงการทางหลวงหมายเลข 4006 ราชกรูด - หลังสวน จ.ระนอง
3) โครงการทางหลวงหมายเลข 11 สายปางเคาะ จ.แพร่ - ป่าขาม จ.ลำปาง
4) โครงการทางแยกต่างระดับจุดตัดทางหลวงหมายเลข 402 กับทางหลวงหมายเลข 4027 (แยกท่าเรือ)
5) โครงการปรับปรุงขยายท่าอากาศยานระนอง
6) โครงการทางพิเศษสายฉลองรัช - นครนายก - สระบุรี ช่วงจตุโชติ - ถนนวงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร รอบที่ 3 (MR 10) เพื่อเพิ่มศักยภาพด้านโครงข่ายคมนาคมของประเทศ อำนวยความสะดวก ลดระยะเวลาการเดินทางให้กับประชาชน