ประเทศไทยก็เหมือนประเทศกำลังพัฒนาอีกหลายแห่งที่ยังอยู่ในช่วงการวางรากฐานโครงสร้างพื้นฐาน โดยเฉพาะด้านคมนาคม
ธนาคารเพื่อการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานเอเชีย (AIIB) เป็นสถาบันการเงินระหว่างประเทศที่มีวัตถุประสงค์หลักในการสนับสนุนแหล่งเงินทุนสำหรับการลงทุนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน ทั้งในด้านคมนาคมขนส่ง พลังงาน การสื่อสาร และระบบโทรคมนาคม ซึ่งสอดคล้องกับทิศทางการพัฒนาทางเศรษฐกิจและสังคมของประเทศไทย
เมื่อเร็วๆนี้ สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) ร่วมประชุมหารือกับผู้แทนAIIBเพื่อแลกเปลี่ยนแนวทางความร่วมมือด้านการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานและระบบคมนาคมขนส่งของประเทศไทย มุ่งยกระดับการเชื่อมโยงโครงข่ายคมนาคมให้ทันสมัย มีประสิทธิภาพ และรองรับการเติบโตทางเศรษฐกิจในอนาคต
ดร.ปัญญา ชูพานิช รองปลัดกระทรวงคมนาคม (หัวหน้ากลุ่มภารกิจด้านการขนส่ง) เป็นประธานการประชุม พร้อมด้วย ได้แลกเปลี่ยนข้อมูลโครงการสำคัญของกระทรวงคมนาคมที่มีศักยภาพในการลงทุน ครอบคลุมโครงการด้านทางบก ราง น้ำ และอากาศ อาทิ โครงการถนนวงแหวนจังหวัดกระบี่ โครงการทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง M8 สายนครปฐม - ปากท่อ (ช่วงปากท่อ - ชะอำ) โครงการทางหลวงแนวเส้นทางใหม่เชื่อมอุดรธานี - บึงกาฬ รวมถึงโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ช่วงชุมพร – สุราษฎร์ธานี โครงการท่าเทียบเรือสำราญในพื้นที่เกาะสมุย จังหวัดสุราษฎร์ธานี พัทยา และภูเก็ต เพื่อรองรับการเชื่อมโยงการเดินทางและการขนส่งในอนาคตอย่างมีประสิทธิภาพ
“การหารือครั้งนี้ ถือเป็นโอกาสสำคัญในการแลกเปลี่ยนนโยบายและแนวทางการลงทุนระหว่างกระทรวงคมนาคมและ AIIB เพื่อกำหนดกรอบความร่วมมือในอนาคตร่วมกันระหว่างภาครัฐและสถาบันการเงินระหว่างประเทศ โดยกระทรวงคมนาคมมุ่งพัฒนาโครงข่ายคมนาคมขนส่งของประเทศให้เชื่อมโยง อย่างไร้รอยต่อ ทันสมัย มีประสิทธิภาพ และรองรับการเติบโตทางเศรษฐกิจ ควบคู่กับการเสริมสร้างศักยภาพการแข่งขันและการเชื่อมโยงกับนานาชาติอย่างยั่งยืน”
นอกจากนี้ นายปัญญา ยังเป็นผู้แทนกระทรวงคมนาคมให้การต้อนรับและร่วมหารือกับนางสาวสุเดชนา โกช แบเนอจี ผู้อำนวยการด้านโครงสร้างพื้นฐาน ประจำเอเชียตะวันออกและภูมิภาคแปซิฟิก ธนาคารโลก (World Bank)
ในประเด็นเกี่ยวกับความร่วมมือด้านการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานและระบบคมนาคมของประเทศไทยรวมถึงความช่วยเหลือด้านเงินกู้จากธนาคารโลก
“จากการหารือได้ติดตามความคืบหน้าความร่วมมือในหลายประเด็นสำคัญ เพื่อยกระดับระบบคมนาคมขนส่งของประเทศไทยให้มีประสิทธิภาพ ปลอดภัย และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม”
โครงการภายใต้ความร่วมมือ อาทิ การศึกษารูปแบบการร่วมลงทุนระหว่างภาครัฐและเอกชน (PPP) และการพัฒนาพื้นที่รอบสถานีขนส่งมวลชน (TOD) สำหรับโครงการรถไฟฟ้าในจังหวัดหัวเมืองใหญ่ ซึ่งปัจจุบันอยู่ระหว่างการพิจารณาสนับสนุนด้านวิชาการจาก World Bank การขับเคลื่อนการพัฒนาระบบตั๋วร่วมสำหรับการขนส่งสาธารณะ โดยตั้งเป้าหมายให้ประชาชนสามารถใช้บัตรเดียว เดินทางเชื่อมต่อรถไฟฟ้าได้ทุกสายภายในปี 2570
ความร่วมมือการพัฒนาโครงการคมนาคมที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม เพื่อลดการปล่อยคาร์บอนและสร้างความยั่งยืน และการบูรณาการความร่วมมือเพื่อลดอุบัติเหตุ ผ่านการประยุกต์ใช้เครื่องมือประเมินระดับความปลอดภัยระดับสากลทั้ง ThaiRAP และ iRAP ซึ่งกระทรวงคมนาคมมีความพร้อมอย่างเต็มที่ในการทำงานร่วมกับ World Bank อย่างใกล้ชิด เพื่อแลกเปลี่ยนองค์ความรู้ ประสบการณ์ และนำแนวปฏิบัติที่เป็นมาตรฐานสากลมาปรับใช้กับการพัฒนาโครงข่ายคมนาคมขนส่งของประเทศไทยต่อไป
นายปัญญา กล่าวต่อว่า สำหรับความคืบหน้าโครงการสำคัญภายใต้กรอบความร่วมมือระหว่างรัฐบาลไทยกับ World Bank เพื่อยกระดับการเชื่อมโยงเศรษฐกิจและพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานที่ยั่งยืน มีโครงการที่อยู่ระหว่างการผลักดันร่วมกัน ได้แก่ โครงการมอเตอร์เวย์ สาย M84 (หาดใหญ่ – ชายแดนไทย/มาเลเซีย) ปัจจุบันผลการศึกษาความเหมาะสมและออกแบบรายละเอียดเสร็จสิ้นแล้ว อยู่ระหว่างการพิจารณารูปแบบการลงทุนที่เหมาะสม
โครงการมอเตอร์เวย์ สาย M61 (ปราจีนบุรี - นครราชสีมา) อยู่ในแผนเร่งรัดขับเคลื่อนโครงการ รวมถึงโครงการการเชื่อมโยงคมนาคมของไทยเพื่อรับมือการเปลี่ยนแปลงและการอนุรักษ์โลมาอิรวดี (Thailand Resilient Transport Connectivity and Irrawaddy Dolphin Conservative Project: TRIP) ซึ่งมุ่งเน้นโครงสร้างพื้นฐานที่มีความยืดหยุ่นต่อการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศและอนุรักษ์สิ่งแวดล้อม ประกอบด้วย โครงการก่อสร้างสะพานข้ามทะเลสาบสงขลา และโครงการก่อสร้างสะพานเชื่อมเกาะลันตา