'พิพัฒน์' เบรก รฟท. แก้สัญญา 'ไฮสปีด 3 สนามบิน' ย้ำเดินหน้าตามเดิม

นายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรี และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า พรุ่งนี้ (25 ก.พ.69) จะมีการประชุมคณะกรรมการนโยบายเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก (กพอ.) เพื่อติดตามความคืบหน้าของโครงการลงทุนในพื้นที่เขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก (อีอีซี) ซึ่งรวมไปถึงความคืบหน้าของโครงการรถไฟความเร็วสูง (ไฮสปีดเทรน) เชื่อมสามสนามบิน (ดอนเมือง สุวรรณภูมิ อู่ตะเภา) โดยตนยืนยันว่าไม่เห็นด้วยกับการแก้ไขสัญญาร่วมลงทุน

“สัญญาต้องไม่แก้ เรามารับช่วงต่อในจังหวะที่มีการเรียบเรียงเรื่องแก้สัญญา แต่ในฐานะผมเป็นประธานบอร์ดอีอีซี จะไม่ยอมให้เรื่องการแก้ไขสัญญาผ่านความเห็นชอบ หากการรถไฟฯ เห็นว่าจำเป็นต้องแก้ไขสัญญา ก็ต้องรับผิดชอบต่อความเสี่ยงทางกฎหมายด้วยตนเอง ผมไม่ยุ่ง” นายพิพัฒน์ กล่าว

อย่างไรก็ดี ประเด็นที่เอกชนเสนอมาเพื่อแก้ไขสัญญาอ้างผลกระทบจากโควิด-19 ทำให้จำนวนผู้โดยสารไม่เป็นไปตามประมาณการเดิม แต่ปัจจุบันภาคการท่องเที่ยวของไทยเริ่มฟื้นตัวต่อเนื่อง จึงไม่ควรใช้สถานการณ์โควิดเป็นเหตุผลในการเปลี่ยนเงื่อนไขสัญญา และตนมีแนวคิดถึงการแก้ไขปัญหาเรื่องนี้ที่ต้นเหตุ โดยต้องหาวิธีเติมคนเข้ามาในพื้นที่อีอีซี เพื่อสร้างรายได้ และความคุ้มค่าตามสมมติฐานเดิมของโครงการ

โดยศึกษาจากแผนพัฒนาเมืองใหม่น่าอยู่อัจฉริยะ (EECiti) ของอีอีซีบนพื้นที่ 15,000 ไร่ มีจุดเด่นที่เชื่อมต่อโครงข่ายคมนาคมหลักของประเทศอย่างสมบูรณ์แบบ โดยพื้นที่ตั้งโครงการอยู่ห่างจากสถานีรถไฟ (ความเร็วสูง) เพียง 10 กิโลเมตร และห่างจากสนามบินนานาชาติอู่ตะเภา เพียง 15 กิโลเมตร ทำให้สะดวกต่อการเดินทาง และขนส่งทั้งใน และต่างประเทศ

ดังนั้น ตนจึงมีแนวคิดที่จะพัฒนาโครงการสวนสนุกระดับโลกในพื้นที่ใกล้สนามบินอู่ตะเภา ห่างประมาณ 15 กิโลเมตร สามารถเชื่อมต่อระบบขนส่งเข้าสู่โครงการรถไฟความเร็วสูงได้โดยสะดวก และจะพัฒนาไปพร้อมกับโครงการศูนย์กีฬานานาชาติ ซึ่งตอบโจทย์ไลฟ์สไตล์ของนักท่องเที่ยวหลายกลุ่ม ซึ่งเรื่องนี้เป็นแนวคิดที่ทำได้แน่นอน เพราะปัจจุบันได้มีการหารือร่วมกับเอกชนแล้ว ยืนยันว่ามีนักลงทุนไทย และต่างชาติ โดยเฉพาะนักลงทุนกลุ่มตะวันออกกลางสนใจร่วมทุนโครงการสวนสนุกระดับโลก

“สวนสนุกระดับโลกจะเป็นกลไกสำคัญในการดึงผู้โดยสารให้เดินทางเข้ามาในอีอีซีสูงกว่าที่เคยประมาณการไว้ในสัญญาร่วมทุนรถไฟไฮสปีดเชื่อมสามสนามบิน ดังนั้นแก้ประเด็นข้อกังวลของเอกชนเรื่องปริมาณผู้โดยสารที่ลดลงจากผลกระทบโควิดไปได้”

ขณะที่เป้าหมายของการดึงแบรนด์สวนสนุกระดับโลก โดยเฉพาะดิสนีย์แลนด์เข้ามาในอีอีซีนั้น มีหลากหลายรูปแบบที่ดำเนินการได้ อาทิ การซื้อลิขสิทธิ์หรือจับคู่ธุรกิจกับนักลงทุนไทย แทนการรอให้เจ้าของแบรนด์เข้ามาลงทุนเองทั้งหมด ซึ่งขณะนี้นักลงทุนไทยและต่างชาติก็พร้อมที่จะร่วมทุน ดังนั้น ยืนยันว่าเป็นเรื่องที่ทำได้ และสามารถแก้ไขปัญหาเรื่องปริมาณนักท่องเที่ยว จะสามารถผลักดันจำนวนนักท่องเที่ยวทะลุ 40 ล้านคนต่อปี โดยไม่ต้องแก้ไขสัญญาร่วมลงทุนในโครงการไฮสปีดเชื่อม 3 สนามบิน

รายงานข่าวจาก กระทรวงคมนาคม ระบุว่า พรุ่งนี้ (25 ก.พ.69) เวลาประมาณ 09.00 น. นายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรี และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ได้นัดหารือร่วมกับ นายอนันต์ โพธิ์นิ่มแดง รองผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย รักษาการในตำแหน่งผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เกี่ยวกับประเด็นการพิจารณาแก้สัญญาไฮสปีดเชื่อม 3 สนามบิน หลังจากที่ประชุมคณะกรรมการ (บอร์ด) รฟท. เมื่อวันที่ 19 ก.พ.69 ที่ผ่านมา รับทราบการแก้ไขสัญญา และอยู่ในกระบวนการหารืออัยการสูงสุดเพื่อร่างสัญญาฉบับแก้ไข

พิสูจน์อักษร....สุรีย์  ศิลาวงษ์