‘พิพัฒน์’ รื้อทางด่วนภูเก็ต เล็งโอน ทล.สร้าง เปิดให้บริการฟรี

นายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรี และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า โครงการเร่งด่วนที่จะเสนอเข้าคณะรัฐมนตรี (ครม.) หนึ่งในนั้นคือโครงการทางพิเศษระยะที่ 1 ช่วงกะทู้ – ป่าตอง จังหวัดภูเก็ต ระยะทาง 3.98 กิโลเมตร เนื่องจากกระทรวงฯ มีนโยบายปรับเปลี่ยนรูปแบบการดำเนินงาน จากปัจจุบันการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) เป็นผู้ดำเนินงานก่อสร้างเป็นทางพิเศษที่มีการจัดเก็บค่าผ่านทาง จะปรับเปลี่ยนมามอบหมายให้กรมทางหลวง (ทล.) เป็นผู้ดำเนินงานแทน เพื่อทำให้โครงการนี้เปิดใหับริการโดยไม่จัดเก็บค่าผ่านทาง  

อีกทั้งโครงการนี้จะมีการปรับแบบก่อสร้าง ปรับขนาดอุโมงค์จากเดิมเส้นผ่านศูนย์กลาง 17 เมตร เหลือ 10 เมตร เพื่อให้เหมาะสมกับสภาพพื้นที่ งบประมาณลดลง และมาตรฐานความปลอดภัยด้านวิศวกรรมมากขึ้น เนื่องจากการเจาะอุโมงค์ขนาดใหญ่ถึง 17 เมตรอาจมีความเสี่ยงด้านโครงสร้าง เพราะต้องใช้ผนังรับแรงขนาดใหญ่และหนามาก 

อย่างไรก็ดี การปรับขนาดอุโมงค์ใหม่อาจทำให้ช่องจราจรของโครงการนี้ลดลง จากปัจจุบันจะมี 4 ช่องจราจร แบ่งเป็น รถยนต์ 2 ช่องจราจร และรถจักรยานยนต์ 2 ช่องจราจร จะปรับเหลือเพียง 2 ช่องจราจรเพื่อรองรับได้ทั้งรถยนต์และรถจักรยานยนต์ เนื่องจากระยะทางเพียง 3 กิโลเมตร จึงไม่จำเป็นต้องแยกเฉพาะเลนจักรยานยนต์ สามารถใช้ช่องทางเดียวกัน โดยมีมาตรการความปลอดภัยควบคู่ได้

นายพิพัฒน์ กล่าวด้วยว่า อยากให้คนภูเก็ตได้ใช้ถนนที่ดีและปลอดภัย โดยไม่ต้องเสียเงินเพิ่ม การโอนโครงการมาอยู่กรมทางหลวง ทำให้โครงการนี้ไม่ต้องเก็บค่าผ่านทางช่วงที่เป็นอุโมงค์ ซึ่งจะช่วยลดภาระประชาชนโดยตรง อย่างไรก็ดีแนวทางนี้จำเป็นต้องหารือร่วมกับทุกหน่วยงานที่เกี่ยวข้องอีกครั้งเพื่อให้ได้ข้อสรุปในสัปดาห์หน้า หลังจากนั้นจะหารือกับสำนักงานสภาพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (สศช.) เพื่อขออนุมัติเปลี่ยนแปลงรายละเอียดโครงการ 

ส่วนแผนดำเนินโครงการนั้น จะใช้ผลการศึกษาเดิมของ กทพ.เป็นฐาน และแก้ไขเฉพาะส่วนที่เกี่ยวข้องกับขนาดอุโมงค์ และรูปแบบโครงการให้เปิดบริการไม่เก็บค่าผ่านทางเท่านั้น เบื้องต้นจึงตั้งเป้าจะนำเรื่องเข้าสู่การพิจารณาของคณะรัฐมนตรี (ครม.) ให้ได้ภายในเดือน พ.ย.นี้ หรืออย่างช้าที่สุดไม่เกินเดือน ธ.ค.2568 เพื่อให้โครงการสามารถเดินหน้าได้ตามแผนโดยเร็วที่สุด

แหล่งข่าวจากกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า ปัจจุบันโครงการอยู่ในขั้นตอน กทพ.เตรียมประกาศขายของเอกสารแล้ว และยังดำเนินการคู่ขนานด้วยการเวนคืนที่ดิน หากโครงการนี้จะถูกโอนย้ายไปให้กรมทางหลวงดำเนินการ ก็จะต้องไปขอรับการตัดสรรงบประมาณ คาดว่าน่าจะทำให้โครงการนี้ล่าช้าจากเดิมออกไปประมาณ 1 ปีครึ่ง - 2 ปี 

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า โครงการทางพิเศษระยะที่ 1 ช่วงกะทู้–ป่าตอง ระยะทาง 3.98 กิโลเมตร ถือเป็นหนึ่งในโครงการคมนาคมสำคัญของจังหวัดภูเก็ตที่รอการผลักดันมานานกว่า 20 ปี เพื่อแก้ปัญหาการจราจรติดขัดระหว่างอำเภอกะทู้–ป่าตอง ซึ่งเป็นเส้นทางหลักเชื่อมพื้นที่เศรษฐกิจและท่องเที่ยวมีจุดเริ่มต้นโครงการ แนวเส้นทางเริ่มต้นที่ ต.ป่าตอง บริเวณจุดตัดถนนพระเมตตา ก่อสร้างเป็นทางยกระดับและอุโมงค์ขนาด 4 ช่องจราจรต่อทิศทาง (สำหรับรถยนต์ 2 ช่องจราจรต่อทิศทาง และรถจักรยานยนต์ 2 ช่องจราจรต่อทิศทาง) 

โดยเป็นทางยกระดับข้ามถนนพิศิษฐ์กรณีย์ จนถึงเขานาคเกิด ระยะทาง 0.9 กิโลเมตร จากนั้นจึงเป็นอุโมงค์คู่ระยะทาง 1.85 กิโลเมตร ลอดเทือกเขานาคเกิด หลังจากนั้นเป็นทางยกระดับอีก 1.23 กิโลเมตร จนสิ้นสุดโครงการที่ ต.กะทู้ บริเวณจุดตัดกับ ทล. 4029 (ถนนพระบารมี)

ทั้งนี้ โครงการได้ผ่านการอนุมัติจาก ครม.เพื่อให้ กทพ. เป็นผู้ดำเนินการ และอยู่ระหว่างเริ่มขั้นตอนเตรียมประกวดราคา ซึ่งปัจจุบัน กทพ.ได้เริ่มกระบวนการเวนคืนที่ดินไปแล้ว โดยมีเป้าหมายเริ่มก่อสร้างในปี 2569 เปิดบริการปี 2573