ทำเลทอง 2 สถานี 'รถไฟฟ้าสายสีส้ม' พื้นที่ย่านการค้า 'ประตูน้ำ'

โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม แบ่งเป็น 2 ช่วง คือ ช่วงตะวันออก (ศูนย์วัฒนธรรมฯ-มีนบุรี) งานโยธาเสร็จเรียบร้อยแล้วและอยู่ระหว่างการจัดหารถไฟฟ้าเพื่อมาให้บริการ และช่วงตะวันตก (บางขุนนท์-ศูนย์วัฒนธรรม) โดยอยู่ระหว่างการก่อสร้าง

สำหรับรถไฟฟ้าสายสีส้มตลอดเส้นทางครอบคลุมช่วงบางขุนนนท์-มีนบุรี (สุวินทวงศ์) มีระยะทางรวม 35.9 กิโลเมตร เป็นโครงสร้างทางวิ่งใต้ดิน 27 กิโลเมตร และโครงสร้างทางวิ่งยกระดับ 8.9 กิโลเมตร จำนวน 28 สถานี แบ่งเป็นสถานีใต้ดิน 21 สถานี และสถานียกระดับ 7 สถานี โดยผ่านย่านการค้าสำคัญ เช่น รามคำแหง ห้วยขวาง ประตูน้ำ

ทั้งนี้ ย่านการค้าประตูน้ำจะมีสถานีใกล้เคียง 2 สถานี คือ  

1.สถานีประตูน้ำ อยู่ในช่วงใต้ดิน ตัวสถานีตั้งอยู่บริเวณด้านหน้าห้าง Phenix ประตูน้ำ มีทางขึ้นลง 5 จุด ประกอบด้วย บริเวณซอยเพชรบุรี 17 ใกล้ห้าง Shibuya หน้าห้าง Phenix ถนนเพชรบุรี ตรงข้ามสถานทูตอินโดนีเซีย บริเวณซอยเพชรบุรี 13 และบริเวณซอยเพชรบุรี 20

2.สถานีราชปรารภ ตั้งอยู่ใต้ถนนราชปรารภบริเวณด้านหน้าห้างอินทรา สแควร์ เป็นสถานีเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตเรลลิงก์ และเป็นพื้นที่ใกล้เคียงย่านการค้าส่งสำคัญ เช่น ใบหยก

นำร่องสร้าง 5 สถานีประตูน้ำ-ยมราช

นายวิทยา พันธุ์มงคล รองผู้ว่าการ (ปฏิบัติการ) รักษาการแทนผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยถึงแผนพัฒนาโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม โดยระบุว่า ภาพรวมงานก่อสร้าง ณ เดือน ม.ค.2568 ช่วงบางขุนนนท์-ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย ความก้าวหน้างานโยธา 5.07% ความก้าวหน้างานระบบรถไฟฟ้า 2.53% และความก้าวหน้าโดยรวม 4.82% 

ส่วนความก้าวหน้างานระบบรถไฟฟ้าของโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มช่วง ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย-มีนบุรี (สุวินทวงศ์) อยู่ที่ 3.45%

อย่างไรก็ดี ปัจจุบัน รฟม.อยู่ระหว่างเร่งรัดเริ่มงานก่อสร้างโครงการ ช่วงบางขุนนนท์-ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย โดยเริ่มการปิดเบี่ยงจราจรในบริเวณพื้นที่ก่อสร้าง 5 สถานีแรก ได้แก่ สถานีบางขุนนนท์ สถานีศิริราช สถานีอนุสาวรีย์ประชาธิปไตย สถานียมราช และสถานีประตูน้ำ 

พร้อมทั้งเริ่มทยอยรื้อถอน 3 สะพานข้ามแยก ประกอบด้วย ถนนจรัญสนิทวงศ์ บริเวณวัดสุทธาวาส สะพานข้ามแยกราชเทวี และสะพานข้ามแยกประตูน้ำ ซึ่งจะดำเนินการแล้วเสร็จในปี 2569 มีแผนงาน แบ่งเป็น

1.สะพานข้ามถนนจรัญสนิทวงศ์ เริ่มดำเนินการปิดและรื้อถอนสะพานเพื่อก่อสร้างสถานีรถไฟฟ้าแล้ว โดยหลังจากรื้อถอนแล้วเสร็จ รฟม.มีแผนจะเริ่มดำเนินการก่อสร้างสะพานข้ามถนนจรัญสนิทวงศ์คืนในเดือน ธ.ค. 2569 และคาดว่าจะเปิดใช้งานได้ในเดือน มิ.ย. 2571

2.สะพานข้ามแยกราชเทวี เริ่มดำเนินการปิดและรื้อถอนสะพานเพื่อก่อสร้างสถานีรถไฟฟ้าแล้ว และมีแผนจะดำเนินการก่อสร้างสะพานข้ามแยกราชเทวี คืนในเดือน ธ.ค. 2569 และคาดว่าจะเปิดใช้งานได้ในเดือน เม.ย.2571

3.สะพานข้ามแยกประตูน้ำ มีแผนจะเริ่มดำเนินการปิดและรื้อถอนเฉพาะพื้นที่เชิงลาดขึ้นสะพาน 5 ช่วงเสา ระยะประมาณ 60 เมตร บริเวณหน้าห้าง Platinum ตั้งแต่เดือน มี.ค.2569 เพื่อก่อสร้างอุโมงค์ทางวิ่งและดำเนินการคืนสภาพให้แล้วเสร็จในเดือน พ.ย. 2569 

ทั้งนี้ ในการคืนสภาพจะมีการปรับปรุงสะพานให้มีช่องทางมากขึ้น โดยลดจำนวนเสาตอม่อสะพานบริเวณกลางแยกไปในคราวเดียวกัน

BEM เปิดบริการครบทุกสถานีปี 2573

นายสมบัติ กิจจาลักษณ์ กรรมการผู้จัดการ บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BEM กล่าวว่า ภายหลัง BEM ลงนามลงทุนในโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ปัจจุบันได้เริ่มก่อสร้างงานโยธา โดยมีเป้าหมายคาดว่าจะเปิดให้บริการส่วนตะวันออก ช่วงสถานีศูนย์วัฒนธรรมฯ-สถานีแยกร่มเกล้า ได้ในช่วงต้นปี 2571 

ขณะที่ในปี 2573 คาดว่าจะสามารถเปิดให้บริการส่วนตะวันตกช่วงสถานีบางขุนนนท์-สถานีศูนย์วัฒนธรรมฯ ทำให้เกิดการให้บริการครบทั้งสาย

ส่วนการจัดหาขบวนรถไฟฟ้า BEM ได้คัดเลือกระบบของ Siemens โดยสัญญาดังกล่าวครอบคลุมต้องส่งมอบขบวนรถไฟ 32 ขบวน 3 ตู้ รวมไปถึงการออกแบบ ติดตั้ง และบูรณาการระบบกลไกและไฟฟ้าที่ครอบคลุมตลอดแนวเส้นทาง 35.9 กิโลเมตร โดยทาง Siemens คาดการณ์ว่าจะใช้เวลาผลิตขบวนรถแล้วเสร็จประมาณ 2 ปี เบื้องต้นจะทยอยส่งมอบล็อตแรกในไตรมาส 3 ปี 2569

สายสีส้มเชื่อม กทม.ตะวันออก-ตะวันตก

สำหรับโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มตลอดทั้งสาย มีแนวเส้นทางเริ่มต้นที่สถานีบางขุนนนท์ ซึ่งเป็นอุโมงค์ใต้ดินวิ่งไปตามแนวทางรถไฟเดิมไปยังโรงพยาบาลศิริราช บริเวณสถานีศิริราช จากนั้นจึงวิ่งลอดใต้แม่น้ำเจ้าพระยาขนานไปกับสะพานสมเด็จพระปิ่นเกล้า ลอดใต้พื้นที่ถนนราชดำเนิน ผ่านสนามหลวง อนุสาวรีย์ประชาธิปไตย แล้วเบี่ยงแนวเส้นทางไปตามแนวถนนหลานหลวงจนถึงแยกยมราช

หลังจากนั้นเลี้ยวขวาไปตามถนนเพชรบุรีจนถึงสี่แยกประตูน้ำ เลี้ยวซ้ายลอดใต้ถนนราชปรารภ ตรงไปถึงสามเหลี่ยมดินแดง แล้วเลี้ยวขวาตามถนนดินแดง เลี้ยวซ้ายวิ่งตามแนวถนนวิภาวดีรังสิต แล้วเลี้ยวขวาผ่านกรุงเทพมหานคร 2 และเบี่ยงขวาลอดผ่านชุมชนประชาสงเคราะห์ ไปยังสถานีศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย

จากนั้นวิ่งขนานไปตามแนวถนนพระรามเก้าไปสถานี รฟม.ลอดใต้คลองแสนแสบ ก่อนเลี้ยวซ้ายไปตามถนนรามคำแหง ผ่านแยกลำสาลี ไปคลองบ้านม้าก่อนเปลี่ยนแนวทางวิ่งจากอุโมงค์ใต้ดินเป็นทางวิ่งยกระดับ และวิ่งตามแนวถนนรามคำแหงไปถึงสถานีมีนบุรีและสิ้นสุดที่สถานีสุวินทวงศ์