นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า กระทรวงฯ ได้วางแผนพัฒนาโครงข่ายด้านคมนาคม เป็นการพัฒนาโครงการใหม่ในปี 2568 เบื้องต้นจำนวน 57 โครงการ มูลค่าลงทุนรวม 263,016 ล้านบาท ซึ่งหากจะมีการแบ่งอันดับความสำคัญที่จะต้องเร่งลงทุนของกระทรวงคมนาคมในปี 2568 กระทรวงฯ จะเน้นทิศทางการลงทุนเมกะโปรเจกต์ทางระบบราง
เนื่องจากการลงทุนระบบราง นับเป็นโครงการที่จะสนับสนุนตามนโยบายรัฐบาลที่ต้องการส่งเสริมการท่องเที่ยว โครงการแก้ปัญหา Missing Link รวมถึงโครงการเพิ่มความปลอดภัยในการเดินทาง ลดอุบัติเหตุในการขนส่ง โดยการลงทุนด้านระบบรางที่จะเกิดขึ้น กระทรวงฯ จะเดินหน้าเร่งรัดการลงทุนก่อสร้างรถไฟทางคู่ และรถไฟความเร็วสูง (ไฮสปีดเทรน) โดยเฉพาะการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ระยะที่ 2 (พ.ศ. 2565 – 2569) จำนวน 7 เส้นทาง เพื่อเพิ่มโครงข่ายระบบรางระยะทาง 1,479 กิโลเมตร
อย่างไรก็ดี ในปี 2568 กระทรวงฯ มีโครงการเมกะโปรเจคสำคัญที่ต้องขับเคลื่อน อาทิ
โครงการรถไฟทางคู่ ระยะที่ 2 เหลือ 6 โครงการรอเสนอ ครม.และประกวดราคา วงเงินลงทุนรวม 245,260 แสนล้านบาท ประกอบด้วย
- ช่วงปากน้ำโพ-เด่นชัย ระยะทาง 285 กิโลเมตร วงเงิน 62,800 ล้านบาท
- ช่วงชุมพร-สุราษฎร์ธานี ระยะทาง 168 กิโลเมตร วงเงิน 24,200 ล้านบาท
- ช่วงสุราษฎร์ธานี-หาดใหญ่-สงขลา ระยะทาง 321 กิโลเมตร วงเงิน 57,300 ล้านบาท
- ช่วงเด่นชัย-เชียงใหม่ ระยะทาง 189 กิโลเมตร วงเงิน 56,800 ล้านบาท
- ช่วงชุมทางถนนจิระ-อุบลราชธานี ระยะทาง 308 กิโลเมตร วงเงิน 37,500 ล้านบาท
- ช่วงชุมทางหาดใหญ่-ปาดังเบซาร์ ระยะทาง 45 กิโลเมตร วงเงิน 6,660 ล้านบาท
โครงการรถไฟชานเมืองสายสีแดง รวมวงเงินกว่า 2.1 หมื่นล้านบาท ประกอบด้วย
- รถไฟชานเมืองสายสีแดงเข้ม ช่วงรังสิต – มธ. ศูนย์รังสิต วงเงิน 6,468 ล้านบาท
- รถไฟชานเมืองสายสีแดงช่วงศิริราช - ตลิ่งชัน – ศาลายา วงเงิน 15,286 ล้านบาท
โครงการทางพิเศษ สายกระทู้ - ป่าตอง มูลค่าลงทุน 14,670 ล้านบาท
มอเตอร์เวย์หมายเลข 5 (M5) ส่วนต่อขยายทางยกระดับอุตราภิมุข ช่วงรังสิต-บางปะอิน วงเงิน 31,358 ล้านบาท
มอเตอร์เวย์หมายเลข 9 (M9) สายวงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร ด้านตะวันตก ช่วงบางขุนเทียน-บางบัวทอง วงเงิน 56,035 ล้านบาท
โครงการทางด่วนขั้นที่ 3 สายเหนือ ตอน N2 ช่วงถนนประเสริฐมนูกิจ – ถนนวงแหวนรอบนอกกรุงเทพฯ วงเงิน 16,960 ล้านบาท
โครงการรถไฟความเร็วสูง นครราชสีมา - หนองคาย ระยะทาง 357.12 กิโลเมตร วงเงิน 341,351 ล้านบาท
พัฒนาท่าอากาศยานแห่งใหม่
- ท่าอากาศยานล้านนา (ท่าอากาศยานเชียงใหม่ แห่งที่ 2) วงเงินลงทุน 70,000 ล้านบาท
- ท่าอากาศยานอันดามัน (ท่าอากาศยานภูเก็ต แห่งที่ 2) วงเงินลงทุน 80,000 ล้านบาท
โครงการสะพานเศรษฐกิจภาคใต้เชื่อมฝั่งทะเลอ่าวไทย-อันดามัน หรือ แลนด์บริดจ์ วงเงินลงทุน 1 ล้านล้านบาท จะเริ่มต้นขั้นตอนประมูลในปี 2568