บอร์ด ทอท.ตั้ง 'ศิโรตม์ ดวงรัตน์' รักษาการเอ็มดี พร้อมลงทุน 'ดอนเมืองเฟส 3'

บอร์ด ทอท.ตั้ง 'ศิโรตม์ ดวงรัตน์' รักษาการเอ็มดี พร้อมลงทุน 'ดอนเมืองเฟส 3'

บอร์ด ทอท.ไฟเขียวแต่งตั้ง ‘ศิโรตม์ ดวงรัตน์’ นั่งรักษาการผู้อำนวยการใหญ่ มีผล 20 เม.ย.นี้ พร้อมอนุมัติจัดใช้แคชโฟว์ 36,829.50 ล้านบาท พัฒนาโครงการท่าอากาศยานดอนเมือง ระยะที่ 3 เพิ่มขีดความสามารถ 40 ล้านบาท ขึ้นแท่นศูนย์กลางการบินภายในประเทศ

รายงานข่าวจาก บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ ทอท. เปิดเผยว่า การประชุมคณะกรรมการ (บอร์ด) ครั้งที่ 5/2566 เมื่อวันพุธที่ 22 มี.ค.2566 โดยมีมติแต่งตั้ง นายศิโรตม์ ดวงรัตน์ รองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ (สายงานพัฒนาธุรกิจและการตลาด) เป็นรักษาการผู้อำนวยการใหญ่ ทอท. ตั้งแต่วันที่ 20 เมษายน 2566 จนกว่าผู้อำนวยการใหญ่ ทอท. ที่ได้รับการแต่งตั้งใหม่ จะเริ่มปฏิบัติงานตามสัญญาจ้างผู้บริหาร เนื่องจากสัญญาจ้างผู้บริหารของ นายนิตินัย ศิริสมรรถการ กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ จะสิ้นสุดลงในวันที่ 19 เมษายน 2566 ซึ่งจะมีผลทำให้การดำรงตำแหน่งกรรมการ ทอท.สิ้นสุดลงด้วย

นอกจากนี้ บอร์ด ทอท.ยังมีมติแต่งตั้ง นายกฤชเทพ สิมลี กรรมการอิสระ ทอท. ให้ดำรงตำแหน่งกรรมการตรวจสอบ โดยให้มีผลตั้งแต่วันที่ 1 เมษายน 2566 เป็นต้นไป จึงทำให้องค์ประกอบของคณะกรรมการตรวจสอบ เป็นดังนี้

1. นายวราห์ ทองประสินธุ์ ประธานกรรมการ (กรรมการอิสระ)

2. นายกฤชเทพ สิมลี กรรมการ (กรรมการอิสระ)

3. นายจิรพล สังข์โพธิ์ กรรมการ (กรรมการอิสระ)

ขณะเดียวกัน ที่ประชุมยังมีมติอนุมัติให้ ทอท.ดำเนินโครงการพัฒนาท่าอากาศยานดอนเมือง (ทดม.) ระยะที่ 3 ตามมติคณะรัฐมนตรี (ครม.) โดยอนุมัติให้ ทอท.จัดใช้กระแสเงินสดในการดำเนินโครงการพัฒนา ทดม.ระยะที่ 3 ในวงเงิน 36,829.50 ล้านบาท ซึ่งการชำระค่าก่อสร้างโครงการพัฒนา ทดม. ระยะที่ 3 จะชำระด้วยเงินสดทั้งจำนวน ตามระยะเวลาก่อสร้างโครงการในช่วงปีงบประมาณ 2566 - 2572 (ตามที่ ครม.ได้อนุมัติ) และจะเริ่มดำเนินการลงทุนทันทีภายในปีงบประมาณนี้

สำหรับรายละเอียดของโครงการ ทดม.ระยะที่ 3 มีวัตถุประสงค์เพื่อเป็นการคืนขีดความสามารถเดิม และพัฒนาพื้นที่ของ ทดม.ให้เต็มศักยภาพสามารถรองรับผู้โดยสารได้ประมาน 40 ล้านคน โดยมุ่งสู่การเป็นศูนย์กลางการบินภายในประเทศ โดยโครงการดังกล่าวจะเพิ่มขีดความสามารถรองรับผู้โดยสารภายในประเทศได้เพิ่มขึ้น 4 ล้านคนต่อปี และผู้โดยสารระหว่างประเทศได้เพิ่มขึ้น 6 ล้านคนต่อปี อีกทั้งจะเพิ่มหลุมจอดอากาศยาน 12 หลุมจอด เพิ่มจำนวนสะพานเทียบเครื่องบิน 11 สะพาน และปรับปรุงระบบถนนภายในท่าอากาศยาน

โดยโครงการ ทดม.ระยะที่ 3 จะแบ่งรายละเอียดออกเป็น 6 กลุ่มงาน ได้แก่

กลุ่มงานที่ 1 : งานพัฒนาด้านทิศใต้ วเงินลงทุน 15,076.996 ล้านบาท ประกอบด้วย

(1) งานปรับปรุงระบบถนนภายใน ทดม. (ด้านทิศใต้)

(2) งานก่อสร้างอาคารผู้โดยสารหลังที่ 3 พร้อมอาคารเทียบเครื่องบินหมายเลข 6

(3) งานปรับปรุงอาคารจอดรถยนต์ 7 ชั้นเป็นชานชาลาจอดรับส่งผู้โดยสาร

(4) งานปรับปรุงคลังสินค้าหมายเลข 1 และ 2

(5) งานก่อสร้างกลุ่มอาคารบำรุงรักษา และพื้นที่พักขยะ

(6) งานก่อสร้างระบบระบายน้ำ

(7) งานก่อสร้างอาคารดับเพลิงและกู้ภัยด้านทิศใต้

กลุ่มงานที่ 2 : งานพัฒนาพื้นที่ด้านทิศเหนือ วงเงินลงทุน 3,811.253 ล้านบาท ประกอบด้วย

(1) งานปรับปรุงระบบถนนภายใน ทดม. (ด้านทิศเหนือ)

(2) งานปรับปรุงหลุมจอดอากาศยานด้านทิศเหนือ

(3) งานก่อสร้างขยายอาคารเทียบเครื่องบินด้านทิศเหนือ

(4) งานก่อสร้างอาคารจอดรถยนต์พนักงาน

(5) งานก่อสร้างอาคารรับรองพิเศษ VVIP

(6) งานก่อสร้างอาคารสำนักงาน ทดม.

(7) งานก่อสร้างอาคารสำนักงานสายการบิน

(8) งานปรับปรุงอาคารส่วนกลาง

(9) งานก่อสร้างทางเชื่อมอาคารระหว่างอาคารสำนักงานใหญ่ ทอท. (สนญ.) และ ทดม.

กลุ่มงานที่ 3 : งานก่อสร้างในพื้นที่เขตปฏิบัติการการบิน วงเงินลงทุน 3,655.479 ล้านบาท ประกอบด้วย

(1) งานก่อสร้าง Rapid Exit Taxiway บริเวณทางวิ่ง 21L/03R และ Exit Taxiway เชื่อมต่อทางขับสาย B และ C

(2) งานปรับปรุงพื้นที่ด้านทิศใต้ เพื่อรองรับกิจกรรมที่เกี่ยวกับกิจการการบินและก่อสร้างลานจอดอากาศยาน และอาคารผู้โดยสาร General Aviation (GA)

(3) งานก่อสร้างลานจอดอากาศยานด้านทิศเหนือ พร้อมทางขับเชื่อม ปรับปรุงลานจอดภายในทดม. และปรับปรุงพื้นที่ด้านทิศเหนือเป็นเขตการบิน

กลุ่มงานที่ 4 : งานปรับปรุงอาคารผู้โดยสารอาคาร 1 อาคารเทียบเครื่องบินด้านทิศเหนือ และอาคารเทียบเครื่องบินหมายเลข 2 – 4 วงเงินลงทุน 6,801.269 ล้านบาท

กลุ่มงานที่ 5 : งานสนับสนุนโครงการพัฒนา วงเงินลงทุน 1,137.495 ล้านบาท

(1) ก่อสร้างปรับปรุงระบบจ่ายน้ำประปาพร้อมทั้งติดตั้งเครื่องสูบน้ำประปาเพิ่มเพื่อให้สามารถจ่ายน้ำประปาไปยังอาคารต่าง ๆ ใน ทดม.ได้อย่างเพียงพอ

(2) ติดตั้งเครื่องสูบน้ำบาดาล และระบบผลิตน้ำบาดาลเพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการผลิตน้ำให้เพียงพอกับผู้มาใช้บริการ ณ ผู้โดยสาร 40 ล้านคนต่อปี

(3) ก่อสร้างสถานีไฟฟ้าย่อยที่ 3 รับกระแสไฟฟ้าจากการไฟฟ้านครหลวงระบบ 115/69 kV แปลงแรงดันไฟฟ้าลงเพื่อใช้งานเป็นระบบ 24/12 kV พร้อมติดตั้งสายส่งไฟฟ้าเพื่อให้บริการกลุ่มอาคารด้านทิศเหนือและติดตั้งสายส่งไฟฟ้าสำหรับให้บริการอาคารที่ก่อสร้างตามโครงการพัฒนา ทดม. ระยะที่ 3

กลุ่มงานที่ 6 : งานสิ่งแวดล้อม จ้างติดตามตรวจสอบผลการปฏิบัติตามมาตรการป้องกันและแก้ไขผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อมและการติดตามตรวจสอบคุณภาพสิ่งแวดล้อม ในระยะก่อสร้างโครงการพัฒนา ทดม. ระยะที่ 3 วงเงินลงทุน 25.493 ล้านบาท