วันศุกร์ ที่ 16 ตุลาคม 2569

Login
Login

นายกฯ สั่งพัฒนาพื้นที่เชิงพาณิชย์ ปั้นสถานีกลางบางซื่อฮับอาเซียน

นายกฯ สั่งพัฒนาพื้นที่เชิงพาณิชย์ดันสถานีกลางบางซื่อเป็นฮับอาเซียน ด้าน ร.ฟ.ท.จ่อเปิดให้ประชาชนทดลองใช้ ก.ค.64 แย้มค่าโดยสารแรกเข้า 15 บาท

พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี เปิดเผยภายหลังตรวจเยี่ยมสถานีกลางบางซื่อ และโครงการระบบรถไฟชานเมือง (สายสีแดง) วันนี้ (15 ธ.ค.นี้) โดยระบุว่า สถานีกลางบางซื่อถือเป็นโคคงการสำคัญที่จะยกระดับการเดินทางและการขนส่งของประเทศ เพราะมีระบบคมนาคมที่สมบูรณ์ ทั้งรถไฟ รถไฟฟ้า และรถไฟความเร็วสูง (ไฮสปีด) ซึ่งจะก่อให้เกิดการเดินทางเชื่อมโยงทั้งภูมิภาคและทำให้ไทยเป็นศูนย์กลาง (ฮับ) ขนส่งในภูมิภาคอาเซียน และนี่คืออนาคตที่จะทำให้ไทยเทียบเท่านครปารีส ฝรั่งเศส และลอนดอน อังกฤษ

"รถไฟสายสีแดง สองข้างทางที่มีพื้นที่เชิงพาณิชย์อีกมาก ก็ขอให้ทุกฝ่ายร่วมกันสร้างประโยชน์ วันนี้เรากำลังเดินหน้าเป็นฮับขนส่งในภูมิภาค หากทุกฝ่ายช่วยกันสร้างประโยชน์ พื้นที่ทั้งหมดของเอกชนก็ให้สร้างประโยชน์ด้านใดก็ได้ ให้เกิดเป็นกิจกรรมใดก็ได้เพิ่มเติม จะช่วยดันเศรษฐกิจให้ไทยเราเป็นศูนย์กลาง ไม่ว่าจะศูนย์กลางด้านสุขภาพ ศูนย์กลางด้านการท่องเที่ยว หรือด้านอื่นๆ"

นายนิรุฒ มณีพันธ์ ผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) กล่าวว่า ร.ฟ.ท.เตรียมเปิดให้บริการรถไฟชานเมืองสายสีแดง  มี.ค.2564 เปิดทดสอบเสมือนจริง ก่อนจะเปิดให้ประชาชนทดลองใช้บริการในเดือน ก.ค. 2564 และเปิดให้บริการเชิงพาณิชย์เต็มรูปแบบในเดือน พ.ย. 2564 ซึ่งคาดว่าในช่วงแรกที่เปิดให้บริการจะมีปริมาณผู้โดยสารอยู่ที่ 8 หมื่นคนต่อวัน

ส่วนอัตราค่าโดยสาร เบื้องต้น ร.ฟ.ท.จะกำหนดตามมาตรฐาน ซึ่งพบว่ามีราคาค่าแรกเข้ากำหนดอยู่ที่ 15 บาท และจะปรับเพิ่มขึ้นตามระยะทาง โดยขณะนี้ ร.ฟ.ท.มีความพร้อมในการเปิดให้บริการแล้ว เหลือทดสอบระบบเล็กน้อย ส่วนขบวนรถได้รับมอบมาครบในจำนวน 25 ขบวน ด้านพื้นที่เชิงพาณิชย์ร้านค้าที่จะเปิดให้บริการภายในสถานี ในช่วงแรกของการเปิดให้บริการที่ยังมีรถไฟให้บริการเฉพาะรถไฟทางไกล และรถไฟสายสีแดง ร.ฟ.ท.จะจัดหาร้านค้าให้บริการอย่างเหมาะสม หลังจากนั้นจึงจะเปิดประมูลเพื่อจัดหาเอกชนร่วมลงทุน ซึ่งขณะนี้อยู่ระหว่างศึกษารูปแบบ

ขณะเดียวกัน รูปแบบการเดินรถไฟสายสีแดง ร.ฟ.ท.ได้ดำเนินเพิ่มพันธกิจให้ บริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. จำกัด หรือ ร.ฟ.ฟ.ท. เข้ามาดำเนินการบริหารเดินรถไฟสายสีแดงชั่วคราว หลังจากนั้นจึงจะเปิดประมูลเพื่อจัดหาเอกชนร่วมทุนในลักษณะเอกชนร่วมลงทุนโครงการรัฐ (พีพีพี) ขณะที่ส่วนต่อขยายรถไฟสานสีแดง ปัจจุบันอยู่ระหว่างศึกษารูปแบบการประมูล