"การบินไทย" เผยอยู่ระหว่างเจรจาขายเครื่องบิน 20 ลำตามแผนการปรับปรุงฝูงบิน พร้อมเตรียมรับมอบเครื่องบินใหม่ 7 ลำ ชี้เริ่มเข้าสู่ระยะที่ 3 ในการปฏิรูปองค์กร
นายณรงค์ชัย ว่องธนะวิโมกษ์ รองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่สายการเงินและการบัญชี บริษัทการบินไทย จำกัด(มหาชน) หรือ THAI เปิดเผยว่า ปีนี้บริษัทเตรียมรับมอบเครื่องบินใหม่จำนวน 7 ลำ แบ่งออกเป็น A350 จำนวน 5 ลำ ซึ่งขณะนี้รับมอบมาแล้ว 1 ลำในช่วงเดือนเม.ย.ที่ผ่านมา ส่วนอีก 4 ลำ ที่เหลือจะทยอยรับมอบภายในปีนี้ นอกจากนี้ จะมีการรับมอบ โบอิ้ง787 อีกจำนวน 2 ลำ ในเดือน ต.ค.นี้
นอกจากนี้บริษัทมีแผนขายเครื่องบิน โดยได้ขายและส่งมอบไปแล้ว 14 ลำ เจรจาขายได้แล้วและอยู่ระหว่างรอส่งมอบ 4 ลำ และอยู่ระหว่างเจรจาขายอีก 20 ลำ แบ่งเป็น โบอิ้ง 737 จำนวน 4 ลำ, โบอิ้ง747 คาร์โก้ 2 ลำ , A300-600 จำนวน 1 ลำ, A330 จำนวน 4 ลำและ A340 จำนวน 9 ลำ
นางอุษณีย์ แสงสิงแก้ว รักษาการกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ THAI เปิดเผยว่า ในปี 2560 บริษัทฯ ได้เข้าสู่ระยะที่ 3 ของแผนปฏิรูปองค์กรคือ “การเติบโตอย่างยั่งยืน” โดยมีกลยุทธ์ในการดำเนินงาน 6 กลยุทธ์ ได้แก่ 1) พัฒนาเครือข่ายการบินที่แข่งขันได้ ทำกำไรและลดความซับซ้อนของฝูงบิน 2) เพิ่มขีดความสามารถ ในการแข่งขันและเสริมสร้างรายได้ 3) สร้างความเป็นเลิศในการให้บริการ (Service Ring) 4) มีต้นทุนที่แข่งขันได้และการดำเนินการอย่างมีประสิทธิภาพ 5) สร้างวัฒนธรรมองค์กรที่สนับสนุนความยั่งยืน และพัฒนาบุคลากรให้มีคุณภาพดีเยี่ยม 6) บริหารบริษัทในเครือและกลุ่มธุรกิจ และพัฒนากลยุทธ์ธุรกิจใหม่เพื่อความยั่งยืน
โดยไตรมาสนี้มีการดำเนินการที่สำคัญ เช่น การยกเลิกทำการบิน ที่ท่าอากาศยานดอนเมืองของสายการบินไทยสมายล์ เมื่อวันที่ 16 มกราคม 2560 โดยใช้ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิเป็นฐานการบินเพียงแห่งเดียว ซึ่งเป็นหนึ่งในการปรับแผนยุทธศาสตร์เพื่อเตรียมพร้อมรองรับการขยายตัวเปิดตลาดการบินใหม่ๆ ในต่างประเทศ เริ่มดำเนินการโครงการติดตั้ง Crew Rest และอุปกรณ์In-flight Connectivity บนเครื่องบินโบอิ้ง 787-8 จำนวน 6 ลำ นอกจากนี้ ยังได้ลงนามบันทึกข้อตกลงความร่วมมือเพื่อศึกษาความเป็นไปได้ในโครงการพัฒนาศูนย์ซ่อมบำรุงอากาศยาน ณ ท่าอากาศยานอู่ตะเภา กับบริษัท แอร์บัส อินดัสตรี เมื่อวันที่ 8 มีนาคม 2560 และลงนามบันทึกความเข้าใจว่าด้วยความร่วมมือด้านการพัฒนาศูนย์ซ่อมบำรุงอากาศยานระยะที่ 1 และการพัฒนาศูนย์ขนส่งสินค้าทางอากาศและโลจิสติกส์ ระยะที่ 1 กับกองทัพเรือ เมื่อวันที่ 5 เมษายน 2560 เป็นต้น
นอกจากนี้ จากการดำเนินการปรับปรุงแผนฝูงบินและเส้นทางบิน บริษัทฯ มีการใช้ประโยชน์ของเครื่องบินได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น ทำให้บริษัทฯ และบริษัทย่อยมีปริมาณการผลิตด้านผู้โดยสาร (ASK) เพิ่มขึ้น 4.4% โดยมีปริมาณการขนส่งผู้โดยสาร (RPK) เพิ่มขึ้นถึง 11.6% มีอัตราส่วนการบรรทุกผู้โดยสาร (Cabin Factor) เฉลี่ย 82.8% สูงกว่าปีก่อนซึ่งเฉลี่ยที่ 77.5% และสูงกว่าค่าเฉลี่ยของอุตสาหกรรมการบินที่ 80.1% และมีจำนวนผู้โดยสารที่ทำการขนส่งรวมทั้งสิ้น 6.52 ล้านคน สูงกว่าปีก่อน 10.1%
