"เอ็มพีไอซี"ยักษ์ใหญ่ด้านสาธารณูปโภคพื้นฐานของฟิลิปปินส์ เล็งเปิดเจรจารัฐบาล-กลุ่มพานิชชีวะ
เพิ่มถือหุ้นในดอนเมือง โทลล์เวย์ จาก 29.45% เป็น 50% ขณะที่‘สมบัติ’ยันไม่มีแนวคิดขายหุ้นดอนเมืองโทลล์เวย์ เหตุโครงการยังมีอนาคต ดีเดย์ 22 ธ.ค.นี้ปรับค่าผ่านทางเพิ่ม 5-15 บาท
หนังสือพิมพ์ฟิลิปปินส์ สตาร์ รายงานอ้าง นายรามอนซิโต เฟอร์นานเดซ ประธานบริหาร และหัวหน้าคณะเจ้าหน้าที่บริหาร (ซีอีโอ) เมโทร แปซิฟิค อินเวสต์เมนท์ส คอร์ป (เอ็มพีไอซี) บริษัทสาธารณูปโภคพื้นฐานชั้นนำของฟิลิปปินส์ ว่า เอฟพีเอ็ม อินฟราสตรัคเจอร์ โฮลดิ้งส์ บริษัทลูกของเอ็มพีไอซี เตรียมที่จะเปิดเจรจาเพื่อเพิ่มสัดส่วนการถือหุ้นในบริษัท ทางยกระดับดอนเมือง จำกัด (มหาชน) หรือ ดอนเมืองโทลล์เวย์ ของไทย ขึ้นมาอยู่ที่ 50% จากปัจจุบันที่ถืออยู่ 29.45% โดยหวังว่าจะเริ่มต้นการเจรจาได้ภายในช่วง 6 เดือนแรกของปี2558
นายเฟอร์นานเดซ ระบุว่า บริษัทกำลังรอให้รัฐบาลใหม่ของไทยลงตัวเสียก่อน ก่อนที่จะเริ่มมีการเจรจา
ความเคลื่อนไหวครั้งนี้ มีขึ้นหลังเมื่อเดือนพ.ย.ปีที่แล้ว บริษัทเฟิร์สต์ แปซิฟิค โค ของฮ่องกง และเอ็มพีไอซี ได้เข้าลงทุน 5,800 ล้านเปโซ เพื่อถือหุ้น 29.45% ในดอนเมืองโทลล์เวย์ ผ่านทางเอฟพีเอ็ม อินฟราสตรัคเจอร์ ซึ่งแต่เดิม เฟิร์สต์ แปซิฟิค ถือหุ้นข้างมากอยู่ 75% ในบริษัทแห่งนี้ แต่เอ็มพีไอซี ได้ตัดสินใจเข้าซื้อหุ้นที่เฟิร์สต์ แปซิฟิค ถืออยู่ทั้งหมดใน เอฟพีเอ็ม อินฟราสตรัคเจอร์ ไปเมื่อเดือนมิ.ย.ที่ผ่านมา วงเงิน 101.25 ล้านดอลลาร์
เล็งซื้อหุ้นกลุ่มพานิชชีวะ37.1%
การเจรจาซื้อหุ้นเพิ่มครั้งนี้ นอกจากจะพุ่งเป้าไปยังหุ้น 25.1% ที่รัฐบาลไทยถืออยู่ในดอนเมือง โทลล์เวย์แล้ว ทางเอ็มพีไอซี ยังสนใจที่จะเข้าซื้อหุ้นที่กลุ่มพานิชชีวะ ถืออยู่ 37.1% ในบริษัทผู้บริหารกิจการทางด่วนรายนี้ด้วย
นายเฟอร์นันเดซ ระบุว่า มองเห็นลู่ทางที่สดใสในการทำธุรกิจของดอนเมือง โทลล์เวย์ จากแผนงานที่จะมีการขยายทางด่วนที่มีอยู่ออกไปอีก รวมถึงการเปิดอาคารผู้โดยสารสำหรับสายการบินราคาประหยัดในไทยด้วย ซึ่งถือว่าเป็นธุรกิจที่มีศักยภาพอย่างมาก
ปัจจุบัน ดอนเมืองโทลล์เวย์ เป็นผู้บริหารทางยกระดับขนาด 6 ช่องทาง ความยาว 21.9 กิโลเมตร ภายใต้สัญญาสัมปทานนาน 27 ปี ซึ่งจะสิ้นสุดลงในปี 2577 โดยในปีนี้ การจราจรบนทางยกระดับดอกเมืองเพิ่มขึ้น 10% ผลจากการที่สายการบินราคาประหยัดย้ายฐานให้บริการกลับมาอยู่ที่สนามบินดอนเมือง
ในช่วง 9 เดือนแรกของปีที่แล้ว มีปริมาณรถยนต์ที่ใช้บริการเส้นทางสายนี้โดยเฉลี่ย 77,000 คันต่อวัน และมีการมองว่าจะมีอัตราการเติบโตเพิ่มมากขึ้น ผลจากจำนวนประชากร และสภาพเศรษฐกิจของกรุงเทพมหานครที่ขยายตัวเพิ่มขึ้น รวมถึงการเปิดให้บริการอาคารผู้โดยสารแห่งที่ 2 ในสนามบินดอนเมืองอย่างเต็มรูปแบบอีกครั้งหนึ่งในปี 2559
"สมบัติ"ปัดขายหุ้นให้เอ็มพีไอซี
ด้านนายสมบัติ พานิชชีวะ ประธานกรรมการ บริษัท ทางยกระดับดอนเมือง จำกัด (มหาชน) ผู้ให้บริการทางยกระดับดอนเมืองโทลล์เวย์ กล่าวว่า ยังไม่ได้รับข้อเสนอขอซื้อหุ้นจากบริษัท เมโทร แปซิฟิค อินเวสต์เมนท์ส คอร์ป หรือ เอ็มพีไอซี ซึ่งเป็นบริษัทสาธารณูปโภคพื้นฐานชั้นนำของฟิลิปปินส์ ซึ่งปัจจุบันถือหุ้นในบริษัทอยู่ 29.45%
การที่เมโทร แปซิฟิคฯจะเพิ่มสัดส่วนหุ้นเป็น 50% จะต้องเจรจาขอซื้อหุ้นจากผู้ถือหุ้นเดิม ปัจจุบันกลุ่มพานิชชีวะ เป็นผู้ถือหุ้นใหญ่สัดส่วนประมาณ 37% กระทรวงการคลังถือหุ้นประมาณ 25% และเมโทร แปซิฟิค ถือหุ้น 29.45% ส่วนที่เหลือเป็นผู้ถือหุ้นรายย่อย
อย่างไรก็ตาม ในส่วนของกลุ่มพานิชชีวะ ไม่มีแนวคิดจะขายหุ้นให้กับเมโทร แปซิฟิค แต่ต้องการเพิ่มสัดส่วนหุ้นจาก37% เพราะกลุ่มพานิชชีวะ ขาดทุนจากการลงทุนโครงการดอนเมืองโทลล์เวย์ มาเป็นเวลานาน ที่ผ่านมาต้องใช้ความพยายามอย่างมากในการแก้ไขปัญหาต่างๆ จนปัจจุบันผลการดำเนินงานของบริษัทดีขึ้นอย่างมาก
ยันต้องการเพิ่มสัดส่วนถือหุ้น
นอกจากนั้น การที่รัฐบาลมีนโยบายเพิ่มการใช้ประโยชน์จากท่าอากาศยานดอนเมือง ประกอบกับปริมาณจราจรที่เพิ่มขึ้น ตามการขยายตัวของภาวะเศรษฐกิจ ส่งผลให้ปริมาณจราจรในโครงการดอนเมืองโทลล์เวย์ มีแนวโน้มเพิ่มขึ้น ทำให้บริษัทมีอนาคตที่ดี จึงไม่จำเป็นต้องขายหุ้นที่ถืออยู่ในปัจจุบัน ถ้าเป็นไปได้กลุ่มพานิชชีวะ จะเพิ่มสัดส่วนหุ้นที่ถือแน่นอน
22ธ.ค.นี้ปรับค่าผ่านทาง5-15บาท
อย่างไรก็ตาม สำหรับบริษัท ทางยกระดับดอนเมือง จำกัด (มหาชน) ผู้ได้รับสัมปทานทางยกระดับอุตราภิมุข หรือดอนเมืองโทลล์เวย์ ก่อนหน้านี้ได้ออกประกาศที่จะปรับค่าผ่านทางตั้งแต่วันที่ 22 ธ.ค.นี้ ถึงวันที่ 21 ธ.ค. 2562 โดยขาออก ช่วงดินแดง-ดอนเมือง รถสี่ล้อ ปรับจาก 60 บาท เป็น 70 บาท รถเกินสี่ล้อ ปรับเป็น 100 บาท ช่วงที่ 2 ดอนเมือง-อนุสรณ์สถาน รถสี่ล้อ ปรับจาก 25 บาท เป็น 30 บาท รถเกินสี่ล้อ จาก 35 บาท ปรับเป็น 40 บาท ทำให้ตลอดทั้งเส้นทางขาออก รถสี่ล้อ ปรับขึ้นราคาจาก 85 บาท เป็น 100 บาท ขณะที่รถเกินสี่ล้อ จาก 125 บาท เป็น 140 บาท หรือปรับขึ้น 15 บาท
ส่วนค่าผ่านทางขาเข้าจากช่วงอนุสรณ์สถาน-ดินแดง รถสี่ล้อ จาก 85 บาท ปรับเป็น 100 บาท รถเกินสี่ล้อ จาก 125 บาท ปรับเป็น 140 บาท และช่วงดอนเมือง-ดินแดง รถสี่ล้อ จาก 60 บาทปรับเป็น 70 บาท ส่วนรถเกินสี่ล้อ จาก 90 บาท ปรับเป็น 100 บาท ในส่วนเส้นทางขาเข้า อัตราค่าผ่านทางรถสี่ล้อราคา 100 บาท และรถเกินสี่ล้อ ราคา 140 บาท เป็นการชำระค่าผ่านทางยกระดับฯ ช่วงอนุสรณ์สถาน - ดอนเมือง และช่วงดอนเมืองดินแดง
ทั้งนี้การปรับราคาครั้งนี้เป็นไปตามเงื่อนไขในสัญญาสัมปทาน มีขั้นตอนในการดำเนินการที่ชัดเจน ในส่วนของกระทรวงคมนาคม พล.อ.อ.ประจิน จั่นตอง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ก็ระบุว่าการปรับค่าโดยสารครั้งนี้ไม่มีเหตุผลใดที่จะคัดค้าน เพราะไม่ต้องการให้เกิดข้อพิพาทระหว่างกรมทางหลวงกับบริษัทเหมือนที่ผ่านมา
