ค่ายรถต่างชาติเร่งสร้างแบรนด์ในเกาหลีใต้

ในการทำตลาดรถยนต์ในดินแดนนี้ตลอด 2-3 ปีที่ผ่านมา

บรรดาผู้ผลิตรถยนต์ต่างชาติ ทุ่มเททรัพยากรเพื่อสร้างภาพลักษณ์ และสร้างการรับรู้แบรนด์ในเกาหลีใต้อย่างจริงจัง หลังประสบความสำเร็จอย่างมาก ในการทำตลาดรถยนต์ในดินแดนแห่งนี้ ตลอดช่วง2-3 ปี ที่ผ่านมา

ในช่วง 5 ปีมานี้ รถยนต์นำเข้าในเกาหลีใต้ ซึ่งส่วนใหญ่เป็นรถยนต์สัญชาติเยอรมนี ทั้งบีเอ็มดับเบิลยู เมอร์เซเดส-เบนซ์ และโฟล์คสวาเกน ขยายตัวกว่า 2 เท่าเป็น 156,497 คัน และในปี 2556 ยอดขายของรถค่ายต่าง ๆ สัญชาติเยอรมนีมีสัดส่วนเพียง 12%

อย่างไรก็ตาม ค่ายรถเกาหลีใต้ ทั้งฮุนได มอเตอร์ และเกีย มอเตอร์ ต่างครองส่วนแบ่งตลาดในสัดส่วนเกือบ 70% ของยอดขายรถโดยรวม ถือว่าประสบความสำเร็จอย่างมาก จากกลยุทธต่าง ๆ ทั้งเพิ่มตัวแทนจำหน่าย ตั้งเครือข่ายบริการหลังการขาย และจัดกิจกรรมรับผิดชอบต่อสังคม เช่นเดียวกับบรรดาค่ายรถอื่น ๆ ในเกาหลีใต้ที่กำลังแข่งขันกันเพิ่มมูลค่าใหม่ ๆ ให้แก่เจ้าของรถ

เมื่อเดือนสิงหาคม บีเอ็มดับเบิลยู ผู้นำแบรนด์รถต่างประเทศ ได้ริเริ่มโครงการรื้อฟื้นวัฒนธรรมการขับรถยนต์ของเกาหลีใต้ขึ้นมาอีกครั้ง ด้วยการเปิดศูนย์ขับรถแห่งแรกในเอเชีย บนเกาะเยียงจองโด อินชอน โดยศูนย์มูลค่า 75 ล้านดอลลาร์แห่งนี้ประกอบด้วยสนามแข่งรถความยาว 2.6 กิโลเมตร ห้องจัดแสดงแบรนด์รถยนต์ และสิ่งอำนวยความสะดวกด้านต่าง ๆ เกี่ยวกับรถยนต์ โดยเลียนแบบมาจากบีเอ็มดับเบิลยู เวลท์ ที่สำนักงานใหญ่ของบริษัทในมิวนิค ซึ่งมีชื่อเสียงโด่งดังไปทั่วโลก

ด้านหน่วยงานในเกาหลีใต้ของบีเอ็มดับเบิลยู ระบุว่า หลังจากเปิดตัวอย่างเป็นทางการ มีผู้เข้ามาเยือน ซึ่งรวมถึง บรรดาผู้บริหารระดับสูงทั้งของเกาหลีใต้และจากค่ายรถเยอรมนี จำนวนกว่า 10,000 คน ภายในระยะเวลาแค่เดือนเดียว