บินไทยเต้นเปิดแจงข่าวนักบินลาออก200คนวันนี้

เผยมีผู้สนใจสมัครลาออกยอดทะลุกว่า 1 พันคนแล้ว ขณะที่แผนฟื้นฟูตั้งเป้า 5 ปีลดพนักงานและนักบินเหลือ 1.9 หมื่นคน คาดมีผู้เข้า"ร่วมใจจากองค์กร" 5 ปีกว่า 3,000 คน หวัง 5 ปีลดพนักงานทุกส่วนให้ได้กว่า 1 หมื่นคน

พล.อ.อ.ศิวเกียรติ์ ชเยมะ รักษาการกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) พร้อมด้วยร้อยโทอธิศักดิ์ พัดชื่นใจ รองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่สายปฏิบัติการ เรืออากาศเอกมนตรี จำเรียง รักษาการรองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่สายกลยุทธ์องค์กรและพัฒนาอย่างยั่งยืน และนาวาอากาศตรี สถาพร เจริญศิริ ผู้อำนวยการใหญ่ฝ่ายปฏิบัติการการบิน จะเปิดแถลงข่าวร่วมกันวันนี้ (25 ส.ค.) กรณีที่มีข่าวระบุว่านักบินการบินไทยได้ยื่นลาออกจำนวน 200 คน

หลังจากสถานีโทรทัศน์ไทยพีบีเอส ได้รายงานโดยอ้างแหล่งข่าวจาก การบินไทย ระบุว่ามีนักบินกว่า 200 คน เตรียมยื่นใบลาออกไปอยู่กับสายการบินคู่แข่ง โดยเป็นนักบินที่บินเครื่องบินแอร์บัส รุ่น A330 และ A340 มีนักบินทั้งในตำแหน่งกัปตัน และนักบินผู้ช่วย (Co-pilot) ทั้งหมดได้ไปสมัครกับสายการบินอื่น

เรื่องดังกล่าว นายดำรงค์ ไวยคณี ประธานสหภาพแรงงานรัฐวิสาหกิจ การบินไทย กล่าวถึงข่าวการลาออกของนักบินและผู้ช่วยนักบิน ของการบินไทย จำนวน 200 คน ไปอยู่ที่สายการบินคู่แข่ง เพราะไม่เชื่อมั่นสถานการณ์ของบริษัทว่า ขณะนี้ยังไม่ทราบข้อเท็จจริง ที่ผ่านมาก็มีข่าวนักบินลาออกแต่จะอยู่ที่ประมาณ 10-20 คน แต่ไม่เคยมากถึง 200 คน หากเป็นเรื่องจริงก็คงกระทบต่อการบินไทยเป็นอย่างมาก เพราะคิดเป็น 10% ของจำนวนนักบินและผู้ช่วยนักบิน

พนักงานบินไทยแห่ยื่นลาออกกว่าพันคน

ส่วนกรณีที่การบินไทย ได้เปิดโครงการสมัครใจลาออกในโครงการ "ร่วมใจจากองค์กร" ปีนี้ตั้งเป้าไว้ 900 คน ปรากฏว่าขณะนี้มีผู้สมัครใจยื่นลาออกแล้วกว่า 1,000 คน ส่วนใหญ่เป็นผู้ที่มีอายุมากกว่า 55 ปี จึงไม่กระทบต่อการดำเนินงาน แต่คาดว่าคงต้องมีการปรับตัวเลขให้เหลือ 900 คนตามแผน เพราะไม่เช่นนั้นอาจต้องจ่ายเงินชดเชยมากกว่าที่ตั้งไว้

อย่างไรก็ตาม เมื่อเร็วๆ นี้ ทางสหภาพแรงงานฯ ได้เข้าพบกับผู้บริหารการบินไทย เพื่อเรียกร้องให้ผู้บริหาร หรือผู้มีอำนาจตัดสินใจ เร่งลงมาทำความเข้าใจและสร้างความมั่นใจให้กับพนักงานที่ยังเหลืออยู่ ที่ผ่านมาพนักงานไม่เชื่อมั่นในฝ่ายบริหาร เนื่องจากผู้บริหารชุดที่ผ่านๆ มามักใช้อำนาจ จนทำให้บริษัทเกิดความเสียหาย เช่น มีการขยายหน่วยงานออกไปสนองระบบอุปภัมภ์ ทำให้เกิดความซ้ำซ้อนของบุคลากรและหน่วยงาน จนทำให้ปัจจุบันการบินไทยมีพนักงานมากเกินความจำเป็น

"ภายในสัปดาห์นี้ ผู้บริหารต้องลงมาพูดคุยกับทุกหน่วยงาน เพื่อสร้างกับความมั่นเรื่องแผนฟื้นฟูว่ามีรายละเอียดอย่างไร และไม่ใช่แค่พูดในห้องประชุมฝ่ายเดียว แต่ต้องเปิดให้พนักงานซักถามเต็มที่ เนื่องจากปัจจุบันพนักงานขวัญหนีดีฝ่อหมดแล้ว" นายดำรงค์ กล่าว

ชี้บินไทยขาดประสิทธิภาพคุมกำลัง

แหล่งข่าวจากการบินไทย กล่าวถึงแผนแก้ปัญหาการขาดทุนของการบินไทยหรือแผนฟื้นฟูว่า ในส่วนของอัตรากำลังคน ได้ระบุไว้ว่าที่ผ่านมาไม่มีการควบคุมอัตรากำลัง ทำให้มีบุคลากรเกินในบางหน่วยงาน รวมทั้งไม่มีการกำหนดเกณฑ์การเลื่อนตำแหน่งงานของแต่ละระดับ มีพนักงานบางส่วนได้เลื่อนตำแหน่งสูงขึ้นทุกปี ทำให้พนักงานมารวมกันอยู่ที่ระดับ 7 ซึ่งสะท้อนในภาพของจำนวนและต้นทุนบุคลากรระดับ 7 ที่สูง

จากการวิเคราะห์อัตรากำลังปัจจุบันของการบินไทย เปรียบเทียบกับอัตรากำลัง พบว่า 1. Core Business มีพนักงานระดับบริหารจำนวนมาก ถึง 17% ระดับ Supervisor ระดับ 5-7 มีสัดส่วนสูงที่สุดถึง 61% สูงกว่าอัตรากำลัง หรือแผนอัตรากำลัง ที่คาดหวังคือ 40-45% ระดับปฏิบัติการระดับ 1-4 มีสัดส่วนเพียง 22% ซึ่งต่ำกว่าอัตรากำลัง ที่คาดว่าจะอยู่ที่45-50%

2.Business Unit มีสัดส่วนที่เหมาะสมกับอัตรากำลังที่คาดหวัง เนื่องจากลักษณะงานของ Business Unit มีสัดส่วนการใช้พนักงานระดับแรงงานสูง คือในระดับปฏิบัติการระดับ1-4

3.ในภาพรวมพบว่าสัดส่วนพนักงานในระดับ 5-7 อยู่ที่ 43% ซึ่งสูงกว่าอัตรากำลัง ที่คาดหวังที่ 35-40%

ตั้งเป้า5ปีเลิกจ้างกว่า6พันคน

สำหรับกลยุทธ์กำหนดการลดพนักงานและปรับโครงสร้างอายุ โดยโครงการ"ร่วมใจจากองค์กร" การบินไทยได้กำหนด เป้าหมายจำนวนผู้เข้าร่วมโครงการไว้ 5% ต่อปี หรือประมาณ 1,200 คน เป็นเวลา 5 ปี ซึ่งได้กำหนดไว้ปีแรกคือ ปี 2557 คาดจะมีผู้เข้าร่วมโครงการประมาณ 900 คน โดยจะพิจารณาตามช่วงอายุของพนักงานที่ใกล้เคียงกัน จากนั้นก็จะพิจารณาผู้เข้าร่วมโครงการเป็นปัจจัยรอง โดยคำนึงจากพนักงานที่มีปัญหาสุขภาพ อย่างรุนแรง พนักงานที่มีประสิทธิภาพในการทำงานลดลง หรือมีศักยภาพไม่ตรงกับลักษณะงานในปัจจุบัน

นอกจากนี้จะพิจารณาพนักงานในตำแหน่งหรือหน่วยงานที่สามารถลดอัตรากำลังลงได้ โดยหันไปใช้การจ้างแรงงานจากภายนอกแทน (เอาท์ซอร์ส) ทดแทน เช่นพนักงานระดับ 7 อายุตั้งแต่ 45 ปีขึ้นไป รวมทั้งพนักงานในหน่วยงานที่มีอัตรากำลังเกินที่ปฏิบัติงานประจำสถานที่ที่การบินไทยยกเลิกเส้นทางบิน และพนักงานที่มีอายุเป็นข้อจำกัด ในการปฏิบัติหน้าที่

ตั้งงบกว่า3พันล้านเลิกจ้างปีนี้900คน

ส่วนการดำเนินการในปีถัดไปจะพิจารณาทบทวนเป้าหมายของจำนวนผู้เข้าร่วมโครงการและกรอบแนวทางการดำเนินงาน ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับสถานะการเงินและปัจจัยแวดล้อมของการบินไทย ส่วนการรับพนักงานทดแทนผู้เข้าร่วมโครงการ กำหนดรับทดแทนได้ไม่เกิน 25% ของจำนวนผู้เข้าร่วมโครงการ เพื่อให้เกิดการเปลี่ยนถ่าย และมีพนักงานรุ่นใหม่ที่มีศักยภาพและพร้อมที่จะทุ่มเทการทำงาน

อย่างไรก็ตาม คาดว่าการดำเนินการในปี 2557 จะมีค่าใช้จ่ายในการดำเนินโครงการจากการจ่ายเงินให้กับผู้เข้าร่วมโครงการประมาณ 3,104 ล้านบาท คาดว่าจะคุ้มทุนภายในเวลากว่า 3 ปี

หวัง5ปีเหลือพนักงานรวมนักบิน19,645 คน

สำหรับการเกษียณอายุของพนักงานการบนไทยในปี 2557 จะมีประมาณ 602 คน ปี 2558 มีจำนวน 641 คน ปี 2559 มีจำนวน 708 คน ปี 2560 จะมีจำนวน 736 คน และปี 2561 จะมีจำนวน 775 คน รวมพนักงานที่เกษียณอายุช่วง 5 ปี จำนวน 3,462 คน ส่วนผู้เข้าโครงการ "ร่วมใจจากองค์กร" คาดว่าปี 2557 จะมีจำนวน 820 คน ปี 2558 มีจำนวน 759 คน ปี 2559 จะมีจำนวน 698 คน ปี 2560 จะมีจำนวน 637 คน และปี 2561 จะมีจำนวน 576 คน คาดภายใน 5 ปี จะมีพนักงานเข้าร่วมโครงการ 3,490 คน

ส่วนจำนวนพนักงานของการบินไทยในปี 2557 มีจำนวน 15,174 คน เป็นนักบินและลูกเรือจำนวน 8,100 คน ส่วนปี 2558 คาดว่าจะมีจำนวนพนักงาน 13,964 คน ส่วนนักบินและลูกเรือจะมีจำนวน 8,600 คน ปี2559จะมีพนักงานเหลือ12,733 คน นักบินและลูกเรือจะอยู่ที่ 8,859 คน ปี 2560 จะพนักงานอยู่ที่ 11,519 คน นักบินและลูกเรือ 9,267 คน และปี 2561 จะมีพนักงานเหลือ10,312 คน ส่วนนักบินและลูกเรือจะอยู่ที่ 9,333 คน ดังนั้นคาดว่าภายในอีก 5 ปีข้างหน้าจะเหลือพนักงานและลูกเรือ 19,645 คน จากปี 2557ซึ่งมีอยู่ทั้งหมด 23,274 คน