ทอท.เล็งทุ่ม2หมื่นล้านขยายสุวรรณภูมิ

นายประสงค์ พูนธเนศ ประธานคณะกรรมการ (บอร์ด) บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ ทอท. เปิดเผยว่า ที่ประชุมบอร์ด ทอท. มอบหมายให้ฝ่ายบริหารไปศึกษาการพัฒนาพื้นที่บริเวณด้านเหนือของอาคารเทียบเครื่องบินเอ ในสนามบินสุวรรณภูมิ เป็นอาคารโดยสารภายในและภายนอกประเทศ (Multi) หลังจาก ทอท. จำเป็นต้องชะลอการก่อสร้างสนามบินสุวรรณภูมิเฟส 2 ออกไป เพราะโครงการดังกล่าวอยู่ระหว่างการตรวจสอบ จากคณะกรรมการติดตามและตรวจสอบการใช้จ่ายงบประมาณภาครัฐ (คตร.) เพื่อให้เกิดความโปร่งใส ทั้งงบประมาณและประโยชน์ที่ได้รับ

"คตร. ยังไม่แจ้งผลตรวจสอบและแนวโน้มทอท.ต้องทบทวนเงื่อนร่างเอกสารการประมูล (ทีโออาร์) และสเปคให้เหมาะสมมากขึ้น ซึ่งต้องใช้เวลาอีกระยะหนึ่ง จึงเกรงว่ากว่ากระบวนการทั้งหมดกว่าจะแล้วเสร็จ อาจทำให้การก่อสร้างเฟส 2 ไม่ทันรองรับจำนวนผู้โดยสารที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง โดยในปี 2560-2562 จะมีจำนวนผู้โดยสารมากกว่าที่อาคารผู้โดยสารที่ปัจจุบันรองรับได้ 45-47 ล้านคน/ปี"

นายประสงค์ กล่าวว่า บอร์ดเห็นควรพัฒนาพื้นที่ว่างดังกล่าว เป็นอาคารผู้โดยสารที่สามารถรองรับผู้ได้สารได้ 15-20 ล้านคน/ปี เพื่อให้สนามบินสุวรรณภูมิรองรับผู้โดยสารได้ 60-65 ล้านคน/ปี ในปี 2562 ตามแผน โดยจะใช้เงินลงทุนเพียง 20,000-24,000 ล้านบาท ประกอบด้วยหลุมจอดระยะประชิด ​10 หลุม รถไฟโมโนเรลเชื่อมกับอาคารผู้โดยสารหลัก สามารถรองรับผู้โดยสารได้เทียบเท่าการลงทุนสนามบินสุวรรณภูมิเฟส 2 ที่ใช้เงินลงทุนถึง 62,000 ล้านบาท

"อาคารผู้โดยสารแห่งนี้ใช้เงินลงทุนเพียง 20,000 ล้านบาท แต่รองรับผู้โดยสารได้ 20 ล้านคน/ปี เทียบกับการลงทุนเฟส 2 ที่ต้องใช้เงินลงทุนถึง 62,000 ล้านบาท แต่รับได้ 15-20 ล้านคนเช่นกัน ดังนั้น บอร์ดพิจารณาเห็นว่าถ้าลงทุนโครงการนี้เลยจะใช้เงินน้อยกว่า สภาพคล่องของ ทอท. ก็ไม่ติดขัดและเกิดรายได้มากขึ้น โครงการดังกล่าวยังตรงกับนโยบายของ คสช. ที่ต้องการให้ ทอท. พิจารณาแนวทางอื่นนอกจากการลงทุนเฟส 2"นายประสงค์กล่าว

ขั้นตอนหลังจากนี้ ฝ่ายบริหารจะยื่นเรื่องมาให้บอร์ดพิจารณาภายใน 2 เดือนข้างหน้า จากนั้นจะนำเสนอกระทรวงคมนาคมและครม.ช่วงปลายปีนี้และใช้เวลาก่อสร้าง 2 ปี รวมเวลาทั้งหมด 4 ปี

ปัจจุบัน ทอท. มีสภาพคล่อง 60,000 ล้านบาท มีแผนจะลงทุนในสนามบินสุวรรณภูมิ สนามบินดอนเมือง และสนามบินภูเก็ต หากลงทุนสนามบินสุวรรณภูมิเฟส 2 ก็จะทำให้สภาพคล่องในปี 2559-2560 ติดลบและต้องกู้เงินมาลงทุน แต่ถ้าลงทุนโครงการนี้จะทำให้สภาพคล่องไม่มีปัญหาและมีรายได้เพิ่มขึ้น

อย่างไรก็ตาม หาก คตร. ตรวจสอบโครงการเฟส 2 ว่าโปร่งใสและอนุมัติให้ลงทุนได้ ก็จะเลื่อนการลงทุนเป็นช่วงปี 2559-2560 แทน เพื่อให้รองรับผู้โดยสารเพิ่มเป็น 80-85 ล้านคน/ปี ในปี 2566

ขณะเดียวกัน ได้ศึกษาการลงทุนก่อสร้างรันเวย์แห่งที่ 3 ในสนามบินสุวรรณภูมิ โดยให้ศึกษาเปรียบเทียบความเหมาะสมว่า ควรสร้างรันเวย์ระยะทาง 2,900 เมตร หรือ 4,000 เมตร

ที่ประชุมได้อนุมัติใบลาออกของนายนายเมฆินทร์ เพ็ชรพลาย กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ รวมถึงแต่งตั้งกรรมการแทนกรรมการที่ลาออกจากตำแหน่งจำนวน 2 คน ได้แก่ 1. พล.ท.กัมปนาท รุดดิษฐ์ เป็นกรรมการอิสระแทน นายพงศ์ศักติฐ์ เสมสันต์ 2. พล.อ.ท.ประกิต ศกุณสิงห์ กรรมการอิสระแทนนายถิรชัย วุฒิธรรม