กรมการบินเข้มความปลอดภัยรับสงกรานต์

นายวรเดช หาญประเสริฐ อธิบดีกรมการบินพลเรือน แถลงการเตรียมพร้อมและอำนวยความสะดวกในการเดินทางของประชาชนในช่วงเทศกาลวันสงกรานต์ มีสนามบินอยู่ในการดูแล 26 แห่ง โดยคาดการณ์ว่าการเดินทางของประชาชนในช่วงเทศกาลวันสงกรานต์โดยสายการบินระหว่างวันที่ 11-17 เม.ย.57 คาดว่ามีผู้โดยสารเดินทางรวม 236,590 คน เฉลี่ยเดินทางวันละ 33,799 คน จึงได้เตรียมพร้อมรองรับการเดินทางโดยสายการบินในประเทศ ระหว่างวันที่ 11-16 เม.ย.57 ได้อนุญาตเพิ่มเที่ยวบินในประเทศ 28 เที่ยวบิน และเที่ยวบินต่างประเทศ 2-21 เม.ย.จำนวน 158 เที่ยวบิน และเที่ยวบินเช่าเหมาลำอีก 69 เที่ยวบิน

ทั้งนี้ การบินไทยจัดเสริมรวม 10 เที่ยวบิน คือ เส้นทางกรุงเทพฯ-ภูเก็ต จำนวน 4 เที่ยวบิน เส้นทางกรุงเทพฯ-เชียงใหม่ 4 เที่ยวบิน และไปกระบี่ 2 เที่ยวบิน บางกอกแอร์ เพิ่มเที่ยวบิน 13 เที่ยวบิน ในเส้นทางกรุงเทพฯ-สมุย ขณะที่นกแอร์เพิ่มจำนวน 5 เที่ยวบิน ในเส้นทาง กรุงเทพฯ-ภูเก็ต รวมทั้งหมดต้องจัดเพิ่มเที่ยวบิน 245 เที่ยวบิน นับว่าบรรยากาศการท่องเที่ยวกลับมาสู่ปกติเหมือนเดิม ยอมรับว่าปริมาณนักท่องเที่ยวเพิ่มขึ้นมากกว่า 50% เพราะการเดินทางของนักท่องเที่ยวจีนเป็นหลัก นับว่าปัจจุบันแทบไม่มีไฮซีซั่น โลว์ซีซั่นแล้ว เพราะนักท่องเที่ยวต่างชาติเดินทางเข้ามาตลอดเวลา

อย่างไรก็ตาม ปีนี้คาดว่าท่าอากาศยานกระบี่จะมีผู้โดยสารเดินทางเพิ่มขึ้นมากสุด มีเที่ยวบินเพิ่มขึ้นจากปีก่อน 176 เที่ยวบิน และมีผู้โดยสารเพิ่มขึ้น 42,678 คน รองลงมาได้แก่ สนามบินอุดรธานี มีเที่ยวบินเพิ่มขึ้น 61 เที่ยวบิน ผู้โดยสารเพิ่มขึ้น 13,211 คน ตามด้วยสนามบินขอนแก่น เพิ่มขึ้น 44 เที่ยวบิน ผู้โดยสารเพิ่มขึ้น 6,898 คน เมื่อผู้โดยสารเดินทางมากขึ้น จึงได้จัดเตรียมบริการรถเข็นกระเป๋า บริการรถเช่า แท็กซี่สนามบินให้มีอย่างเพียงพอ และมีการักษาความปลอดภัยตลอด 24 ชั่วโมง ด้วยการเพิ่มความเข้มงวดการปฏิบัติตามการรักษาความปลอดภัย การควบคุมการเข้าพื้นที่หวงห้าม การเตรียมรองรับเหตุฉุกเฉิน และประสานกับตำรวจและฝ่ายปกครองเพื่อดูแลความปลอดภัยในการเดินทาง โดยเฉพาะการตรวจค้นผู้โดยสารก่อนขึ้นเครื่อง เพื่อไม่ให้มีบุคคลภายนอกมาขึ้นเครื่องเหมือนที่มีปัญหาผู้โดยสารแอบเดินทางเข้าขึ้นเครื่องที่สนามบินหาดใหญ่ในสายการบินนกแอร์ แม้จะเป็นบุคคลสติไม่สมบูรณ์ แต่ปัญหาดังกล่าวเป็นเรื่องความปลอดภัย และหากเผยแพร่ไปมากขึ้นในต่างประเทศ อาจมีปัญหาต่อเรื่องความปลอดภัยของท่าอากาศยานได้ และอาจกระทบต่อความเชื่อมั่นของสายการบินทั่วโลก เพราะแม้จะเกิดขึ้นที่หาดใหญ่ แต่อาจมองรวมไปถึงภาพรวมทั้งประเทศ และอาจกระทบต่อการงดนำเครื่องบินมาลงจอดที่สนามบินของไทยได้

ทั้งนี้ กรมการบินพลเรือนในฐานะผู้กำกับดูแล จึงรอผลการตรวจสอบของ ทอท.และแผนการป้องกันปัญหา ในส่วนของผู้บริหารสนามบินหาดใหญ่ ต้องรับผิดชอบ รวมถึงสายการบินนกแอร์ ต้องรับผิดชอบด้วยเช่นกัน เพราะการนำบุคคลภายนอกเข้ามาให้บริการต้องเข้มงวดด้วยเช่นกัน นอกจากนี้กรมการบินพลเรือน ยังต้องทบทวนและเดินหน้าคุมเข้มความปลอดภัย จึงเดินหน้าแก้ไขกฎหมายและเปลี่ยนจากใบอนุญาติใช้สนาม มาเป็นการออกใบรับรองการให้บริการสนามบินสาธารณะ โดยในสนามบินต้องมีผู้จัดการ ที่ได้ใบอนุญาตผู้จัดการสนามบินสาธารณะ และองค์ประกอบอีกหลายด้าน