รถจีเอ็มขัดข้องทำเสียชีวิต 303 ราย

รายงานฉบับล่าสุด ของศูนย์เพื่อความปลอดภัยรถยนต์สหรัฐ สร้างแรงกดดันต่อจีเอ็ม ที่ก่อนหน้านี้เคยรายงานว่า มีผู้เสียชีวิต 12 รายในอุบัติเหตุ 14 ครั้ง จากการทำงานผิดพลาดของรถยนต์ ที่นำไปสู้การเรียกคืนดังกล่าว

อย่างไรก็ดี จีเอ็มแย้งว่า รายงานฉบับดังกล่าวใช้ข้อมูลดิบเป็นฐาน ไม่มีการวิเคราะห์โดยละเอียด และไม่อยู่บนพื้นฐานข้อเท็จจริง เพื่อพยายามสร้างข้อสรุปที่มีความหมายดังกล่าว

ทั้งนี้ ทางการสหรัฐกล่าวหาจีเอ็มว่า ไม่ยอมเรียกคืนรถยนต์ทั้ง ๆ ที่ทราบปัญหาเรื่องสวิตช์กุญแจมาตั้งแต่ปี 2544 และแนะนำการดูแลรักษาในประกาศเกี่ยวข้องกับการบริการให้กับตัวแทนจำหน่ายในปี 2548 ขณะที่ศูนย์เพื่อความปลอดภัยรถยนต์ ถูกวิจารณ์ที่ไม่กดดันให้จีเอ็มเรียกคืนรถยนต์ แม้ในช่วง 10 ปีที่ผ่านมา จะมีผู้บริโภคหลายร้อยคนร้องเรียนในเรื่องนี้

ขณะที่รัฐมนตรีคมนาคมสหรัฐ "นายแอนโทนี ฟอกซ์" ให้คำมั่นว่า จะดำเนินการสอบสวนเชิงรุกต่อจีเอ็ม ที่รายงานปัญหาที่เกิดขึ้นกับรถยนต์ ครอบคลุมถึง เชฟโรเลต โคบอลต์ รุ่นปี 2548-2550 และแซทเทิร์น ไอออน รุ่นปี 2546-2550 ล่าช้า