รมว.คมนาคมแจงต้นทุนรถไฟมีหลายปัจจัย ต้นทุนอยู่ที่กม.ละ 516 ล้านบาท ยันทำเพื่อประชาชน
ผู้สื่อข่าวรายงานว่า นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ รมว.คมนาคม ชี้แจงในการประชุมสภาฯพิจารณาร่างพ.ร.บ.กู้เงินวงเงิน 2 ล้านล้านบาทว่า ข้อสังเกตต้นทุนการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงราคาต่อกิโลเมตร เมื่อเทียบกับต่างประเทศนั้น การก่อสร้างมีหลายอย่าง ขึ้นอยู่กับว่าสร้างรูปแบบไหน โครงสร้างแบบไหน มีทั้งบนดิน ใต้ดิน ดินอ่อน ดินแข็ง จึงมีปัจจัยหลายอย่าง ของเราที่เสนอต้นทุนอยู่ที่ กม.ละ 516 ล้านบาท ซึ่งตนจะชี้แจงรายละเอียดในชั้นกรรมาธิการฯต่อไป ส่วนคณะที่ปรึกษาในโครงการใหญ่ขนาดนี้ต้องมี โดยอัตราที่ใช้ทั่วไปอยู่ที่ประมาณ 4% แต่ของเราตัดเหลือแค่ 2% ตรงนี้อยู่ในเอกสารชัดเจน ส่วนที่บอกว่าของต่างชาติมีราคาต่ำกว่าก็ให้นำข้อมูลมา ตนจะนำไปพิจารณา
ส่วนเรื่องรถไฟฟ้าสายสีส้ม ต้องมีการเวนคืนที่ดิน มีประชาชนเดือดร้อนแน่นอน รัฐบาลต้องร่วมมือกับส.ส.ทุกพื้นที่ลงไปแก้ปัญหา ที่ผ่านมากระทรวงคมนาคมอาจมีปัญหาด้านการสื่อสาร ซึ่งตนจะลงไปดูปัญหาด้วยตัวเอง จะไม่ให้เกิดการต่อต้านจากประชาชน ต้องให้เข้าใจข้อเท็จจริง มีอะไรก็ขอให้คุยกันทุกพื้นที่ อย่างไรก็ตามตนในฐานะรมว.คมนาคม คือหน่วยงานปฎิบัติ จะรับฟังทุกความเห็น เราได้ความเห็นที่ดีหลายอย่าง ตนไม่ใช่ยืนอยู่ต่อหน้าส.ส.แต่ยืนอยู่ต่อหน้าประชาชน 60 กว่าล้านคน ยืนยันว่า จะทำด้วยความละเอียด ความรอบคอบ ทุกบาททุกสตางค์เพื่อประโยชน์ประชาชน ไม่ใช่ของคนใดคนหนึ่ง







