วันเสาร์ ที่ 17 ตุลาคม 2569

Login
Login

ดันรถเมล์เอ็นจีวี1.3หมื่นล.ต้านคอร์รัปชัน

"ชัชชาติ"ชูโครงการจัดหารถเมล์เอ็นจีวี มูลค่า 1.3 หมื่นล้านบาท ร่วมทำข้อตกลงคุณธรรมขององค์กรต่อต้านคอร์รัปชัน

นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า กระทรวงคมนาคมจะนำโครงการจัดหารถโดยสารใช้เอ็นจีวีขององค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) จำนวน 3,183 คัน วงเงินประมาณ 1.3 หมื่นล้านบาท เป็นโครงการนำร่องการดำเนินงานอย่างโปร่งใส เบื้องต้นจะให้ผู้ที่เกี่ยวข้องกับโครงการดังกล่าวทั้งภาครัฐและเอกชน ทำข้อตกลงคุณธรรมความร่วมมือป้องกันและต่อต้านการทุจริตในการจัดซื้อจัดจ้างของภาครัฐ ซึ่งเป็นข้อเสนอขององค์กรต่อต้านคอร์รัปชั่น โดยข้อตกลงดังกล่าวจะเน้นการเปิดเผยข้อมูลในการดำเนินโครงการ และตั้งผู้สังเกตการณ์ร่วมดำเนินโครงการตั้งแต่เริ่มต้นกระบวนการ

"ข้อเสนอขององค์กรต่อต้านคอร์รัปชั่น เป็นข้อเสนอที่ดี ผมชอบ และเชื่อว่าข้าราชการที่ดำเนินงานก็แฮปปี้ เพราะเมื่อมีคนมาช่วยตรวจสอบจะทำให้การทำงานรอบคอบมากขึ้น โดยหากข้อตกลงคุณธรรมฯ ไม่ขัดต่อระเบียบ ก็ยินดีปฏิบัติตาม และได้มอบหมายให้พล.ต.อ.วิเชียร พจน์โพธิ์ศรี ปลัดกระทรวงคมนาคม ไปพิจารณาในรายละเอียดการทำข้อตกลงคุณธรรมฯ ว่าสามารถดำเนินการอะไรได้บ้าง และให้สรุปภายใน 1 เดือน"นายชัชชาติ กล่าว

นอกจากนี้ กระทรวงคมนาคมยังได้ตั้งคณะกรรมการกำกับดูแลการดำเนินการเพื่อต่อต้านการทุจริต มีรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมเป็นประธาน ทำหน้าที่ตรวจสอบปัญหาการทุจริตภายในกระทรวงคมนาคม ขณะเดียวกันยังได้ตั้งคณะกรรมการกำกับหลักเกณฑ์และตรวจสอบราคากลางงานก่อสร้าง ซึ่งมีพล.ต.อ.วิเชียร ปลัดกระทรวงคมนาคม เป็นประธาน ทำหน้าที่สุ่มตรวจโครงการจัดซื้อจัดจ้างของหน่วยงานในสังกัดว่ามีการกำหนดราคากลางที่เหมาะสมหรือไม่ โดยจะสุ่มตรวจโครงการที่มีมูลค่าตั้งแต่ 100 ล้านบาทขึ้นไป หน่วยงานละ 2 โครงการ

สาเหตุที่ต้องตรวจสอบราคากลาง เพราะการกำหนดราคาที่สูงเกินไปเป็นส่วนหนึ่งของการทุจริต แนวทางการป้องกันคือต้องกำหนดราคากลางที่เหมาะสม เป็นมาตรฐาน นอกจากนั้น ยังต้องเปิดให้มีการแข่งขันอย่างเป็นธรรม หลีกเลี่ยงการเปิดประกวดราคาแบบวิธีพิเศษ และเข้มงวดขั้นตอนควบคุมงาน เพื่อป้องกันการลดคุณภาพงานเพื่อให้มีกำไรเพิ่ม

"ปัญหาการทุจริตคอร์รัปชันมาจาก 3 สาเหตุหลัก คือ 1.ราคากลางสูง เปิดให้มีกำไร และนำกำไรไปจ่ายใต้โต๊ะ 2.การแข่งขันน้อยราย เกิดปัญหาล็อคสเปค และ3.การควบคุมงานและตรวจรับงานไม่ได้มาตรฐาน ทำให้คุณภาพงานต่ำ กำไรเพิ่มขึ้นและนำกำไรมาจ่ายใต้โต๊ะ ซึ่งกระทรวงได้วางแผนป้องกันและตรวจสอบการทำงานอย่างเข้มงวด เพื่อให้การทำงานโปร่งใส"นายชัชชาติ กล่าว