“สนธิรัตน์”เตือนดีเซลพุ่ง 60 บาท จี้รัฐยกระดับแก้วิกฤติขึ้น ”วาระแห่งชาติ”

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า วันนี้( 27 มิ.ย.) นายสนธิรัตน์ สนธิจิรวงศ์ เลขาธิการพรรคสร้างอนาคตไทย และอดีตรมว.พลังงาน โพสต์เฟซบุ๊กส่วนตัว ระบุว่า ราคาน้ำมัน ต้องเป็นวาระแห่งชาติได้แล้วครับ

 

นายสนธิรัตน์ ระบุว่า บอกเลยว่า วันนี้ถ้าถามว่ามีใครได้รับผลกระทบจากราคาน้ำมันที่สูงขึ้นมากไหมครับ คำตอบคงเป็นว่า ไม่มีใครไม่ได้รับผลกระทบ

 

ขอเล่าสถานการณ์ราคาน้ำมันให้ฟังครับ ว่ามีที่มาที่ไปอย่างนี้ครับ 

ก่อนโควิด ราคาย้อนหลัง 5 ปี ราคาน้ำมันไม่สูงมาก

- ราคาสูงสุด 75 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล ในช่วง ตุลา 61

- ราคาสวิงระหว่าง 40-60 ดอลลาร์ต่อบาร์เรลในช่วงปี 2558-2563

 

พอมีสถานการณ์โควิด การขนส่ง เดินทางหยุด ราคาน้ำมันลดลงไปเป็นติดลบ

- เมษา 2563 - 37.63 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล

 

หลังสถานการณ์โควิดที่รุนแรงลดลง ราคาขึ้นก็มาเรื่อยๆ จนเกือบ 61% 

 

มีข้อมูลจาก IEA ว่าสัปดาห์ก่อน น้ำมันแพงขึ้นจากเดือนที่แล้ว 11% และแพงจากปีก่อนถึง 70%

 

ธนาคารโลกบอกว่า วิกฤติพลังงานรอบนี้ใหญ่ที่สุดนับตั้งแต่วิกฤติปี 1973 เลย

สรุปง่ายๆ ครับว่า วันนี้น้ำมันราคาแพง เพราะ

1. การผลิต และอุปทานน้ำมัน ไม่เพิ่ม

2. แต่ความต้องการปริมาณน้ำมัน เพิ่มหลังโควิดขึ้นมาก

3. ช็อกจากสงครามรัสเซีย-ยูเครน

 

การคาดการณ์ราคาจาก IEA, US EIA, Bloomberg, The Washington Post บอกว่า ราคาอาจขึ้นถึง 120-150 ดอลลาร์ หรืออาจจะ 180 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล สิ้นปีนี้

 

 ขนาด US Energy Information Administration (EIA) ที่เคยบอกว่าน้ำมันจะลดลง 98.20$ แต่ก็ได้ออกมาบอกว่าตัวเลขประมาณการนี้ “มีความไม่แน่นอนสูง”

จากข้อมูลการคาดการณ์ของ สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทยบอกว่า

ราคาน้ำมันที่ขึ้น 1 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล จะทำให้ราคาน้ำมันขายปลีกในประเทศเพิ่มขึ้น 25 สตางค์ ต่อลิตร ดังนั้น

- ถ้าขึ้นเป็น 150 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล ดีเซลก็อาจจะขึ้นอีก7.50 เกือบ 50 บาท

- ถ้าขึ้นเป็น 180 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล ดีเซลก็อาจจะขึ้นอีก 15 เกือบ 60 บาท

- คนไทยอาจได้เห็นน้ำมันดีเซลลิตรละ 60 บาท

 

เห็นข้อมูลนี้แล้ว จะไม่ให้ผมบอกได้อย่างไรครับ ว่า ราคาน้ำมัน ต้องเป็นวาระแห่งชาติ

วันนี้การแก้ปัญหาเรื่องน้ำมันยังขาดการบูรณาการร่วมกันยังไม่สามารถสร้างความเชื่อมั่นต่อพี่น้องประชาชนได้ ผลกระทบเรื่องน้ำมันแพงมันเกี่ยวข้องกับปัญหาปากท้องประชาชน เชื่อมโยงกันเป็นลูกโซ่ 

ดังนั้นการแก้ปัญหาทุกหน่วยงานที่เกี่ยวข้องต้องร่วมมือกันแต่วันนี้ ทั้งกระทรวงพลังงาน พาณิชย์ คลัง และคมนาคม ยังคงต่างคนต่างเดินเพราะปัญหาผลกระทบต่างๆ มาจากปัจจัยภายนอกที่ยากจะควบคุม หากหน่วยงานที่เกี่ยวข้องไม่ร่วมมือกันก็ยากที่จะแก้ไขให้ตอบโจทย์ความเดือดร้อนของประชาชนได้ครับ

 

 

พิสูจน์อักษร โดย....สุรีย์  ศิลาวงษ์