วังวนการเมือง

เริ่มถามไถ่กันให้แซ่ดถึงข่าวลือว่า "รัฐบาลจะยุบสภา" หนีปัญหาหรือไม่

0 ถ้าคิดชั้นเดียว ก็อาจมีเสียวกันได้ แต่ถ้าคิดแบบ "ยุทธศาสตร์การเมือง" รับประกันว่า รัฐบาลไม่คิดง่ายๆ อย่างนั้นแน่ ในสถานการณ์กระแส "ขาลง" เจอปัญหารอบด้าน ที่ยังแก้ไม่ตกสักเรื่อง ขืนยุบสภา เลือกตั้ง กลับมาทำเนียบฯ อีกครั้ง แต่ "เก้าอี้"ในสภาฯคงหายไปเป็นหลักสิบ โดยเฉพาะ กทม.ที่พรรคแกนนำรัฐบาลอย่าง "เพื่อไทย" มีโอกาสสูญพันธุ์เอาได้ง่ายๆ

0 เพราะเรื่องสำคัญอันดับต้นๆ ของรัฐบาลในขณะนี้ คือผ่านร่าง พ.ร.บ.กู้เงิน 2 ล้านล้านบาท หรือ ร่าง พ.ร.บ.ให้อำนาจกระทรวงการคลังกู้เงินเพื่อการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งของประเทศ พ.ศ. ...ไปให้ได้ ซึ่งกำลังจะเข้าสู่การพิจารณาวาระ 2 ของสภาผู้แทนฯ วันที่ 19-20 ก.ย.นี้

0 ร่างกฎหมายฉบับนี้ จำเป็นสำหรับอนาคตการเมืองของรัฐบาล สำคัญขนาดที่ต้องเลื่อนการประชุม ครม.สัญจร ที่ จ.ลพบุรี วันที่ 19-20 ก.ย.ออกไปอย่างไม่มีกำหนด

0 แต่ภารกิจนี้ ก็ยังต้องเผชิญอุปสรรค ตั้งแต่ด่านของฝ่ายค้านในสภาฯ ด่านวุฒิสภา แล้วยังต้องไปเจอแนวต้าน ที่หลายกลุ่มจ่อยื่นให้ศาลรัฐธรรมนูญตีความ ในประเด็นส่อขัดรัฐธรรมนูญตามมาตรา 169 เลี่ยง พ.ร.บ.งบประมาณ หรือไม่ อีกทั้งประเด็นที่ยังไม่ชัดเจนเรื่องการมีส่วนร่วมของประชาชน หรือถ้าจะหวังผลเชิงจิตวิทยาด้วยการเล็งเปลี่ยนชื่อเป็น "พ.ร.บ.สร้างอนาคตไทย"...ก็คงไม่ช่วยให้อะไรดีขึ้น

0 สำหรับรายละเอียดของโครงการก่อสร้าง ตามร่าง พ.ร.บ.ฉบับนี้ ที่ระบุไว้ในบัญชีแนบท้ายซึ่งอยู่ภายใต้ความรับผิดชอบของกระทรวงคมนาคม ประกอบด้วย สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งจราจร (สนข.) การรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) กรมทางหลวง กรมทางหลวงชนบท กรมการขนส่งทางบก กรมเจ้าท่า การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) และมีเพียง โครงการเดียว ที่อยู่ในความรับผิดชอบของกรมศุลกากร

0 ประกอบด้วย 1.โครงการรถไฟความเร็วสูง 4 เส้นทาง 2.โครงการก่อสร้างรถไฟรางคู่ 14 สาย 3.โครงการก่อสร้างสะพานและอุโมงค์ข้ามทางรถไฟ 25 จุด 4.โครงการสะพานข้ามทางรถไฟ 83 แห่ง 5.โครงการก่อสร้างท่าเรือ 5 แห่ง 6.โครงการพัฒนาสถานีขนส่งและเปลี่ยนถ่ายสินค้า 16 แห่ง 7.โครงการมอเตอร์เวย์ 3 เส้นทาง 8.โครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าหรือระบบขนส่งในเมืองรวม 13 โครงการ

0 ประเด็นที่ควรจะต้องสนใจและซักไซ้กันให้ละเอียด คือ ค่าบริหารจัดการ ค่าจ้างบริษัทที่ปรึกษาในแต่ละโครงการ ซึ่งตัวเลขในชั้นการพิจารณาของคณะกรรมาธิการ ได้กำหนดวงเงินสำรองจ่ายจาก 9,261 ล้านบาท และเพิ่มเป็น 2.10 หมื่นล้านบาท และยังมีตัวเลขที่ระบุไว้ในบัญชีแนบท้ายอีกกว่า 2.32 หมื่นล้านบาท เบ็ดเสร็จกว่า 4.42 หมื่นล้านบาท! จ่ายหนักขนาดนี้ คงต้องปรึกษากันให้คุ้ม?