Grab เร่งเดิมพันตลาดอีวีเวียดนาม ประกาศขยายสถานีชาร์จ ‘กว่า 15 เท่า’ ภายในปี 2028 สร้างเครือข่ายรองรับรถหลายยี่ห้อ ท้าชนระบบชาร์จเฉพาะของ VinFast ที่ครองตลาดอยู่ในปัจจุบัน
“Grab” ผู้ให้บริการเรียกรถและส่งอาหารรายใหญ่ของภูมิภาคอาเซียน มีแผนขยายเครือข่ายสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า (อีวี) ในเวียดนามจากปัจจุบันราว 400 จุดชาร์จเป็น “มากกว่า 6,000 จุด” ภายในปี 2028 หรือ “เพิ่มขึ้นถึง 15 เท่า” เพื่อสนับสนุนโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จแบบไม่จำกัดเฉพาะยี่ห้อรถ ซึ่งจะเป็นอีกทางเลือกนอกเหนือจากระบบชาร์จเฉพาะของ VinFast ที่ครองตลาดอยู่ในปัจจุบัน ขณะที่เวียดนามเร่งเปลี่ยนผ่านสู่ระบบขนส่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้น
Grab เปิดเผยเมื่อวันพุธว่า เกือบครึ่งหนึ่งของจุดชาร์จทั้งหมด จะตั้งอยู่ในกรุงฮานอย หลังจากเมื่อเดือนที่ผ่านมา ทางการฮานอยประกาศแผน “จำกัดการใช้รถจักรยานยนต์ที่ใช้น้ำมัน” ในเขตใจกลางเมือง เพื่อลดปัญหามลพิษทางอากาศที่ทวีความรุนแรงขึ้น
ภายใต้แผนดังกล่าว ตั้งแต่ปี 2028 เป็นต้นไป จะอนุญาตให้เฉพาะรถจักรยานยนต์ที่ผ่านมาตรฐานการปล่อยมลพิษ Euro 3 เท่านั้นที่สามารถเข้าสู่พื้นที่ดังกล่าวได้
เครือข่ายสถานีชาร์จแห่งใหม่นี้ จะเกิดขึ้นจากการลงทุนของ Grab ใน Eboost ผู้ให้บริการสถานีชาร์จสัญชาติเวียดนาม รวมถึงความร่วมมือกับผู้ให้บริการสถานีชาร์จรายอื่น ทำให้ผู้ขับขี่รถยนต์ไฟฟ้าหลายแบรนด์สามารถค้นหาและใช้งานสถานีชาร์จผ่านแอปพลิเคชัน Grab ได้
นับตั้งแต่เดือนเมษายนที่ผ่านมา Grab Holdings ซึ่งมีสำนักงานใหญ่ในสิงคโปร์ ได้เปิดให้พาร์ตเนอร์คนขับในเวียดนามสามารถเข้าถึงจุดชาร์จกว่า 400 จุด ของผู้ให้บริการ ได้แก่ Eboost, Charge+, EV One และ ChargeLink ผ่านแอป Grab
สำหรับแพลตฟอร์มของ Grab รองรับรถจากผู้ผลิตหลายราย ไม่ว่าจะเป็น VinFast, BYD ของจีน รวมถึงรถใช้น้ำมันจาก Toyota Motor และ Hyundai Motor ทำให้การมีเครือข่ายสถานีชาร์จร่วมกัน มีความสำคัญมากขึ้นเรื่อย ๆ เนื่องจากผู้ขับขี่จำนวนมากเริ่มเปลี่ยนมาใช้รถยนต์ไฟฟ้า
ในปัจจุบัน ตลาดสถานีชาร์จของเวียดนามถูกครองโดย “V-Green” ซึ่งมีจุดชาร์จสำหรับรถยนต์และรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าราว 150,000 จุด แต่ให้บริการเฉพาะรถของ VinFast เท่านั้น
หม่า ตวน จ่อง กรรมการผู้จัดการของ Grab Vietnam กล่าวว่า “เราเชื่อว่า โครงสร้างพื้นฐานด้านการชาร์จที่ยั่งยืน ซึ่งสามารถสนับสนุนการเปลี่ยนผ่านสู่รถยนต์ไฟฟ้าได้อย่างมีประสิทธิภาพ จำเป็นต้องมีความยืดหยุ่น ครอบคลุมพื้นที่กว้าง และเชื่อมต่อถึงกันได้อย่างมีประสิทธิภาพ"
เขากล่าวเพิ่มเติมว่า “เราลงทุนอย่างจริงจังในผู้ให้บริการสถานีชาร์จแบบใช้ร่วมกัน เพื่อให้การขยายเครือข่ายสถานีชาร์จสามารถรองรับทั้งรถจักรยานยนต์และรถยนต์ ซึ่งจะช่วยกระตุ้นให้ผู้คนหันมาใช้รถยนต์ไฟฟ้ามากขึ้น”
Grab ระบุว่า การลงทุนครั้งนี้เป็นส่วนหนึ่งของบันทึกความเข้าใจ (MOU) ที่ลงนามกับทางการกรุงฮานอยเมื่อวันที่ 30 มิถุนายน เพื่อร่วมกันขยายโครงสร้างพื้นฐานด้านการชาร์จให้สอดคล้องกับแผนผลักดันการใช้ยานยนต์ไฟฟ้าของเมือง
อ้างอิง: nikkei
