BYD แตกแบรนด์ลูกใหม่ 'Linghui' เจาะตลาดบริการเรียกรถผ่านแอป
'บีวายดี' แตกแบรนด์ลูก “Linghui” เจาะตลาดบริการเรียกรถผ่านแอป เน้นลูกค้ากลุ่มฟลีทเชิงพาณิชย์ หวังแยกภาพลักษณ์รักษาตลาดรถยนต์พรีเมียม
บริษัท บีวายดี (BYD Co.) ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้ารายใหญ่ที่สุดในโลกจากจีน ได้แตกแบรนด์รถยนต์ใหม่ในชื่อว่า "หลิงฮุ่ย" (Linghui) โดยรวบรวมรถบางรุ่นที่นำมารีแบรนด์ใหม่ และจะมุ่งเน้นไปที่กลุ่มลูกค้าฟลีทรถเชิงพาณิชย์และบริการเรียกรถผ่านแอปพลิเคชัน
บลูมเบิร์กรายงานว่า ตามข้อมูลการยื่นจดทะเบียนรุ่นรถยนต์และภาพถ่ายที่เผยแพร่โดยกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศของจีน (MIIT) เมื่อคืนวันพฤหัสบดีที่ 8 ม.ค. พบว่า รถยนต์ไฟฟ้ารุ่นยอดนิยม "Qin PLUS" จะถูกนำมารีแบรนด์เป็น "Linghui e5"
ขณะที่รุ่นดัดแปลงจากรถอเนกประสงค์ "Xia DM-i" จะใช้ชื่อ "Linghui M9" และรถซีดานไฟฟ้ารุ่นเรือธงอย่าง "Han" จะถูกรีแบรนด์เป็น "Linghui e9"
บรรดาสื่ออุตสาหกรรมยานยนต์ในจีนระบุว่า Linghui อาจทำหน้าที่เป็น “คลังรวม” ของรถยนต์ BYD รุ่นที่มีอยู่เดิม ซึ่งถูกปรับแบรนด์ใหม่เพื่อการใช้งานในกลุ่มฟลีทรถยนต์ หรือบริการเรียกรถผ่านแอปฯ
การแยกรถรุ่นเดิมออกมาอยู่ภายใต้แบรนด์ใหม่ อาจเป็นส่วนหนึ่งในกลยุทธ์ของ BYD ในการรักษาฐานตลาดบริการรถยนต์เรียกผ่านแอปฯ และปกป้องภาพลักษณ์ระดับ "พรีเมียม" ที่กำลังเติบโตของบริษัท โดยแม้ยอดขายรวมของ BYD จะเพิ่มขึ้นเพียง 7.7% ในปีที่ผ่านมา แต่ความต้องการ "รถยนต์รุ่นราคาสูง" บางรุ่นกลับเร่งตัวอย่างโดดเด่น เช่น ยอดขายรถออฟโรดไฮบริด "Fangchengbao" ที่เพิ่มขึ้นมากกว่า 300% เป็นราว 234,600 คัน
อย่างไรก็ตาม BYD ยังไม่ตอบคำถามเกี่ยวกับแบรนด์ลูกตัวใหม่นี้แต่อย่างใด
สำหรับความเคลื่อนไหวของรถรุ่นใหม่อื่นๆ ที่ยื่นเอกสารต่อ MIIT นั้นยังมีแบรนด์ "Luxeed" ซึ่งเป็นบริษัทร่วมทุนระหว่าง Huawei Technologies และ Chery Automobile โดยได้จดทะเบียนรถอเนกประสงค์ (MPV) รุ่นแรกของแบรนด์
ขณะที่ค่ายเยอรมนี Mercedes-Benz ยื่นเอกสารเตรียมเปิดตัวรถ GLC รุ่น 6 ที่นั่งซึ่งปรับให้เหมาะกับตลาดจีน เพื่อแข่งขันกับรถเอสยูวีครอบครัวยอดนิยมจากผู้ผลิตจีนอย่าง Li Auto Inc.
ส่วนในตลาดเอสยูวีพรีเมียม "Zeekr" ซึ่งประสบความสำเร็จกับรถรุ่นเรือธง 9X ได้เปิดตัวรุ่นใหม่ 8X ที่มีขนาดเล็กลงเล็กน้อย แต่เน้นเทคโนโลยีขั้นสูง ขณะที่บริษัทร่วมทุน SAIC Motor -Volkswagen กำลังเดินหน้ากับรถครอสโอเวอร์ไซส์ใหญ่ ID. Era 9X และแม้แต่ Zhejiang Leapmotor ซึ่งเป็นที่รู้จักในฐานะผู้ผลิตรถยนต์ราคาประหยัด ก็เริ่มเข้าสู่สนาม "รถหรู" ด้วยรุ่น D19
ทั้งนี้โดยทั่วไปแล้ว รถรุ่นใหม่มักจะถูกนำออกสู่ตลาดภายในเวลาเพียงไม่กี่สัปดาห์ หลังจากปรากฏชื่อในเอกสารที่แจ้งต่อกระทรวง MIIT