โฮจิมินห์จ่อ ‘แบนมอเตอร์ไซค์น้ำมัน’ ! ตั้งเป้าใช้อีวี 100% ใน 4 ปี
โฮจิมินห์จ่อ ‘แบนมอเตอร์ไซค์น้ำมัน’ ตั้งเป้าใช้รถพลังงานสะอาด 100% ภายในปี 2030 หลังเผชิญอากาศพิษเลวร้ายติดอันดับท็อปโลก
เว็บไซต์นิกเกอิ เอเชียรายงานว่า “นครโฮจิมินห์” เมืองใหญ่ที่สุดของเวียดนาม กำลังพิจารณาออกมาตรการ “ห้ามรถใช้น้ำมัน” เข้าสู่ย่านใจกลางเมือง และส่งเสริมการใช้รถยนต์ไฟฟ้า (EV) ซึ่งมีกำหนดเริ่มตั้งแต่เดือนกรกฎาคมนี้
สื่อของรัฐรายงานว่า นครโฮจิมินห์ตั้งเป้าให้รถจักรยานยนต์ที่ใช้โดยข้าราชการและผู้ให้บริการเรียกรถผ่านแอป เป็นรถไฟฟ้า “อย่างน้อย 50%” ภายในปี 2027 และ “เพิ่มเป็น 100%” ภายในปี 2030
สถาบันวิจัยที่ได้รับการสนับสนุนจากนครโฮจิมินห์ระบุในข้อเสนอเมื่อเดือนกรกฎาคมว่า ตั้งแต่ เดือนมกราคม 2027 เป็นต้นไป รถที่ใช้เครื่องยนต์เบนซินจะถูกจำกัดการใช้งานในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน ภายใน “เขตปล่อยมลพิษต่ำ” ที่กำหนดไว้ และมีแนวโน้มจะเพิ่มความเข้มงวดของมาตรการในปี 2028
หนังสือพิมพ์ Tuoi Tre รายงานในเดือนธันวาคมว่า นครโฮจิมินห์จะใช้ “กล้องตามท้องถนน” ในการปรับผู้ขับขี่ที่ฝ่าฝืนเข้าไปในเขตต้องห้ามโดยผิดกฎหมาย
นอกจากนี้ ตามรายงานของหนังสือพิมพ์ Lao Dong นครโฮจิมินห์จะสร้าง “สถานีชาร์จไฟ 1,338 แห่ง” ในจุดศูนย์กลางต่าง ๆ เช่น ห้างสรรพสินค้า และตั้งเป้าให้สำนักงาน โรงพยาบาล ลานจอดรถ และสถานีขนส่งทุกแห่งสามารถชาร์จรถยนต์ได้ 100%
อย่างไรก็ตาม การจำกัดรถใช้น้ำมันถือเป็นความท้าทายของเวียดนาม เนื่องจาก “เกือบ 80%” ของประชากรเป็นเจ้าของรถจักรยานยนต์ ซึ่งส่วนใหญ่ยังเป็นรถที่ใช้น้ำมัน
หนึ่งในเหตุผลสำคัญของการผลักดันมาตรการจำกัดรถจักรยานยนต์ในเมืองใหญ่ คือ ปัญหามลพิษทางอากาศที่ทวีความรุนแรงขึ้น
IQAir ผู้ผลิตเครื่องฟอกอากาศสัญชาติสวิตเซอร์แลนด์ จัดอันดับให้กรุงฮานอย เป็น “เมืองที่มีมลพิษทางอากาศสูงเป็นอันดับ 10” จากทั้งหมด 126 เมืองที่ทำการสำรวจ ณ วันที่ 8 มกราคม ถือว่าเลวร้ายที่สุดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ขณะที่นครโฮจิมินห์ อยู่ในอันดับที่ 33
นักวิชาการประเมินว่า ในช่วงระหว่างปี 2020–2025 โรคหอบหืดที่มีสาเหตุจากมลพิษทางอากาศสร้างความเสียหายทางเศรษฐกิจให้เวียดนามสูงถึง 16 ล้านดอลลาร์
ขณะเดียวกัน นโยบายนี้ก็มาพร้อมความท้าทายอีกด้าน อิรฟาน อุล ฮัก อาจารย์มหาวิทยาลัยให้สัมภาษณ์กับนิกเกอิ เอเชียว่า ผู้ใช้รถส่วนใหญ่ยังคงพึ่งพาน้ำมันเป็นหลัก และผู้บริโภคจำนวนมากอาจยังไม่มีความพร้อมทางการเงินที่จะเปลี่ยนไปใช้ทางเลือกที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมในตอนนี้
ทั้งนี้ ข้อเสนอของนครโฮจิมินห์ยังรวมถึงเงินอุดหนุนสำหรับผู้ขับขี่รายได้น้อย 10,000 คน โดยให้เงิน 8 ล้านดองต่อคน เพื่อเป็นเงินดาวน์รถจักรยานยนต์ และผ่อนชำระเงินกู้ได้นานสูงสุด 30 เดือน โดยเจ้าหน้าที่รัฐโฮจิมินห์ประเมินว่า การเปลี่ยนมาใช้รถไฟฟ้าจะช่วยให้ผู้ขับขี่ประหยัดค่าน้ำมันได้ราว 1 ล้านดองต่อเดือน
อ้างอิง: nikkei