จีนฉุดยอดขาย 'โตโยต้า' แม้ไทย-สหรัฐโตพุ่ง ปีหน้าตั้งเป้าผลิตเกิน 10 ล้านคัน

ยอดการผลิตและยอดขายของ "โตโยต้า มอเตอร์" (Toyota Motor Corp.) ปรับตัวลดลงในเดือนพ.ย. จากปัจจัยกดดันหลักการชะลอตัวอย่างรุนแรงใน "จีน" หลังรัฐบาลจีนยุติมาตรการอุดหนุนเพื่อกระตุ้นยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าและรถยนต์พลังงานใหม่

โตโยต้าเปิดเผยว่า ยอดขายทั่วโลกซึ่งรวมบริษัทย่อยอย่าง Daihatsu Motor Co. และ Hino Motors Ltd. ลดลง 1.9% จากปีก่อน อยู่ที่ 965,919 คัน ขณะที่กำลังการผลิตหดตัว 3.4% มาอยู่ที่ 934,001 คัน

ทั้งนี้ ผู้ผลิตรถยนต์ทั่วโลกกำลังเผชิญความไม่แน่นอนที่เพิ่มขึ้น ท่ามกลางสภาพแวดล้อมของความตึงเครียดทางการค้า การเปลี่ยนแปลงด้านกฎระเบียบ และแนวโน้มเศรษฐกิจที่ไม่ชัดเจน "ผลประกอบการของโตโยต้าจึงถูกมองเป็นดัชนีชี้วัดความยากลำบากของอุตสาหกรรม ในการสร้างสมดุลระหว่างอุปสงค์ระยะยาวที่ยังแข็งแกร่ง กับแรงต้านทางเศรษฐกิจและนโยบายในระยะสั้น"

ตลาดไทย-สหรัฐโตแรง แต่ยังแพ้จีนฉุด

แรงฉุดของจีนทำให้ภาพรวมลดลง แม้ว่าบางตลาดจะขยายตัวอย่างแข็งแกร่งก็ตาม โดยการผลิตของโตโยต้าใน "ประเทศไทย" เพิ่มขึ้น 15% ในเดือนที่ผ่านมา ขณะที่ตลาด "สหรัฐ" ปรับตัวเพิ่มขึ้น 9%  

อย่างไรก็ตาม ยอดการผลิตในจีน ซึ่งเป็นตลาดรถยนต์ใหญ่สุดอันดับ 1 ของโลก ปรับตัวลดลง 14% และยังลดลง 9.7% ในญี่ปุ่น และลดลง 7.9% ในสหราชอาณาจักร

ด้านยอดขายรถยนต์แบรนด์ Toyota และ Lexus ในจีนลดลง 12% ในเดือนพ.ย. โดยสาเหตุหลักมาจากการสิ้นสุดโครงการอุดหนุนรถเก่าแลกรถใหม่ในเมืองใหญ่ หลังจากงบประมาณสนับสนุนหมดลง 

ตัวเลขดังกล่าวถูกเปิดเผยท่ามกลางความตึงเครียดทางการทูตระหว่างจีนและญี่ปุ่นที่ก่อตัวขึ้นตั้งแต่เดือนพ.ย. ภายหลังนายกรัฐมนตรีซานาเอะ ทาคาอิจิ แสดงความเห็นเกี่ยวกับไต้หวันที่สร้างความไม่พอใจต่อจีน โดยปักกิ่งได้ตอบโต้ด้วยการออกคำเตือนประชาชนของตนไม่ให้เดินทางไปญี่ปุ่น

'ฮอนด้า' ก็ทรุดในตลาดจีน

ด้านผลประกอบการเดือนพ.ย. ของ "ฮอนด้า มอเตอร์" (Honda Motor Co.)  ก็ได้รับแรงกดดันจากจีนเช่นกัน รวมถึงผลกระทบที่ยังตกค้างจากปัญหาการขาดแคลนเซมิคอนดักเตอร์ ซึ่งมีต้นตอจากความขัดแย้งในเรื่องบริษัทผู้ผลิตชิประหว่างจีนกับเนเธอร์แลนด์

ยอดขายของฮอนด้าในเดือนพ.ย. ลดลง 15% เหลือ 273,681 คัน ในจำนวนนี้เป็นการลดลงถึง 34% ในจีน ซึ่งบริษัทมียอดขายหดตัวต่อเนื่องเป็นเดือนที่ 22 ติดต่อกัน ขณะที่การผลิตในอเมริกาเหนือร่วงลง 61% เนื่องจากปัญหาการขาดแคลนชิปที่ยังยืดเยื้อ และเพิ่งบีบให้บริษัทต้องปิดโรงงานในญี่ปุ่นและจีนชั่วคราวช่วงวันหยุดปลายปี

'นิสสัน' สวนทางยอดดีขึ้น 22%

ส่วน "นิสสัน มอเตอร์" (Nissan Motor Co.) รายงานว่าการผลิตทั่วโลกลดลง 4.2% มาอยู่ที่ 257,008 คันในเดือนเดียวกัน อย่างไรก็ตาม การผลิตในจีนกลับเพิ่มขึ้น 22% จากความนิยมของรถยนต์ไฟฟ้าหลายรุ่นที่เปิดตัวในปีนี้ รวมถึงรุ่น N6 และ N7 แต่ยอดขายรวมทั่วโลกลดลง 4.9% ในเดือนเดียวกัน

โตโยต้าเล็งผลิตปีหน้าเกิน 10 ล้านคัน

สำนักข่าวเกียวโดรายงานอ้างแหล่งข่าวที่เกี่ยวข้องว่า โตโยต้าวางแผนผลิตรถยนต์ทั่วโลกมากกว่า 10 ล้านคันในปี 2026 ใกล้เคียงกับระดับที่คาดไว้สำหรับปีนี้ โดยได้รับแรงหนุนจากอุปสงค์รถยนต์ไฮบริดที่แข็งแกร่งในอเมริกาเหนือ 

แหล่งข่าวระบุว่า โตโยต้าได้เริ่มแจ้งแผนดังกล่าวให้ซัพพลายเออร์ชิ้นส่วนรับทราบแล้ว โดยบริษัทได้ทยอยเพิ่มกำลังการผลิตในสหรัฐและประเทศอื่นๆ อย่างต่อเนื่อง แม้ต้องเผชิญภาระจากภาษีนำเข้าที่สูงขึ้นของสหรัฐก็ตาม 

ส่วนการผลิตภายในประเทศ (ญี่ปุ่น) มีแนวโน้มจะเกิน 3 ล้านคันในปีหน้า ซึ่งแหล่งข่าวระบุว่าเป็นระดับที่จำเป็นต่อการรักษาการจ้างงานและขีดความสามารถด้านเทคโนโลยีของบริษัท