จาการ์ตาไม่จำกัดเที่ยวบินในอาเซียน

ความเคลื่อนไหวที่นักวิเคราะห์ชี้ว่าอาจทำให้ค่าโดยสารเครื่องบินถูกลง และนักเดินทางมีทางเลือกสำหรับการเดินทางทางอากาศในภูมิภาคมากขึ้น

การลงนามข้างต้นเกิดขึ้นจากการรณรงค์ ที่เริ่มขึ้นมาตั้งแต่เมื่อราว 10 ปีที่แล้ว เพื่อให้สมาชิกสมาคมประชาชาติเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ หรืออาเซียนทั้ง 10 ชาติ กำจัดกฎข้อบังคับด้านการบินของแต่ละประเทศให้หมดไป และผลักดันให้เกิดตลาดการบินเดี่ยวขึ้นมา แบบเดียวกับที่เกิดขึ้นในสหภาพยุโรป หรืออียู

ที่ผ่านมา อินโดนีเซียพยายามที่จะหลีกเลี่ยงการทำข้อตกลงนี้ แต่เมื่อรัฐบาลยินยอมที่จะไฟเขียวให้กรุงจาการ์ตาเข้าเป็น 1 ในข้อตกลงนี้ บรรดาผู้เชี่ยวชาญด้านการบิน ก็แสดงความมั่นใจว่า แนวทางนี้น่าจะเกิดขึ้นกับเมืองอื่นๆ ในอินโดนีเซียเช่นเดียวกัน

การเข้าร่วมของกรุงจาการ์ตา ยังทำให้กรุงมะนิลา ของฟิลิปปินส์ กลายเป็นเมืองหลวงแห่งเดียวของอาเซียน ที่ยังไม่ได้เข้าร่วมในข้อตกลงนี้ แม้ว่าที่ผ่านมา ฟิลิปปินส์จะดำเนินการขจัดกฎระเบียบเกี่ยวกับเที่ยวบินไปยังเมืองอื่นๆ ของประเทศแล้ว

นักวิชาการด้านกฎหมายการบิน จากมหาวิทยาลัยแห่งชาติสิงคโปร์ "นายอลัน ตัน" บอกว่า การลงนามในข้อตกลงของอินโดนีเซีย ถือว่ามีความสำคัญอย่างมาก เพราะเป็นการส่งสัญญาณให้เห็นถึงความต้องการของอินโดนีเซีย ที่จะเปิดเสรีตลาด และช่วยสนับสนุนความฝันที่จะเป็นตลาดการบินเดี่ยวของอาเซียน

ทั้งนี้ รัฐมนตรีคมนาคมอาเซียน ได้เริ่มผลักดันเพื่อการเปิดเสรีในภาคการเดินทางทางอากาศ เพราะต้องการที่จะส่งเสริมการค้า และการท่องเที่ยว โดยกำหนดให้ทุกเมืองในภูมิภาค ต้องเปิดรับเที่ยวบินของชาติสมาชิกอย่างไม่จำกัดจำนวนให้ได้ภายในปลายปีหน้า

หากแผนการนี้สามารถเดินหน้าต่อไปได้ หมายความว่า สายการบินของทุกชาติอาเซียน จะสามารถเดินทางไปยังพื้นที่ทุกส่วนในภูมิภาคได้ และยังเป็นการบินได้บ่อยครั้งตามต้องการ ตราบเท่าที่ยังมั่นใจว่ามีความต้องการใช้บริการ

ตามปกติแล้ว จำนวนเที่ยวบินที่สายการบินจะให้บริการไปยังจุดหมายปลายทางต่างๆ จะถูกกำหนดขึ้นด้วยจากการทำข้อตกลงระหว่างรัฐบาลประเทศที่สายการบินจดทะเบียนทำธุรกิจ กับประเทศที่เป็นจุดหมายปลายทาง และบ่อยครั้งที่การเจรจาดังกล่าวจะซับซ้อนอย่างมาก เพราะแต่ละสายการบินได้รับการปฏิบัติไม่เท่าเทียมกัน ทั้งแต่ละรัฐบาลก็กังวลว่า สายการบินท้องถิ่นของตัวเอง อาจจะแข่งขันกับสายการบินประเทศอื่นอย่างมีประสิทธิภาพไม่ได้