กัมพูชาไม่จำเป็นต้องมีสายการบินใหม่

คาพาแนะนำว่า ธุรกิจการบินของราชอาณาจักรกัมพูชาเติบโตเร็วที่สุดแห่งหนึ่งในเอเชีย การเดินทางเข้าออกประเทศมีมากกว่าการเดินทางภายในประเทศ ระดับรายได้เฉลี่ยที่ต่ำของกัมพูชา และจำนวนผู้โดยสารภายในประเทศคงที่ เป็นหลักฐานว่ากัมพูชาไม่จำเป็นต้องมีสายการบินใหม่

รายงานฉบับนี้ เป็นตอนล่าสุดในรายงานการวิเคราะห์อุตสาหกรรมการบินกัมพูชา ที่แบ่งออกเป็น 2 ตอน และมุ่งเน้นไปที่การร่วมทุนระหว่างสายการบินคัมโบเดีย แอร์ไลนส์ รอยัล กรุ๊ป และฟิลิปปินส์ แอร์ไลน์ (พีเอแอล) ที่ยังไม่สามารถหาข้อสรุปได้ หลังล่าช้ามาหลายครั้ง

ในรายงานส่วนแรกที่ออกมานั้น คาพา ซึ่งมีฐานการดำเนินงานอยู่ในออสเตรเลีย ชี้ว่า ภาคการบินกัมพูชาเติบโตเร็วที่สุดแห่งหนึ่งในเอเชีย โดยการเดินทางเข้าออกประเทศ เป็นแรงขับเคลื่อนการขยายตัวมากกว่าการเดินทางภายในประเทศ

อย่างไรก็ดี รายงานตอนล่าสุด ยกเรื่องระดับรายได้ของชาวกัมพูชาที่ยังอยู่ในระดับต่ำ และตัวเลขผู้โดยสารภายในประเทศ ที่ยังอยู่ในระดับคงที่ เป็นเหตุผลที่กัมพูชาไม่จำเป็นต้องมีสายการบินใหม่แต่อย่างใด

คาพา ระบุด้วยว่า "คัมโบเดีย อังกอร์ แอร์" สายการบินแห่งชาติ และสายการบินที่ให้บริการเต็มรูปแบบเพียงรายเดียวของกัมพูชา ได้ขยายความสามารถในบริการระหว่างประเทศเพิ่มขึ้นมากกว่า 70% เมื่อปีที่แล้ว แต่จำนวนผู้โดยสารภายในประเทศยังไม่เปลี่ยนแปลงไปจากระดับเมื่อปี 2550 แต่อย่างใด

สำหรับสายการบินคัมโบเดีย แอร์ไลน์ส นั้น แต่เดิมมีกำหนดเปิดให้บริการในช่วงกลางปี 2556 ด้วยมูลค่าการลงทุนก้อนแรก 1 ล้านดอลลาร์ของฟิลิปปินส์ แอร์ไลนส์ จากยอดรวมการลงทุนทั้งหมด 10 ล้านดอลลาร์

หลังจากพลาดเป้าการเปิดตัวที่กำหนดไว้ครั้งแรกในเดือนมิ.ย. และครั้งที่ 2 ในเดือนต.ค.แล้ว ข้อตกลงเปิดสายการบินใหม่นี้ ก็ยังหาข้อสรุปไม่ได้ และเมื่อเร็วๆ นี้ หัวหน้าคณะเจ้าหน้าที่บริหารพีเอแอล "นายเรมอน อัง" เผยว่า บริษัทอยู่ระหว่างการทบทวนถึงเวลาที่จะเริ่มดำเนินการ และความเป็นไปได้ว่าโครงการนี้จะยังมีอยู่ต่อไปหรือไม่

นายอัง อ้างถึง "สถานการณ์" ในปัจจุบันของกัมพูชา เป็นสาเหตุถึงการทบทวนดังกล่าว โดยสถานการณ์ที่ว่า รวมถึง การเผชิญหน้าทางการเมือง การประท้วงของกลุ่มคนงานในอุตสาหกรรมสิ่งทอ และการใช้กำลังเข้ากวาดล้างการชุมนุมอนย่างเสรี

แต่หัวหน้านักวิเคราะห์และหัวหน้าผู้แทนคาพา "นายเบรนดอน โซบี" ไม่เห็นด้วยกับสาเหตุดังกล่าว โดยระบุว่า ภาวะไร้เสถียรภาพทางการเมือง อาจสร้างปัญหาขึ้นจริง แต่เมื่อดูจากอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวในประเทศเพื่อนบ้านอย่างไทย ที่พิสูจน์ให้เห็นครั้งแล้ัวครั้งเล่า ก็จะเห็นว่า ตลาดมีแนวโน้มฟื้นตัว ถึงขณะนี้ยังไม่มีสัญญาณว่านักท่องเที่ยวจะยกเลิกการเดินทางมากัมพูชา แม้เพิ่งจะมีเหตุประท้วงก็ตาม

ข้อมูลจากสนามบินต่างๆ ของกัมพูชา แสดงให้เห็นว่า สามสัปดาห์แรกของปี 2557 ซึ่งเป็นช่วงเวลาเดียวกับที่สถานการณ์การชุมนุม และการประท้วงการเมืองในกัมพูชาทวีความรุนแรงนั้น มีนักท่องเที่ยวเดินทางเข้ามายังสนามบินเสียมเรียบ และพนมเปญเพิ่มขึ้นถึง 25% เมื่อเปรียบเทียบกับช่วงเดียวกันของปี 2556