'นอร์ธโวลต์' บริษัทแบตเตอรี่รถอีวี ยื่นล้มละลายวันนี้ ดับฝันยุโรปที่จะสร้างห่วงโซ่อุปทานสู้จีน บริษัทเพิ่งยื่นพิทักษ์ทรัพย์ในสหรัฐปีที่แล้ว แต่สุดท้ายสู้ไม่ไหว
บลูมเบิร์กรายงานว่า บริษัท "นอร์ธโวลต์" (Northvolt AB) ผู้ผลิตแบตเตอรี่สำหรับยานยนต์ไฟฟ้า (อีวี) ได้ยื่นล้มละลายแล้วในวันนี้ (12 มี.ค.) ที่ประเทศสวีเดน ปิดฉากบริษัทที่เคยเป็นดาวรุ่งและอนาคตเรื่องการผลิตแบตเตอรี่ของยุโรป
นอร์ธโวลต์ประสบปัญหาทางการเงินมาหลายปีแล้ว และได้ยื่นล้มละลายในสหรัฐไปเมื่อเดือนพฤศจิกายน 2567 ที่ผ่านมา ซึ่งการเข้ากระบวนการพิทักษ์ทรัพย์ดังกล่าวช่วยให้บริษัทมีเงินทุนสำรองชั่วคราวในขณะที่พยายามหาแหล่งเงินทุนสำรองที่มั่นคงและหาพันธมิตรในอุตสาหกรรมรายใหม่ แต่ความพยายามดังกล่าวก็ไร้ผล
“เนื่องจากบริษัทมีเวลาและทรัพยากรทางการเงินจำกัด จึงไม่สามารถสรุปข้อตกลงที่จำเป็นเพื่อความมั่นคงในอนาคตได้” แถลงการณ์ของนอร์ธโวลท์ระบุ และเสริมว่าศาลสวีเดนจะแต่งตั้งทรัสตีขึ้นมาเพื่อดูแลการขายทรัพย์และธุรกิจของบริษัทต่อไป
“นี่คือการสูญเสียของเศรษฐกิจสวีเดน โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับเมือง Skelleftea สำหรับนอร์ธโวลต์ และแน่นอนว่าสำหรับพนักงานทุกคนด้วย” เจนนี อาสก์เฟลท์ รัดด์ ประธานกรรมการของกองทุน 4 to 1 Investments AB กล่าว โดยกองทุนนี้เคยตัดจำหน่ายหนี้สูญที่ลงทุนในหุ้นมูลค่า 5.8 พันล้านโครนสวีเดน (ราว 1.95 หมื่นล้านบาท) ในนอร์ธโวลต์ไปแล้ว
ปัญหาของบริษัทยังทำให้ผู้ลงทุนรายอื่นจำนวนมากต้องตัดจำหน่ายหุ้นที่ถือครองเมื่อปีที่แล้ว โดยผู้ถือหุ้นรายใหญ่ของนอร์ธโวลท์ ได้แก่ โฟล์คสวาเกน (Volkswagen AG) แผนกบริหารสินทรัพย์ของ Goldman Sachs Group Inc. และบริษัทลงทุนชาวสวีเดน Vargas Holding AB
การล่มสลายของนอร์ธโวลต์ยังทำให้เกิดคำถามเกี่ยวกับ "ขอบเขตที่รัฐบาลควรสนับสนุนอุตสาหกรรมบางประเภท และนโยบายอุตสาหกรรมของสหภาพยุโรป" ในวงกว้างมากขึ้น
“เมื่อไม่กี่ปีที่ผ่านมา เราพ่ายแพ้ในการต่อสู้แย่งชิงอุตสาหกรรมแผงโซลาร์เซลล์มาแล้ว และการยอมแพ้ในศึกแบตเตอรี่อีกจะถือเป็นความผิดพลาดทางยุทธศาสตร์” ปาสคาล แคนฟิน สมาชิกรัฐสภายุโรปกล่าวในแถลงการณ์
ก่อนหน้านี้ รัฐบาลสวีเดนตัดสินใจหลายครั้งแล้วว่าจะไม่ให้ความช่วยเหลือทางการเงินโดยตรงแก่บริษัทนอร์ธโวลต์ ที่กำลังต้องการเงินทุนใหม่เพื่อให้สามารถดำเนินกิจการได้ต่อไป ขณะที่เอ็บบา บุช รัฐมนตรีพลังงานของสวีเดนระบุในแพลตฟอร์ม X ว่า “เราหวังว่าจะสามารถหาทางออกในระยะยาวได้ โดยให้คนอื่นเข้ามาดูแลธุรกิจนี้และรับรองว่าการผลิตแบตเตอรี่ในสวีเดนจะดำเนินต่อไปได้”