อูเบอร์เดินหน้าชง 'ไรด์แชริ่ง' ชี้ตลาดไทยโตดี

“อูเบอร์” เผยธุรกิจในไทยเติบโตดี เร่งทำความเข้าใจภาครัฐ ชูกลยุทธ์พัฒนาบริการ การตลาด เพิ่มบุคลากร เดินหน้าชงแนวทางไรด์แชริ่ง วอนภาครัฐเข้าใจรับรองให้ใช้เป็นทางการ

นางเอมี่ กุลโรจน์ปัญญา ผู้อำนวยการสื่อสารองค์กรและนโยบาย เอเชียแปซิฟิก อูเบอร์ กล่าวว่า ธุรกิจอูเบอร์ในประเทศไทย มีอัตราการเติบโตมากขึ้นต่อเนื่อง ทั้งเชิงผู้โดยสาร ผู้ร่วมขับ และจำนวนเที่ยวใช้งาน ขณะเดียวกันกำลังเป็นตลาดที่ถูกจับตามองระดับภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก

ทั้งนี้ สาเหตุเกิดจากเป็นอีกหนึ่งตัวเลือกของการใช้บริการโดยสารในเมือง ความต้องการหารายได้เสริม นับเป็นการทำงานที่มีความยืดหยุ่น

สำหรับความคืบหน้าด้านกฎหมาย กล่าวได้ว่ามีแนวโน้มที่ดี ขณะนี้บริษัทได้เข้าไปพูดคุยกับกรมการขนทางบกส่งมากขึ้น มีการสร้างความสัมพันธ์กันใกล้ชิดมากขึ้น อูเบอร์พยายามชี้ให้เห็นถึงประโยชน์ที่อูเบอร์จะส่งมอบให้สังคมและเศรษฐกิจไทย ประเด็นสำคัญทำอย่างไรจะสร้างประโยชน์ให้เกิดกับคนหมู่มากมากที่สุด

“อูเบอร์ไม่ใช่แท็กซี่แต่เป็นไรด์แชริ่ง หรือการร่วมเดินทางไปด้วยกัน เรื่องนี้เราพยายามสื่อสารทำความเข้าใจเพื่อปรับวิธีคิดของภาครัฐ แต่ทั้งนี้กฎหมายไทยปัจจุบันยังไม่มีการเอ่ยถึงการใช้เทคโนโลยีหรือมีรูปแบบธุรกิจด้านนี้โดยตรง”

ปัจจุบัน ประเทศในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ที่รองรับการให้บริการรูปแบบไรด์แชริ่งอย่างเป็นทางการแล้วคือ สิงคโปร์ มาเลเซีย ฟิลิปปินส์ และอินโดนีเซีย

ข้อมูลระบุว่า ผู้ใช้งานอูเบอร์ในไทย 5 อันดับแรกประกอบด้วย ไทย สหรัฐ สิงคโปร์ สหราชอาณาจักร ฮ่องกง โดยรวมมีผู้เปิดใช้งานแอพอยู่กว่า 153 สัญชาติ ซึ่งมากกว่าญี่ปุ่นเมื่อปีที่ผ่านมาซึ่งมีเพียง 99 สัญชาติ

สถิติระบุว่า ผู้ร่วมขับส่วนใหญ่ของอูเบอร์เข้ามาขับมาเป็นอาชีพเสริม โดย 67% ขับน้อยกว่า 25 ชั่วโมงต่อสัปดาห์ และ 33% มากกว่า 25 ชั่วโมงต่อสัปดาห์

“เราไม่ได้เข้ามาเป็นคู่แข่งกับบริการรถสาธารณะในท้องถิ่น แต่มุ่งนำเทคโนโลยีมาช่วยเสริม แก้ปัญหาการจราจร รวมไปถึงช่องทางการหารายได้เสริม”

ปัจจุบัน การให้บริการครอบคลุมหลายพื้นที่ไม่เพียงเส้นรถไฟฟ้า ล่าสุดที่เชียงใหม่โดยสาเหตุที่ตัดสินใจไปเปิดบริการ สืบเนื่องมาจากมีผู้ใช้กว่า 1 แสนคนเปิดแอพพลิเคชั่นและพยายามเรียกรถ จากจำนวนดัวกล่าวเป็นคนไทยจากต่างถิ่น 28% ต่างชาติ 61% คนเชียงใหม่ 11% ล่าสุดขณะนี้มีผู้สนใจเป็นผู้ร่วมขับค่อนข้างสูง

ส่วนการขยายต่อไปจังหวัดอื่นๆ อยู่ระหว่างการศึกษา ยังไม่มีอะไรเป็นทางการ ด้านบริการใหม่อื่นๆ ซึ่งเปิดตัวไปแล้วในต่างประเทศเช่นอูเบอร์(UberEATS) มีแผนแต่ยังไม่ได้กำหนดเวลาตายตัว

อย่างไรก็ดี บริษัทพยายามพัฒนาบริการให้ดีมากขึ้น จากที่ปรับโฉมแอพพลิเคชั่นใหม่ทำให้ผู้โดยสารสามารถตั้งแวลาล่วงหน้า มีฟีเจอร์โปรไฟล์ครอบครัวที่ 1 บัญชีใช้งานได้ 5 คน ด้านคนขับใช้นวัตกรรมเพิ่มความปลอดภัยบนท้องถนน สามารถจับคู่จุดหมายปลายทางตามที่ต้องการ

ในรายละเอียด กลยุทธ์ส่วนของผู้ร่วมขับมุ่งพัฒนาเทคโนโลยีให้ตอบโจทย์การใช้งาน เปิดทางเลือกให้พวกเขาสร้างรายได้เสริมให้ดีขึ้น ส่วนของผู้โดยสารเพิ่มฟีเจอร์ใหม่ๆ รองรับความต้องการใช้งานที่หลากหลาย

นอกจากนี้ จากปีนี้ที่มีการใช้แนวทางการตลาดที่หลากหลายทำให้ได้เรียนถึงรู้พฤติกรรมผู้บริโภคได้ดีขึ้น ปีหน้ายืนยันว่าจะเพิ่มน้ำหนักทางการตลาดมากขึ้น รวมถึงมีการลงทุนเพื่อทำให้เป็นที่รู้จัก เข้าใจพันธกิจของบริษัทมากขึ้น

ด้านความท้าทาย หลักๆ มาจากต้องทำงานให้ทันต่อการเติบโตของอูเบอร์ ขณะนี้กำลังขยายทีมงานเพื่อรองรับส่วนนี้ พัฒนาการให้บริการให้สอดคล้องกับตลาดไทยมากขึ้น พร้อมลดระยะเวลาการรอจากปัจจุบันในเขตกทม.ใช้เวลารอประมาณ 6 นาที พยายามทำให้ได้ 2-3 นาที

อูเบอร์ให้บริการใน 450 เมื่องทั่วโลก ใน 72 ประเทศ เฉพาะอาเซียนมี 18 เมืองใหญ่ ล่าสุดให้บริการแตะ 2 พันล้านทริปไปแล้ว