กรณีศึกษา‘สนามบินสุวรรณภูมิ’ สู่เป้าหมายกรีนแอร์พอร์ตทั้งระบบ

ข้อมูลจากโครงการประเมินการลด GHG จากการเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงานของยานพาหนะ เล่าถึง  “สนามบินสีเขียว” (Green Airport) ซึ่งเป็นท่าอากาศยานที่มุ่งเน้นการดำเนินงานอย่างยั่งยืนและคำนึงถึงการสร้างคุณค่าต่อสิ่งแวดล้อม โดยองค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (International Civil Aviation Organization: ICAO) ซึ่งเป็นหน่วยงานพิเศษของสหประชาชาติได้มีบทบาทสำคัญในการกำหนดมาตรฐานและกรอบแนวทางการลดก๊าซเรือนกระจก (Greenhouse Gas Reduction Framework) โดยมุ่งเน้นการจัดการการปล่อยก๊าซจากการบิน (Aviation Emissions Management) การควบคุมเสียง (Noise Management) และคุณภาพอากาศ (Air Quality) มาตรฐานเหล่านี้เป็นโอกาสทองในการพัฒนาและยกระดับการดำเนินงานของสนามบินทั่วโลกให้ก้าวสู่อนาคตที่ยั่งยืน

      สำหรับองค์ประกอบของสนามบินสีเขียว ตามมาตรฐานสภาสนามบินนานาชาติ (Airports Council International: ACI) ประกอบด้วยองค์ประกอบหลักที่ทำงานประสานกันอย่างครอบคลุม ได้แก่ โครงสร้างพื้นฐานสีเขียว (Green Infrastructure) ซึ่งหมายถึงอาคารและสิ่งก่อสร้างที่ออกแบบให้ประหยัดพลังงาน ใช้วัสดุเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและมีระบบอัจฉริยะ (Smart Systems) ในการจัดการพลังงาน การใช้พลังงานหมุนเวียน (Renewable Energy Adoption) ที่เน้นการเปลี่ยนผ่านสู่พลังงานสะอาด เช่น พลังงานแสงอาทิตย์ (Solar Energy) พลังงานลม (Wind Energy) และพลังงานชีวมัส (Biomass Energy) ซึ่งช่วยสร้างความมั่นคงทางพลังงาน 

การจัดการของเสีย (Waste Management) ที่ครอบคลุมตั้งแต่การคัดแยกขยะ การรีไซเคิล (Recycling) การทำปุ๋ยหมัก (Composting) และการลดพลาสติกใช้ครั้งเดียวเพื่อสร้างเศรษฐกิจหมุนเวียน (Circular Economy) ระบบขนส่งยั่งยืน (Sustainable Transportation) ที่ส่งเสริมระบบขนส่งมวลชน (Mass Transit) และยานพาหนะไฟฟ้า (Electric Vehicles: EVs) เพื่อสร้างประสบการณ์การเดินทางที่สะอาดและทันสมัย และการดำเนินงานดิจิทัล (Digital Operations) ที่ใช้เทคโนโลยีเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและสร้างความสะดวกสบายให้กับผู้โดยสาร องค์ประกอบทั้งหมดนี้บูรณาการเข้าด้วยกันเพื่อสร้างสนามบินที่ยั่งยืนและเป็นแบบอย่างที่ดี

         กรณีศึกษาท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ โดยบริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ AOT ได้มุ่งพัฒนาท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ (Suvarnabhumi Airport) ให้เป็นต้นแบบสนามบินสีเขียวระดับโลก 

โดย AOT ได้วางเป้าหมายที่ก้าวหน้าในการบรรลุการปล่อยคาร์บอนสุทธิเป็นศูนย์ (Net Zero Carbon Emissions) ภายในปี พ.ศ. 2570 (ค.ศ. 2027) ผ่านมาตรการสำคัญๆประกอบด้วยโครงการพลังงานแสงอาทิตย์ (Solar Energy Project) ที่มีการติดตั้งแผงโซลาร์เซลล์ (Solar Panels) บนหลังคาอาคารผู้โดยสารและพื้นที่ต่างๆ ภายในสนามบินร่วมกับบริษัทพันธมิตร ซึ่งจะช่วยผลิตพลังงานสะอาด ลดค่าใช้จ่ายด้านพลังงาน ลดอุณหภูมิภายในอาคารและสร้างสภาพแวดล้อมที่สะดวกสบายสำหรับผู้โดยสาร 

นอกจากนี้ยังมี นโยบายยานพาหนะไฟฟ้า (Electric Vehicle Policy) ที่มุ่งยกระดับการบริการด้วยยานพาหนะสะอาดและเงียบทั้งหมดภายในสนามบิน รวมถึงรถโดยสารขององค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (Bangkok Mass Transit Authority: BMTA) และการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานสำหรับรถไฟฟ้า (EV Infrastructure) ด้วยการจัดตั้งสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า (EV Charging Stations) ทั่วพื้นที่ท่าอากาศยาน พร้อมระบบชาร์จเร็ว (Fast Charging System) เพื่ออำนวยความสะดวกสูงสุดแก่ผู้โดยสาร พนักงาน และผู้ประกอบการ

จากความพยายามนี้ จะส่งให้สนามบินสุวรรณภูมิเป็น Green Airport ที่ไม่เพียงเป็นสัญลักษณ์แห่งความใส่ใจสิ่งแวดล้อมและสังคมโดยรวมเท่านั้นแต่หมายถึงการยกระดับภาคการขนส่งของประเทศให้ทัดเทียมระดับสากลไปอีกขั้น