แจ้งข้อหา'พล.อ.อ.-พ.ต.อ.'เหตุ2นรต.โดดร่มดับ

ที่สำนักงานตำรวจแห่งชาติ(ตร.) - เมื่อเวลา 13.00 น. วันที่ 24 กันยายน พล.ต.อ.จรัมพร สุระมณี ที่ปรึกษา สบ 10 ได้ประชุมคณะพนักงานสืบสวนสอบสวนคดี นรต.ชยากร พุทธชัยยงค์ และ นรต.ณัฐวุฒิ ติรสุวรรณสุข โดดร่มเสียชีวิตเมื่อวันที่ 31 มี.ค.2557 ที่ผ่านมาว่า เรื่องนี้มี พล.ต.ท.ก่อเกียรติ วงศ์วรชาติ ผู้ช่วย ผบ.ตร.เป็นผู้ควบคุมกำกับดูแลคดี และ พล.ต.ต.วิทยา ประยงค์พันธุ์ รอง ผบช.ภ.7 เป็นหัวหน้าพนักงานสืบสวนสอบสวน โดยได้เรียกพนักงานสอบสวน สภ.ชะอำ เข้าร่วมประชุม

พล.ต.อ.จรัมพร กล่าวว่า ล่าสุดได้แจ้งข้อหาผู้ที่เกี่ยวข้องแล้วจำนวน 11 ราย โดยแบ่งเป็น 3 กลุ่ม คือ 1.ผู้บริหาร และเจ้าหน้าที่ของบริษัท อุตสาหกรรมการบิน จำกัด จำนวน 7 คน ซึ่งมีส่วนเกี่ยวข้องในการจัดซื้อสลิง มีการอนุมัติจ่ายเงินในการจัดซื้อสลิงที่นำมาเปลี่ยน 2.เจ้าหน้าที่ของบริษัท การบินไทย จำกัด(มหาชน) จำนวน 1 คน เป็นผู้จัดซ่อมอากาศยานตำรวจ โดยรู้เห็นการนำสลิงดัดแปลงที่เกิดเหตุมาติดตั้งบนเครื่องบิน 3.เจ้าหน้าที่กองบังคับการกองการบินตำรวจ จำนวน 3 นาย เป็นผู้ติดตามการซ่อม โดยรู้เห็นในการเปลี่ยนสลิงที่ใช้ในวันเกิดเหตุ ซึ่งได้แจ้งข้อหากระทำการโดยประมาทเป็นเหตุให้ผู้อื่นถึงแก่ความตาย และทั้งหมดได้เข้ารับทราบข้อกล่าวหาแล้ว และได้ปฏิเสธข้อกล่าวหาทั้งหมด และไม่ได้ควบคุมตัวผู้ถูกกล่าวหาแต่อย่างใด โดยผู้ต้องหาสาบานตนว่าจะมาพบพนักงานสอบสวนตามกำหนดนัดหมายของพนักงานสอบสวน

พล.ต.อ.จรัมพร กล่าวต่อว่า การแจ้งข้อกล่าวหาครั้งนี้สืบเนื่องจากหลังเกิดเหตุ ตนพร้อมด้วยเจ้าหน้าที่กองพิสูจน์หลักฐานได้ไปตรวจสอบพบว่า สายสลิงที่นำมาใช้ในการกระโดดร่มไม่ได้มาตรฐาน ไม่ใช่อุปกรณ์ของแท้ที่ผลิตมาจากโรงงานในต่างประเทศ จากการสอบสวนพบว่า ช่างซ่อมอากาศยานของบริษัท อุุตสาหกรรมการบิน ที่มีหน้าที่ซ่อมแซมเครื่องบินของสำนักงานตำรวจแห่งชาติลำที่เกิดเหตุ ได้มีการจัดซื้อสลิงจากบริษัทในประเทศไทยแล้วนำมาดัดแปลง โดยราคาที่จัดซื้อเป็นเงิน 9,373 บาท ในขณะที่ของแท้จากต่างประเทศที่มีการจัดซื้อราคา 99,000 บาท สายสลิงที่จัดซื้อในประเทศมีขนาดใหญ่กว่าของเดิม โดยของเดิม 7.5 มล. ส่วนของที่จัดซื้อมาใหม่ขนาด 8.4 มล. ทำให้ต้องไปจ้างช่างอีกบริษัทหนึ่งทำการดัดแปลง โดยการปลอกเหล็กยึดสลิงกระตุกร่มขึ้นมาใหม่ทั้ง 2 เส้น จากนั้นได้นำอุปกรณ์ดัดแปลงดังกล่าวมาประกอบเข้ากับชุดอุปกรณ์ปรับแรงตึงสายกระตุกร่ม แล้วนำไปติดตั้งบนเครื่องบิน ระหว่างที่ดำเนินการดัดแปลงและติดตั้งมีเจ้าหน้าที่ตำรวจจากองบังคับการกองบินตำรวจ รู้เห็นสนับสนุนช่วยประกอบอุปกรณ์

พล.ต.อ.จรัมพร กล่าวอีกว่า สำหรับสายสลิงของแท้จากต่างประเทศนั้น เจ้าหน้าที่บริษัท การบินไทย ได้มีการสั่งซื้อไปแล้วและส่งมอบให้ทางกองบินตำรวจ เส้นแรกเมื่อวันที่ 10 ก.พ.57 เส้นที่ 2 เมื่อวันที่ 11 มี.ค.57 ซึ่งของได้ส่งมอบหลังจากที่มีการรับมอบการซ่อมบำรุงเครื่องเสร็จเรียบร้อยแล้ว เมื่อวันที่ 6 มี.ค.57 ก่อนวันที่จะมีการกระโดดร่มในวันที่ 31 มี.ค.57 ซึ่งเป็นวันเกิดเหตุ คดีนี้สำนักงานตำรวจแห่งชาติก็ได้ไม่ได้นิ่งนอนใจ ได้ลงพื้นที่ตรวจสอบ และชี้แจงให้ทั้งสองครอบครัวที่เสียชีวิตรับทราบ หลังเกิดเหตุก็ได้คำนึงถึงการป้องกันไม่ให้เกิดเหตุลักษณะนี้อีก หลังจากนี้ทางครอบครัวผู้เสียหายก็สามารถเรียกร้องค่าเสียหายทางเพ่งได้

สำหรับรายชื่อผู้ถูกกล่าวหากลุ่มที่ 1.บริษัท อุตสาหกรรมการบิน จำกัด จำนวน 7 คน ประกอบด้วย 1.พล.อ.อ.วีรนันท์ หาญสวธา กรรมการผู้จัดการ ในฐานะส่วนตัว และนิติบุคคล 2.ร.อ.กณพ อยู่สุข ผู้จัดการศูนย์ซ่อมอากาศยาน ลพบุรี 3.นายสมชาย อำพา ช่างซ่อมอากาศยานผู้ทำการติดตั้งสายสลิง 4.นายกีรติ สุริโย ช่างซ่อมอากาศยาน ผู้ทำการติดตั้งสายสลิง 5.นายรัชเดช เถาว์เพ็ง ช่างเทคนิค ผู้ทำการติดตั้งสายสลิง 6.นายสมเจต สวัส ดิรักษา ผู้จัดการแผนกตรวจรอยร้าวโดยไม่ทำลาย ผู้จัดหาและประสานงานจัดหาสายสลิงดัดแปลง 7.นายวัชรพงษ์ วงศ์สุบรรณ นายตรวจอากาศยานศูนย์ซ่อม ผู้ประสานงานและสั่งให้มีการจัดหาสายสลิงนำมาดัดแปลง กลุ่มที่ 2 เจ้าหน้าที่บริษัท การบินไทย 1 คน นายสุพร ธนบดี ผู้จัดการกองซ่อมบำรุงอากาศยานตำรวจ ผู้สั่งซื้อสลิงของแท้จากต่างประเทศ และส่งมอบให้กองบินตำรวจแล้ว แต่รู้เห็นการนำสลิงดัดแปลงที่เกิดเหตุมาติดตั้งกับเครื่องบิน

กลุ่มที่ 3 เจ้าหน้าที่กองบินตำรวจ จำนวน 3 นาย 1.พ.ต.อ.อโนทัย ศาสตร์สง่า นักบิน(สบ 5) ประธานกรรมการติดตามการซ่อมบำรุงอากาศยาน 2.พ.ต.อ.ประพงษ์ ภู่ฮง ช่างอากาศยาน(สบ 4) คณะกรรมการติดตามการซ่อมบำรุงอากาศยาน 3.ร.ต.ต.พิพัฒน์ เยาวเรศ ช่างอากาศยาน(สบ 1)