ชัชชาติเบรกปรับขึ้นค่าโดยสารรถไฟชั้น3

นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยภายหลังประชุมปรับโครงสร้างอัตราค่าโดยสารของการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ว่า รฟท. ได้เสนอขอปรับขึ้นค่าโดยสารรถไฟชั้น 3 ในอัตรา 10% ซึ่งเป็นไปตามเงื่อนไขของกระทรวงการคลัง ที่กำหนดให้ รฟท.ต้องปรับขึ้นค่าโดยสาร เพื่อช่วยลดภาระเงินอุดหนุนบริการสาธารณะ หรือพีเอสโอ แต่ในช่วง 20 ปีที่ผ่านมา รฟท. ยังไม่มีการปรับขึ้นค่าโดยสารแต่อย่างใด โดยคาดว่าการปรับขึ้นค่าโดยสารจะทำให้ รฟท. มีรายได้เพิ่มขึ้นปีละ 190 ล้านบาท

"ตามหลักการ จะอนุมัติหรือไม่อนุมัติขึ้นค่าโดยสาร เป็นอำนาจของคณะกรรมการรฟท. แต่รัฐบาลมองว่าการจะขึ้นค่าโดยสารรถไฟชั้น 3 ซึ่งผู้โดยสารส่วนใหญ่เป็นคนยากจนที่สุด ต้องพิจารณาอย่างรอบคอบ สมเหตุสมผล รวมทั้งต้องพิจารณาว่าช่วง 2-3 ปีที่ผ่านมา รฟท.มีการปรับปรุงบริการอะไรให้กับผู้โดยสารบ้าง ผมจึงสั่งให้ รฟท กลับไปทำรายงานสรุปเกี่ยวกับความพยามยามในการปรับปรุงบริการมาเสนอภายในสัปดาห์นี้" นายชัชชาติ กล่าว

อย่างไรก็ตาม ยอมรับว่าปัจจุบันอัตราค่าโดยสารรถไฟชั้น 3 ต่ำกว่าทุน เกือบ 10 เท่า เช่น ค่าโดยสารเส้นทางกรุงเทพฯ -นครราชสีมา ปัจจุบันจำหน่ายในราคา 50 บาท ขณะที่ราคาขายจริงควรอยู่ที่ 200 บาท แต่มองว่ารฟท.ยังมีทางเลือกอื่นในการเพิ่มรายได้นอกเหนือไปจากการปรับขึ้นค่าโดยสาร โดยเฉพาะการเร่งปรับปรุงคุณภาพการให้บริการ เพื่อดึงดูดให้ประชาชนเข้ามาใช้บริการเพิ่มขึ้น 10% ซึ่งจะส่งผลดีทำให้คุณภาพการบริการและจำนวนผู้ใช้บริการเพิ่มขึ้น ขณะที่การปรับขึ้นค่าโดยสารขึ้นอีก 10% อาจส่งผลเสียทำให้จำนวนผู้ใช้บริการลดลง ซึ่งรฟท. จะต้องกลับไปศึกษาเรื่องนี้ให้ละเอียดรอบคอบ

ทั้งนี้ จากการสอบถามความเห็นประชาชนผู้ใช้บริการรถไฟ ในคราวที่ตนร่วมคณะน.ส.ยิ่งลักษณ์ ชินวัตร นายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหม เดินทางโดยรถไฟไปราชการที่จังหวัดนครปฐม ราชบุรี เพชรบุรี และประจวบคีรีขันธ์ ระหว่างวันที่ 8 - 9 ส.ค. ที่ผ่านมา พบว่าประชาชนส่วนใหญ่ ยังไม่พอใจการให้บริการของรฟท. โดยมีการร้องเรียนว่า ห้องน้ำสกปรก ชักโครกไม่มีน้ำ พนักงานแสดงกิริยาไม่สุภาพ บางครั้งมีการสูบบุหรี่บนรถ