วันเสาร์ ที่ 17 ตุลาคม 2569

Login
Login

ร้องผู้ตรวจฯ รัฐตั้งราคากลาง ถนนผสมยางพาราสูงเกิน

เครือข่ายต่อต้านทุจริตร้องผู้ตรวจฯ สอบหน่วยงานรัฐตั้งราคากลาง ถนนผสมยางพาราสูงเกินจริง หวั่นเอกชนได้ประโยชน์แต่ชาวสวนยางไม่มีรายได้เพิ่ม

ที่สำนักงานผู้ตรวจการแผ่นดิน นายมงคลกิตติ์ สุขสินธารานนท์ เลขาธิการคณะกรรมการภาคีเครือข่ายต่อต้านการทุจริตคอร์รัปชั่นของชาติ (ภตช.) ยื่นเรื่องร้องเรียนต่อผู้ตรวจการแผ่นดิน ผ่านนามธาวิน อินทร์จำนง รองเลขาธิการสำนักงานผู้ตรวจการแผ่นดิน เพื่อให้ตรวจสอบกรณีการกำหนดราคากลางยางพาราแอสฟัลต์ซีเมนต์ หรือแอสฟัลต์ซีเมนต์ ปรับปรุงคุณภาพด้วยยางธรรมชาติ (NRM)ACของกรมทางหลวง กรมทางหลวงชนบท และกรมส่งเสริมการปกครองส่วนท้องถิ่น ว่าอาจจะมีการกำหนดราคากลางสูงเกินกว่าความเป็นจริงหรือไม่ และขอให้ตรวจสอบการกำหนดราคาขายพาราแอสฟัลต์ซีเมนต์ของ2บริษัทที่ผลิตพาราแอสฟัลต์ซีเมนต์ในประเทศ มีการกำหนดราคาสูงเกินความเป็นจริงหรือไม่

เนื่องจากในปัจจุบันราคาส่วนผสมของยางพาราแอสฟัลต์ซีเมนต์ มีราคาลดลง เนื่องจากราคาของน้ำมันปรับตัวลดลง ทำให้ปัจจุบันราคายางAC 60/70ตันละ9,000บาทจากเดิมที่เคยขายตันละ22,000บาท และราคายางพาราส่วนที่ใช้ผสม5 %ประมาณ50กิโลกรัม ราคาอยู่ประมาณ40-45บาท จากเดิมที่ราคาประมาณ80บาท ทั้งนี้เมื่อผสมเป็นยางพาราแอสฟัลต์ซีเมนต์แล้ว จึงควรตั้งราคาขายไม่เกิน14,250บาท แต่จากข้อเท็จจริงพบว่าการตั้งราคากลางของหน่วยราชการและราคาขายตามท้องตลอดของยางพาราแอสฟัลต์ซีเมนต์ปี2559กลับมีการประมาณราคากลางตันละ28,000บาท ซึ่งเป็นราคาที่อาจจะสูงกว่าความเป็นจริง200% 

นายมงคลกิตติ์ กล่าวว่า เมื่อตรวจสอบข้อมูลพบว่าประเทศไทยมีผู้ผลิตยางพาราแอสฟัลต์ซีเมนต์อยู่2บริษัท คือบริษัทTและบริษัทZซึ่งปกติแล้วการกำหนดราคากลางทางหน่วยงานราชการจะต้องขอราคาขายจากบริษัทเอกชน2บริษัทนี้ เพื่อให้มีช่องว่างในการกำหนดราคาขายจริง แต่การที่ให้2บริษัทนี้เป็นผู้ผูกขาดการขายยางพาราแอสฟัลต์ซีเมนต์ให้กับเอกชนที่มารับงานราชการ ซึ่งอาจมีการกำหนดราคาขายที่สูงเกินจริง

ทำให้ผู้ผลิตมีกำไรสูงเกินควร และส่วนต่างราคาที่ห่างกันนี้ก็ไม่ได้ทำให้เกษตรกรชาวสวนยางมีรายได้เพิ่มขึ้นเพราะยังขายยางพาราในราคาที่ถูก และนโยบายของรัฐบาลที่พยายามช่วยชาวสวนยางก็อาจจะไม่เกิดผล ทั้งที่มีการกำหนดให้หน่วยงานราชการดำเนินการก่อสร้าง ซ่อม ถนน โดยมียางพาราเป็นส่วนประกอบ ซึ่งหากมีการกำหนดราคากลางสูงกว่าความเป็นจริงจะทำให้ราคาถนนสูงมากเกินความเป็นจริง ซึ่งกรณีนี้อาจทำให้ทางราชการเสียประโยชน์