'ออมสิน'งัดมาตรการคุมเข้มเรือทั่วประเทศ

นายออมสิน ชีวะพฤกษ์ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยถึงกรณีเกิดเหตุระเบิดท้ายเรือโดยสารในคลองแสนแสบ เมื่อวันที่ 5 มี.ค.ที่ผ่านมา โดยระบุว่า หลังเกิดเหตุการณ์ดังกล่าวกรมเจ้าท่า (จท.) ได้สั่งให้ระงับใช้เรือที่ติดตั้งระบบแก๊ส และน้ำมันดีเซล หรือเรือที่ใช้ทั้ง2 ระบบแล้ว โดยปัจจุบันมีเรือในคลองแสนแสบที่ใช้ระบบดังกล่าวทั้งหมด 26 ลำ เสียหายไป 1 ลำ เหลือ 25 ลำ ส่วนที่เหลือเป็นเรือที่ใช้เฉพาะน้ำมันดีเซลจำนวน 45 ลำ เพื่อให้ประชาชนสบายใจในการใช้บริการมากยิ่งขึ้น ซึ่งจากการตรวจสอบก็พบว่าทางเจ้าของเรือได้เอาถังแก๊สออกจากเรือทุกลำแล้ว ส่วนของเรือที่ใช้ดีเซลก็ยังให้บริการได้ตามปกติ

นอกจากนี้ เพื่อเป็นการวางมาตรฐานรักษาความปลอดภัยระยะยาว ปัจจุบัน จท.ได้ออกหนังสือสั่งการตาม พ.ร.บ.การเดินเรือในน่านน้ำไทย 2546 โดยห้ามไม่ให้ใช้แก๊สในเรือทุกประเภทแล้ว ส่งผลให้หลังจากนี้จะไม่มีเรือใช้แก๊สวิ่งให้บริการในคลองแสนแสบ ในแม่น้ำเจ้าพระยา รวมทั้งลำน้ำอื่นๆ อีก ขณะเดียวกันกระทรวงฯ ยังได้สั่งการ จท.ให้ดำเนินการตรวจสภาพเรือทุกลำในประเทศเพื่อคุมเข้มมาตรฐานความปลอดภัย ซึ่งขณะนี้ได้ดำเนินการตรวจไปแล้ว 48 ลำ แบ่งเป็นเรือใช้น้ำมันดีเซล 23 ลำ และเรือที่นำถังแก๊สออกไปแล้ว 25 ลำ อีกทั้งเพื่อเป็นการสร้างความมั่นใจของประชาชน จึงสั่งการให้ผู้ประกอบการดำเนินการติดตั้งป้ายไว้ที่ท่าเรือ และตัวเรือว่าเรือนี้ใช้ดีเซลเท่านั้น

"ปัจจุบันไม่มีเรือติดแก๊สให้บริการที่อื่น มีเฉพาะที่คลองแสนแสบเท่านั้น ซึ่งหลังจากนี้หากพบก็ต้องสั่งระงับ และเรื่องนี้ก็จะต้องไปตรวจสอบตามลำน้ำต่างๆ ทั่วประเทศด้วย ส่วนที่มาของการติดแก๊สนั้น ก่อนหน้านี้พบว่าน้ำมันดีเซลแพงมากขึ้นเรื่อยๆ ทางเจ้าของเรือจึงมาขออนุญาตติดตั้งกับกรมเจ้าท่า เพราะไม่มีกฎข้อห้ามในเรื่องดังกล่าวอยู่แล้ว แต่เมื่อมีเหตุการณ์เกิดขึ้น ก็ได้มีการออกประกาศออกไปเมื่อวันที่ 6 มี.ค.ที่ผ่านมา ทำให้ต่อไปนี้จะไม่มีเรือโดยสารติดตั้งแก๊สอีกแล้ว สำหรับระบบขนส่งมวลชนอื่นๆ เช่น รถยนต์ ทางกรมการขนส่งทางบก (ขบ.) ก็อนุญาตให้ติดตั้งใช้แก๊สได้ โดยมีระบบตรวจสอบอยู่แล้ว เช่น 1 ปี ก็มีออกใบอนุญาต 1 ครั้ง หรือต่อทะเบียนรถ 1 ครั้ง ซึ่งก็ต้องตรวจระบบต่างๆ ของรถยนต์อยู่ว่ามีความมั่นคงถูกต้องตามหลักเกณฑ์ของ ขบ.หรือไม่"

นายออมสิน ยังกล่าวอีกว่า เบื้องต้นเพื่อสร้างความเชื่อมั่นให้กับประชาชนได้หารือกับ จท. ให้ตรวจสภาพเรือคลองแสนแสบให้ถี่ขึ้นในทุกๆ 6 เดือนจากเดิมที่มีการตรวจทุก 1 ปี รวมถึงเรือที่ให้บริการในแม่น้ำเจ้าพระยาด้วย นอกจากนี้ได้มอบให้ จท. ไปหารือกับ บริษัท ครอบครัวขนส่ง จำกัด ผู้ให้บริการเดินเรือในคลองแสนแสบเรื่องการวิ่งเร็ว เพราะหลังจากลงพื้นที่มีการร้องเรียนจากประชาชนทั้งผู้ใช้บริการ และชาวบ้านสองฝั่งคลองว่าเรือวิ่งเร็วเกินไป มีน้ำกระเซ็น และคลื่นกระทบฝั่ง ส่วนการปรับปรุงเรือโดยสารที่ให้บริการในคลองแสนแสบนั้น กรมเจ้าท่าอยู่ระหว่างออกแบบเรือรูปแบบใหม่อยู่ ซึ่งก็จะเชิญเจ้าของเรือไปร่วมพิจารณาด้วย

ขณะที่ มาตรการอื่นๆ เพื่อเพิ่มความปลอดภัย หลังจากนี้บริเวณท่าเรืออาจจะต้องไปติดตั้งอุปกรณ์เครื่องดับเพลิง ส่วนการตรวจสอบสาเหตุของเรือระเบิดนั้นปัจจุบันเจ้าหน้าที่อยู่ระหว่างตรวจสอบสาเหตุที่แท้จริงว่ามาจากเรื่องอะไร เพราะขณะนี้ยังไม่รู้ชัดเจนแต่พบว่ามีแก๊สรั่วออกมาจากหัวถัง ซึ่งเท่าที่ดูจากถังแก๊สจะมีฝาครอบอีกที ดังนั้นจึงคาดว่าสาเหตุจะเกิดจากแก๊สรั่วออกมาจากถังแก๊ส และไปอยู่ที่ฝาครอบ เมื่อมีแก๊สมากๆ ทำให้เกิดเปลวไฟเข้าไปกระทบก็เลยเกิดระเบิดขึ้นมา แต่ถังแก๊สไม่ได้ระเบิดยังแข็งแรงมั่นคงอยู่ อย่างไรก็ดีคงยังไม่ขอสรุปสาเหตุอย่างชัดเจนเพราะต้องรอทางพิสูจน์หลักฐานเก็บข้อมูลตรวจสอบ

นายณัฐ จับใจ รองอธิบดีกรมเจ้าท่า (จท.) ด้านโครงสร้างพื้นฐานทางน้ำ กล่าวว่า จท. ได้ร่วมกับกรุงเทพมหานคร (กทม.) จะพัฒนาคลองแสนแสบให้ใสสะอาด โดยในส่วนของ จท. ได้รับการจัดสรรงบประมาณราว 75 ล้านบาทเพื่อบูรณการปรับทัศนียภาพของคลองแสบแสน และจะมีโครงการออกแบบเรือให้เหมาะสมกับสภาพภูมิศาสตร์ เนื่องจากคลองแสนแสน มีขนาดกว้างไม่มาก มีข้อจำกัดความสูงสะพาน การออกแบบเรือจึงต้องมีความเหมาะสม นอกจากนี้ยังมีเรื่องน้ำกระเด็นโดนผู้โดยสาร จท. จึงจะออกแบบเรือเป็นระบบปิดด้วยการติดเครื่องปรับอากาศซึ่งจะมีการหารือกับผู้ประกอบการต่อไปด้วย

ทั้งนี้ สำหรับความคืบหน้าของการตรวจสอบกรณีเรือแสนแสบระเบิดนั้น จท.ได้แต่งตั้งอนุกรรมการตรวจสอบข้อเท็จจริง ตรวจสอบสาเหตุที่เกิดขึ้น โดยได้ลงพื้นที่ตั้งแต่เมื่อวันที่ 6 มี.ค.ที่ผ่านมา เพื่อไปดูเรือที่เกิดเหตุ และเชิญบริษัทผู้ติดตั้งถังแก๊สมาพูดคุย พร้อมเชิญบริษัท ปตท. จำกัด (มหาชน) ผู้ติดตั้งสถานีแก๊ส และบริษัทผู้ผลิตถังแก๊สมาหารือด้วย โดยคาดว่าจะได้ข้อสรุปของเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นภายใน 10 วัน