นำรถสองแม่ลูกเสียชีวิต ตรวจหาค่าก๊าซพิษ

จากกรณีนางสุทธิดา สกุลเอี้ยง อายุ 49 ปี และลูกชายอายุ 5 ปี นอนหมดสติภายในรถยนต์ ยี่ห้อฟอร์ด รุ่นเอสเคป สีดำ หมายเลขทะเบียน 4 กจ 1103 กรุงเทพมหานคร บริเวณลานจอดรถร้านอาหารครัวซองส์ ถ.สตรีวิทยา 2 ซอย 8 แขวงและเขตลาดพร้าว กทม. ก่อนถูกนำตัวส่งโรงพยาบาลเปาโล เมโมเรียล ก่อนเสียชีวิตในเวลาต่อมา เมื่อวันที่ 16 ตุลาคมที่ผ่านมา ตามที่เสนอข่าวไปแล้วนั้น

ความคืบหน้าล่าสุด ที่อาคารตรวจสภาพรถยนต์ กองตรวจพิสูจน์ กก.5 บก.จร. เมื่อเวลา 13.00 น. วันที่ 21 ตุลาคม พ.ต.อ.ชัยรพ จุณณวัฒน์ ผกก.สน.โชคชัย พร้อมพนักงานสอบสวนสน.โชคชัย นำรถยนต์ยี่ห้อฟอร์ด รุ่นเอสเคป สีดำ ทะเบียน 4กจ 1103 กรุงเทพมหานครมาให้ พ.ต.ท.สมยศ แอบเนียม สารวัตรงานช่างเครื่องตรวจพิสูจน์ กก.5 บก.จร. ตรวจพิสูจน์หาค่าก๊าซพิษอีกครั้ง       

พ.ต.ท.สมยศ เปิดเผยว่า ในวันนี้จะตรวจพิสูจน์รถยนต์คันดังกล่าวอีกครั้ง โดยจำลองสถานการณ์ ให้เหมือนเหตุการณ์ในวันเกิดเหตุ ซึ่งหลังจากที่เมื่อวานนี้(20 ต.ค.) ได้ตรวจพิสูจน์ทำให้ทราบว่ามีก๊าซพิษรั่วเข้าไปในรถ หรือภายในห้องโดยสาร โดยการตรวจสอบในครั้งนี้ได้นำรถยนต์ไปวิ่งตามปกติประมาณ 2 ชั่วโมง ก่อนที่จะนำเครื่องตรวจวัดไปวางไว้ภายในรถขณะที่รถได้ติดเครื่องยนต์ไว้ อีก 2 ชั่วโมง เพื่อตรวจวัดค่าก๊าซ ทั้งนี้จะมีการแยกค่าของก๊าซออกเป็นแต่ละชนิด 

ต่อมาเวลา 15.00 น. พ.ต.ท.สมยศ เปิดเผยผลการทดสอบก๊าซพิษภายในรถยนต์พบว่า จากการตรวจวัดมีปริมาณก๊าซพิษสูงมาก มีค่าเกินกว่ามาตรฐานตามที่กฎหมายได้กำหนดไว้ ซึ่งส่งผลให้ผู้โดยสารที่นอนหลับอยู่ภายในรถเป็นเวลานานเสียชีวิตได้       

ขณะที่นายเอนกพล แสงหิรัญ ซึ่งเป็นผู้เชี่ยวชาญด้านผลิตภัณฑ์ ของบริษัท โมนาฟายด์ เทรดดิ้ง จำกัด ทำหน้าที่ปรึกษากองตรวจพิสูจน์ กก.5 บก.จร. เปิดเผยว่า บริเวณข้อต่อท่อไอเสียระหว่างหม้อพักไอเสียด้านท้ายสุดของตัวรถขาดออกจากกันมานานแล้ว ซึ่งบริเวณที่ขาดอยู่หลังจากตัวหม้อพักจึงทำให้ไม่มีเสียงดัง แต่หากขาดก่อนหม้อพักจะมีเสียงจนทำให้เจ้าของรถทราบว่าท่อไอเสียขาดและต้องไปซ่อมแซม แต่ในกรณีนี้ทางเจ้าของรถไม่ทราบ ทำให้ก๊าซไอเสียไม่สามารถระบายออกผ่านด้านหลังได้ ในทางกลับกันกลับเล็ดลอดเข้ารถไปตามช่องว่าง หรือรอยรั่วของขอบยางที่เริ่มหมดอายุการใช้งาน และสภาพรถคันนี้เวลาที่จอดรถเปิดแอร์จะทำให้อากาศหมุนวนอยู่ภายใน เมื่อมีการรั่วเกิดขึ้นทำให้ดูดสารพิษเข้าไป จนทำเกิดปัญหานี้ขึ้น 

ทั้งนี้ หากลองนั่งอยู่บริเวณเบาะด้านหน้าก็จะได้กลิ่นของก๊าซไอเสียมาจากบริเวณด้านหลัง ซึ่งถ้าหากยังมีสติอยู่ก็จะสามารถรับรู้กลิ่นของก๊าซได้ แต่ในกรณีนี้ทางผู้เสียชีวิตนอนหลับจึงอาจสูดดมก๊าซไอเสียเข้าไปในปริมาณมาก เพราะค่าที่แสดงอยู่บนเครื่องตรวจวัดพบว่ามีค่าก๊าซคาร์บอนมอนนอกไซด์สูง 9.73หน่วย เกินกว่ามาตรฐานที่กฎหมายกำหนดไว้ที่ 1.5 หน่วย จนเป็นสาเหตุทำให้เสียชีวิตได้