โฆษกทอ.เผยเตรียมนำร่างนักบินเอฟ-16 กลับกทม. 22 ก.พ.นี้ ผบ.ทอ.เป็นประธานพิธีรับ พร้อมจัดกองทหารเกียรติยศอย่างสมเกียรติ
ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ทางทีมนิรภัยการบินกองทัพอากาศได้เดินทางเข้าตรวจสอบพื้นที่จุดเครื่องบินเอฟ- 16 เอ ตกบริเวณไร่มันสำปะหลัง บ้านเขาเขียว ต.วังเพลิง อ.โคกสำโรง จ.ลพบุรี โดยทีมนิรภัยการบิน พร้อมชุดกู้ภัยการบินของกองทัพอากาศไทย และผู้เชี่ยวชาญจากสหรัฐอเมริกาได้กระจายกำลังเข้าเก็บพิสูจน์หลักฐานในจุดเกิดเหตุ ทั้งจุดตกของเครื่องบินเอฟ-16 เอ ซึ่งพบเป็นหลุมกว้างและมีเศษชิ้นส่วนของเครื่องบินแตกกระจายทั่วพื้นที่ และมีรัศมีของเพลิงไหม้กว่า 3 ไร่ ทั้งนี้จุดเกิดเหตุอยู่ไม่ไกลจากหมู่บ้านโดยห่างเพียง 150 เมตร อย่างไรก็ตามชุดนิรภัยการบินได้เข้าสำรวจเก็บชิ้นส่วนเศษซากเครื่องบิน และปักจุดพิกัดพบซากเครื่องบินไว้ เพื่อให้รู้ถึงการกระจายตัว เบื้องต้นคาดว่าจะเกิดจากเครื่องยนต์ขัดข้อง ทำให้สูญเสียการทรงตัว
ด้านพล.อ.อ.มณฑล สัชฌุกร โฆษกกองทัพอากาศ กล่าวว่า สำหรับร่างของร.อ.นพนนท์ นิวาศานนท์ นักบินประจำหมวดบิน 3 ฝ่ายยุทธการ ฝูงบิน 103 กองบิน 1 จ.นครราชสีมาที่เสียชีวิตจากอุบัติเหตุเครื่องบินเอฟ-16 ตกนั้นจะเดินทางออกจากกองบิน 2 จ.ลพบุรี ในเวลา 09.30 น. วันที่ 22 ก.พ. โดยเครื่องบินแบบลำเลียงซี-130 ถึงท่าอากาศทหาร บน.6 ในเวลา 10.00 น. โดยพล.อ.อ.ตรีทศ สนแจ้ง ผู้บัญชาการทหารอากาศ (ผบ.ทอ.) เป็นประธานในพิธีรับพร้อมด้วยกองทหารเกียรติยศ จากนั้นจะนำร่างของร.อ.นพนนท์ไปพักรอไว้ที่โรงพยาบาลภูมิพลก่อนที่จะมีการประกอบพิธีทางศาสนาในเวลา18.00 น. ที่ศาลาทักษิณาประดิษฐ์ วัดพระศรีมหาธาตุวรมหาวิหาร บางเขน โดยผบ.ทอ.จะเป็นประธานพิธีรดน้ำศพ และในเวลา 18.30 น.จะมีพิธีพระราชทานน้ำหลวงอาบศพ และสวดอภิธรรมศพ ในเวลา 19.00 น. จากนั้นกองทัพอากาศจะเป็นเจ้าภาพในพิธีบำเพ็ญกุศลเป็นเวลา 7 วัน ตั้งแต่วันที่ 22-28 ก.พ. 2558 และจะมีพิธีพระราชทานเพลิงศพในวันที่ 1 มี.ค.นี้
พล.อ.อ.มณฑล กล่าวต่อว่า ทั้งนี้ร.อ.นพนนท์เป็นนักบินที่เสียชีวิตระหว่างการปฏิบัติหน้าที่จะได้รับการปูนบำเหน็จ 7 ขั้น ได้รับพระราชทานยศเป็น น.อ. และทางครอบครัวได้รับเงินสงเคราะห์ตามสิทธิ์จากกองทัพอากาศ จำนวนกว่า 2.4 ล้านบาท สำหรับความคืบหน้าการตรวจสอบสาเหตุการตกของเครื่องบินเอฟ-16 ตกครั้งนี้ ขณะนี้ทางนิรภัยการบินกองทัพอากาศกำลังตรวจสอบสาเหตุจากหลักฐาน วัตถุพยาน และพยานแวดล้อมต่างๆ ซึ่งคงต้องใช้เวลาพอสมควร โดยทางกองทัพอากาศไม่ได้จำกัดกรอบระยะเวลา ขอให้ทางนิรภัยการบินกองทัพอากาศตรวจสอบจนมั่นใจแล้วสรุปรายงานผู้บังคับบัญชาตามลำดับชั้นต่อไป
