'ประจิน'สำรวจแนวเส้นทางรถไฟทางคู่

และจุดตัดของโครงการ สั่งเร่งขยายสนามบินขอแก่น รองรับปริมาณผู้โดยสาร และการเข้าสู่เออีซี

พล.อ.อ.ประจิน จั่นตอง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวหลังการลงพื้นที่จังหวัดนครราชสีมา เพื่อสำรวจปัญหาการจราจรก่อนถึงเทศกาลปีใหม่ว่า จังหวัดนครราชสีมาถือเป็นประตูสู่อีสาน เป็นทางผ่านไปยังจังหวัดในภาคตะวันออกเฉียงเหนือ และประเทศในกลุ่มอาเซียน เช่น ลาว กัมพูชาและเวียดนาม รวมถึงประเทศจีนตอนใต้ จึงต้องวางแผนการจราจรร่วมกันระหว่างกระทรวงคมนาคมและหน่วยงานภายในจังหวัด ทั้งเส้นทางรถไฟและเส้นทางถนน เพื่อให้เกิดความสะดวกในการเดินทาง

นอกจากนี้ จังหวัดนครราชสีมา ยังต้องการเงินลงทุนเพื่อ โครงสร้างพื้นฐานการคมนาคมและขนส่ง ที่มีความจำเป็นเร่งด่วนประจำปีงบประมาณ 2558 จำนวน 5,937 ล้านบาท ซึ่งมีโครงการทั้งหมด 10 โครงการ แบ่งเป็นโครงการของกรมทางหลวง 9 โครงการ และของเทศบาลนครราชสีมา 1 โครงการ

โดยเชื่อว่าหากสามารถดำเนินโครงการเร่งด่วนทั้ง 10 โครงการในปี 2558 จะช่วยลดปัญหาการจราจรในช่วงวันหยุดเทศกาลได้ รวมถึงจะลดอุบัติเหตุและการสูญเสียชีวิตได้ เนื่องจากจังหวัดนครราชสีมามียอดเฉลี่ยการบาดเจ็บและสูญเสียชีวิตประมาณปีละ 5 หมื่นคน โดยปี 2556 มีผู้บาดเจ็บจากอุบัติเหตุถึง 42,900 คน มีผู้เสียชีวิตถึง 863 คน

สำหรับแผนงานของกระทรวงคมนาคม ที่จะใช้รองรับเทศกาลปีใหม่ในช่วงปลายปีนี้ ได้สั่งให้หน่วยงานภายใต้สังกัดทำจุดพักรถ จุดตรวจรถและจุดพยาบาล และให้ประสานงานร่วมกับกระทรวงอื่นๆ เช่น กระทรวงมหาดไทย และกระทรวงสาธารณสุข เพื่อให้อุบัติเหตุที่จะเกิดขึ้น มีปริมาณที่ลดลง

พล.อ.อ.ประจิน ยังได้ลงพื้นที่สำรวจปัญหาด้านการคมนาคมในจังหวัดขอนแก่นว่า อุบัติเหตุที่เกิดขึ้นและปัญหาการจราจรที่แออัดในจังหวัดขอนแก่น ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิตเฉลี่ย 3 คนภายใน 2 วัน จึงได้ให้ทางหน่วยงานภายใต้สังกัดและหน่วยงานภายในจังหวัดขอนแก่นร่วมกันบูรณาการ ในการแก้ปัญหาการจราจรทั้งทางบก ทางรางและทางอากาศ โดยเฉพาะทางบกและทางรางที่มีปัญหาเรื่องปัญหาจุดตัด คาดว่าปี 2558 จะสามารถดำเนินการติดตั้งป้ายเตือนและไฟเตือนบริเวณทางลัดผ่านจำนวน 584 จุดทั่วประเทศได้ และปี 2559 จะเริ่มติดตั้งเครื่องกั้นได้ในจุดที่มีการจราจรหนาแน่น รวมถึงการพัฒนาโครงการถนนชั้นใน ถนนวงแหวนและการขยายผิวจราจรถนนมิตรภาพ ที่จะช่วยให้การจราจรคล่องตัว

ส่วนปัญหาการก่อสร้างรถไฟทางคู่เส้นทางจิระ-ขอนแก่น ที่อาจส่งผลต่อประชาชนที่อยู่ในบริเวณริมทางรถไฟ อาจต้องย้ายออกจากพื้นที่เดิมที่อาศัยอยู่ จึงได้สั่งให้ทุกหน่วยงาน เร่งสำรวจพื้นที่ริมทางรถไฟทั้งหมดในโครงการถไฟทางคู่จิระ-ขอนแก่นว่า เป็นพื้นที่ของการรถไฟแห่งประเทศไทย(รฟท.)หรือไม่ จะมีการชดเชยประชาชนในพื้นที่ที่ได้รับผลกระทบอย่างไร

นอกจากนี้ ยังได้ให้กรมการบินพลเรือน เร่งศึกษาโครงการขยายอาคารผู้โดยสารท่าอากาศยานขอนแก่น จากในปัจจุบันที่รองรับผู้โดยสารได้เพียง 1 ล้านคนเป็น 2 ล้านคนตามเป้าหมายที่ตั้งไว้ในปี 2564 เพื่อรองรับการเปิดเสรีประชาคมอาเซียนหรือเออีซี คาดว่าจะสามารถเริ่มก่อสร้างได้จริงในปี 2559 อีกทั้งต้องมีการขยายหลุมจอดให้เพิ่มขึ้นจาก 3 หลุมเป็น 5 หลุมเพื่อรองรับปริมาณเที่ยวบินที่จะเพิ่มขึ้น

สำหรับแนวทางการจัดตั้งกองทุนโครงสร้างพื้นฐานของจังหวัดขอนแก่น หรือขอนแก่นอินฟราสตรัคเจอร์ฟันด์ และการร่วมลงทุนระหว่างภาครัฐและเอกชนในการพัฒนาโครงการระบบโครงสร้างพื้นฐาน กระทรวงคมนาคมพร้อมสนับสนุน เพราะจะทำให้ทางจังหวัดสามารถหาแหล่งเงินทุนได้เอง และเกิดความคล่องตัวในแต่ละโครงการมากขึ้น