ชี้ค่าจ้างศึกษารถไฟรางคู่ถูกกว่ารบ.ยิ่งลักษณ์50%

นายสามารถ ราชพลสิทธิ์ อดีตส.ส. บัญชีรายชื่อ พรรคประชาธิปัตย์ กล่าวถึงการจัดงบประมาณทำโครงการรถไฟรางคู่ ขนาดราง 1.435 เมตร ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าของรัฐบาล พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา ว่าว่าหากเปรียบเทียบแนวคิดการสร้างของรัฐบาลประยุทธ์1 กับรัฐบาลน.ส.ยิ่งลักษณ์ ชินวัตร ใน2เส้นทางคือ 1.สายหนองคาย -โคราช - สระบุรี - แหลมฉบัง - มาบตาพุด ระยะทาง 737 กม.

และ 2.สายเชียงของ - เด่นชัย - บ้านภาชี ระยะทาง 655 กม. วงเงินค่าจ้างศึกษารวม 2 เส้นทาง 350 ล้านบาท และระยะทางรวม 1,392 กม. เฉลี่ยคิดเป็น 251,437 บาท/กม. ในขณะที่ยุครัฐบาลยิ่งลักษณ์ ประกาศแผนทำรถไฟทางคู่ ขนาดเดียวกัน 4 เส้นทาง คือ1.กรุงเทพฯ - เชียงใหม่ ค่าจ้างศึกษา 549.032 ล้านบาท 2.กรุงเทพฯ - หนองคาย ค่าจ้างศึกษา 345.088 ล้านบาท 3.กรุงเทพฯ - หัวหิน ค่าจ้างศึกษา 137 ล้านบาท

4.ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ - ระยอง ค่าจ้างศึกษา 255 ล้านบาท รวมงบประมาณค่าจ้างศึกษารวม 4 เส้นทางเป็นเงิน 1,286.12 ล้านบาท และระยะทางรวม 2,563 กม. เฉลี่ยต้องใช้งบประมาณ 501,803 บาท/กม. ปรากฏว่าค่าจ้างศึกษาความเหมาะสมโดยรัฐบาลประยุทธ์ถูกกว่ารัฐบาลยิ่งลักษณ์ถึง 50% แสดงให้เห็นว่ารัฐบาลประยุทธ์สามารถประหยัดงบประมาณในการศึกษาความเหมาะสมของโครงการรถไฟทางคู่ทั้งสอง