ปชป. จัดทัพ ชำแหละ กม.กู้เงิน 2 ล้านล้านบาท กว่า 60 คน เน้น 4 ประเด็นหลัก ขัดรธน.-วิธีการ -ความจำเป็น-ทุจริต
นายณัฐฏ์ บรรทัดฐาน รองโฆษกพรรคประชาธิปัตย์ แถลงหลังการประชุมส.ส.พรรคว่า ที่ประชุมได้มีการหารือถึงการอภิปราย ร่าง พ.ร.บ.เงินกู้ 2 ล้านล้านบาท โดยพรรคสนับสนุนโครงสร้างสาธารณูปโภคแต่ติดใจความถูกต้องในเรื่องกฎหมายและวิธีการ ดังนั้นในการพิจารณาร่างพ.ร.บ.ดังกล่าว พรรคได้วางกรอบการอภิปรายไว้ 4 ประเด็น คือ 1.ขัดรัฐธรรมนูญหรือไม่เพราะเห็นว่าอาจจะขัดรัฐธรรมนูญมาตรา 169 และ 170
2.วิธีการดำเนินโครงการมีความจำเป็นในการกู้เงินหรือไม่ เพราะพรรคมีความกังวลว่า แม้รัฐบาลอ้างว่ามีความตั้งใจทำโครงการแต่มีการกู้เงินมาสองครั้งซึ่งยังเป็นปัญหามาจนถึงทุกวันนี้ ไม่ว่าจะเป็นงบกลาง 1.2 แสนล้าน และการกู้เงิน 3.5 แสนล้าน เพื่อบริหารจัดการน้ำ แต่ผ่านมาปีเศษมีการใช้เงินเพียงหมื่นกว่าล้านบาท 3.โครงการมีความจำเป็นจริงหรือไม่
และ 4.ปัญหาการทุจริตคอร์รัปชั่น ทั้งนี้ มีส.ส.ลงชื่ออภิปรายมีทั้งหมด 60 คน แต่ยังไม่จัดสรรเรื่องเวลาอย่างชัดเจน โดยจะคุยกันอีกครั้งในวิปฝ่ายค้าน ซึ่งเวลาที่ได้รับการจัดสรรจำนวน 12 ชั่วโมงครึ่ง ทางพรรคจะจัดสรรให้ส.ส.ได้อภิปรายได้เพียงพอ แต่จะเน้นเวลาให้ทีมเศรษฐกิจของพรรคคนละ 25-30 นาที ส่วนการพาดพิงเรื่องโครงการไทยเข้มแข็ง หรือมิยาซาว่า นั้นไม่ได้มีการจัดทีมเป็นการเฉพาะ แต่หากเรื่องที่มีการกล่าวหาอยู่ในความรับผิดชอบของใครก็ให้เป็นผู้ชี้แจง ซึ่งส่วนใหญ่ก็จะเป็นอดีตรัฐมนตรีที่ดูแลเรื่องนั้น ๆ
ด้านนายอรรถวิชช์ สุวรรณภักดี ส.ส.กทม.พรรคประชาธิปัตย์ ทีมเศรษฐกิจพรรค กล่าวว่า พรรคมีมติไม่ยื่นร่างกฎหมายว่าด้วยการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานว่าด้วยการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งของประเทศ ประกบร่างพ.ร.บ.กู้เงิน 2 ล้านล้านบาทของรัฐบาล เพราะพรรคไม่เห็นด้วยกับการกู้เงิน 2 ล้านล้านบาท ซึ่งจากการพิจารณารายละเอียดของโครงการต่างๆ แม้จะเห็นด้วยกับการพัฒนาโครงสร้างประเทศ แต่มีอยู่ 2 โครงการใหญ่ๆที่พรรคไม่เห็นด้วย คือ โครงการสร้างท่าเรือน้ำลึกปากบารา จ.สตูล ที่ใช้งบประมาณสูงกว่าหมื่นล้านบาท ทั้งที่ยังไม่ผ่านการศึกษาผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อม และโครงการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูง เพราะไม่ได้เชื่อมโยงกับประเทศเพื่อนบ้าน เช่น สายอีสานหยุดที่นครราชสีมา ส่วนสายใต้หยุดอยู่ที่หัวหิน และสายเหนือหยุดที่จ.เชียงใหม่ นอกจากนี้ยังรวมถึงการก่อสร้างหลายเส้นทางที่ยังมีความซ้ำซ้อนกันในส่วนของถนนและระบบราง อย่างไรก็ตามพรรคเห็นด้วยกับโครงการรถไฟระบบรางคู่
