วันเสาร์ ที่ 17 ตุลาคม 2569

Login
Login

กทม.สั่งสปภ.ตรวจ 'จีพีเอส' ติดรถดับเพลิง

กทม.สั่งสปภ.ตรวจ “จีพีเอส” ติดรถดับเพลิง หลังพบใช้งานไม่ได้-ไม่มีไวไฟ-ติดตั้งในรถเสีย กำชับเร่งรายงานกลับในมิ.ย.นี้

รายงานข่าวแจ้ง ว่า ขณะนี้ได้รับรายงานจากสำนักงานตรวจสอบภายใน สำนักปลัดกรุงเทพมหานคร(กทม.) ว่า โครงการจัดและติดตั้งระบบติดตามและควบคุมรถดับเพลิงและกู้ภัย ของสำนักป้องกันและบรรเทาสาธารณภัย(สปภ.) กทม. ซึ่งเป็นการติดตั้งระบบติดตามรถดับเพลิง เชื่อมโยงข้อมูลในระบบคอมพิวเตอร์กับระบบจีพีเอส ไม่สามารถใช้งานได้ อาทิ ในสถานีดับเพลิงไม่มีสัญญาณอินเตอร์เนตความเร็วสูง ทำให้ระบบทำงานไม่สมบูรณ์ จึงไม่สามารถทราบถึงตำแหน่งของรถดับเพลิงที่กำลังเดินทางไปยังสถานที่เกิดเหตุ หรือตำแหน่งที่รถดับเพลิงแต่ละคันอยู่ได้ นอกจากนี้ยังพบว่ามีการติดตั้งจีพีเอสให้กับรถดับเพลิงที่ไม่สามารถใช้งานได้อยู่แล้ว ดังนั้นจึงได้สั่งการให้สถานีดับเพลิง ทั้ง 35 สถานี และสถานีดับเพลิงย่อย 12 สถานีของสปภ. แจ้งรายละเอียดปัญหาดังกล่าวกลับมาที่ กทม.ภายในเดือนมิ.ย.นี้

รายงานข่าวระบุอีกว่า ทั้งนี้ โครงการจัดและติดตั้งระบบติดตามและควบคุมรถดับเพลิงและกู้ภัย สปภ.ได้ติดตั้งที่รถดับเพลิง จำนวน 250 คัน จากรถดับเพลิงที่มีอยู่ 800 คัน มีวัตถุประสงค์เพื่อสนับสนุนข้อมูล โดยระบบดังกล่าวจะสามารถสั่งการ ควบคุมบังคับบัญชาและอำนวยการ ในการเข้าระงับเหตุการณ์ฉุกเฉินหรือวิกฤตได้ ระหว่างศูนย์ควบคุมกับรถดับเพลิง กทม.ที่จะเข้าระงับเหตุภัยในพื้นที่ ซึ่งศูนย์ฯสามารถประสานกับเจ้าหน้าที่ตำรวจ เพื่อแจ้งเส้นทางการเข้าระงับเหตุอัคคีภัยแก่เจ้าหน้าที่ที่ที่กำลังอยู่ระหว่างการปฏิบัติงาน เพื่อช่วยให้มีความ สะดวกและเข้าถึงพื้นที่ให้รวดเร็วที่สุด ลดความเสี่ยงภัยต่อสาธารณะลดความซ้ำซ้อน ความสับสนในการสั่งการ เนื่องจากระบบถนน และพื้นที่ชุมชน เป็นอุปสรรคต่อการเดินทาง ซึ่งระบบดังกล่าวจะทำให้การเดินทางเข้าถึงจุดที่เกิดเหตุได้ตามระยะเวลาเฉลี่ยของมาตรฐานในการช่วยเหลือการเกิดเหตุ

รายงานข่าวระบุด้วยว่า ขณะเดียวกัน ระบบดังกล่าวจะเป็นประโยชน์ในการที่ผู้บังคับบัญชาสามารถทราบถึงตำแหน่งของรถดับเพลิงที่กำลังเดินทางไปยังสถานที่เกิดเหตุหรือตำแหน่งที่รถดับเพลิงแต่ละคันอยู่ เพื่อให้สามารถตรวจสอบการทำงานของเจ้าหน้าที่ว่า นำรถไปใช้ในการระงับเหตุหรือไม่หรือนำรถไปใช้ในเรื่องส่วนตัว ขณะเดียวกันผู้บริหารสามารถตรวจสอบและเก็บข้อมูลต่างๆ ได้อย่างถูกต้อง สามารถนำข้อมูลไปใช้ในการบริหารและวิเคราะห์สาเหตุที่เกิดขึ้น อีกทั้งนำไปสู่การวิจัยเชิงปริมาณเพื่อการป้องกัน ลดผลกระทบ ลดความสิ้นเปลืองงบประมาณและทรัพยากรให้สอดคล้องกับลักษณะของสถานที่เกิดเหตุ กำลังคน อุปกรณ์ เครื่องมือเครื่องใช้ ยานพาหนะระหว่างหรือหลังเหตุการณ์ความสูญเสียจากภัยพิบัติ