สรุป มติ ครม.นัดพิเศษ มอบก.พลังงานทบทวนโครงสร้างค่าการกลั่น สอดคล้องต้นทุนแท้จริง

กรุงเทพธุรกิจ

ครม. มีมติเห็นชอบผลการศึกษาของคณะกรรมการศึกษาความเหมาะสมในการกำหนด ต้นทุนราคาน้ำมันเชื้อเพลิง หรือ คตร. มอบ พลังงานดำเนินการตามกฏหมาย เพื่อรักษาเสถียรภาพราคาน้ำมันเชื้อเพลิงภายในประเทศ

KEY POINTS

คณะรัฐมนตรีมีมติมอบหมายให้กระทรวงพลังงานทบทวนโครงสร้างค่าการกลั่นและค่าการตลาดให้เหมาะสมกับต้นทุนที่แท้จริง
การทบทวนมีเป้าหมายเพื่อรักษาเสถียรภาพราคาน้ำมันเชื้อเพลิงในประเทศ และลดผลกระทบต่อประชาชนในช่วงที่ราคาผันผวนสูง
กระทรวงพลังงานจะให้โรงกลั่นน้ำมันทั้ง 6 แห่ง ส่งข้อมูลต้นทุนโดยละเอียด เช่น ค่าพรีเมียมน้ำมันดิบ ค่าขนส่ง และค่าประกันภัย เพื่อนำมาคำนวณ
จะมีการศึกษามาตรฐานสากลเพื่อกำหนดเกณฑ์อ้างอิง และปรับปรุงโครงสร้างราคาน้ำมันเชื้อเพลิงให้สอดคล้องกับสถานการณ์ปัจจุบัน

6 เม.ย.2569 นางสาวรัชดา ธนาดิเรก โฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรี เปิดเผยว่า คณะรัฐมนตรีมีมติเห็นชอบผลการศึกษาของคณะกรรมการศึกษาความเหมาะสมในการกำหนดต้นทุนราคาน้ำมันเชื้อเพลิง (คตร.)ในเบื้องต้น และมอบหมายให้กระทรวงพลังงาน ดำเนินการตามขั้นตอนของกฎหมาย ระเบียบ ประกาศ และมติคณะรัฐมนตรีที่เกี่ยวข้อง เพื่อประโยชน์สาธารณะ ในการกำหนดค่าการกลั่นและค่าการตลาดที่เหมาะสม ในช่วงที่ราคาน้ำมันมีความผันผวนสูงเพื่อช่วยรักษาเสถียรภาพราคาน้ำมันเชื้อเพลิงภายในประเทศ บรรเทาผลกระทบต่อประชาชน และลดภาระต้นทุนของภาคธุรกิจในภาพรวม

ทั้งนี้ ผลการศึกษาครอบคลุม อาทิ ข้อมูลต้นทุนของโรงกลั่นน้ำมันในประเทศไทย ซึ่งได้ขอให้โรงกลั่นน้ำมันทั้ง 6 รายจัดส่งข้อมูลเกี่ยวกับต้นทุนการจัดหาน้ำมันดิบ ได้แก่ ค่า Crude Premium ค่า Product Premium ค่า War Risk Premium ค่าขนส่ง (Freight) และค่าประกันภัย (Insurance)

โดยเป็นข้อมูลประมาณการตั้งแต่เดือนมกราคม- มีนาคม 2569 พบว่าหลังจากเกิดสถานการณ์ความขัดแย้งในตะวันออกกลาง ต้นทุนการจัดหาน้ำมันดิบเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยยะสำคัญ เนื่องมาจากต้นทุนดังกล่าวที่ปรับตัวสูงขึ้น

กระทรวงพลังงานจะได้ไปดำเนินการ ดังนี้
1) กรมธุรกิจพลังงาน ดำเนินการ

ปรับปรุงแบบฟอร์มการรายงานข้อมูลจากโรงกลั่นน้ำมันให้มีมาตรฐาน (Data Standard) เพื่อให้สามารถคำนวณแยกรายละเอียด (Breakdown) ต้นทุนและค่าการกลั่น

จัดทำตารางแยกรายละเอียดต้นทุนในช่วงภาวะวิกฤต อาทิ ค่า Crude Premium ค่า Product Premium ค่า War Risk Premium ค่าขนส่ง (Freight) และค่าประกันภัย (Insurance) ให้เป็นปัจจุบัน

ประสานให้กลุ่มโรงกลั่นน้ำมันจัดส่งข้อมูลชนิดและแหล่งที่มาของน้ำมันดิบที่นำเข้าจริงในปัจจุบัน

และ ศึกษาโครงสร้างและกำลังการผลิตของแต่ละโรงกลั่นน้ำมันเพื่อนำมาคำนวณหาค่าเฉลี่ยสัดส่วนน้ำมันสำเร็จรูปที่ผลิตได้รวมของทั้งประเทศ