การรถไฟฯ ติดเครื่อง 10 วัน ลุยฟ้องยึดที่ 'เขากระโดง' 26 แปลง

ข้อพิพาทที่ดิน “เขากระโดง” เป็นอีกหนึ่งมหากาพย์ลากยาวมาหลายรัฐบาล และเป็นข้อพิพาทที่มีส่วนเกี่ยวข้องกับอำนาจทางการเมือง เนื่องจากส่วนหนึ่งมีผู้ครอบครองที่ดินแปลงใหญ่เป็นตระกูลใหญ่ทางการเมือง แต่แล้วการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ภายใต้ “วีริศ อัมระปาล” ผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ได้ตัดสินใจเดินหน้าตามกระบวนการทางกฎหมาย เพิกถอนเอกสารสิทธิที่ออกโดยมิชอบด้วยกฎหมาย ตามคำพิพากษาศาลฎีกา ศาลอุทธรณ์ภาค 3 และศาลปกครองสูงสุด โดยเริ่มดำเนินการ ดังนี้

วันที่ 29 ก.ย. 2568 ลงนามในหนังสือเลขที่ รฟ.อบ.1000/1792/2568 สำนักงานอาณาบาล เรื่อง ขออนุมัติให้ฟ้องคดี เพิกถอนหรือฟ้องขับไล่ผู้ยึดถือครอบครองที่ดินเลขที่ 3466 และเลขที่ 8564 บริเวณแยกเขากระโดง ตำบนอิสาณ อำเภอเมืองบุรีรัมย์ จังหวัดบุรีรัมย์

วันที่ 14 ต.ค. 2568 ได้ยื่นฟ้องเพิกถอน หรือฟ้องขับไล่ ผู้ยึดถือครอบครองที่ดินเลขที่ 3466 และ 8564 บริเวณแยกเขากระโดงเอง ที่ศาลจังหวัดบุรีรัมย์ โดยบริษัท ศิลาชัยบุรีรัมย์ (1991) จํากัด ครอบครองโฉนดที่ดินเลขที่ 3466 และนางกรุณา ชิดชอบ ผู้ครอบครองโฉนดที่ดินเลขที่ 8564

วันที่ 17 ต.ค. 2568 ยื่นฟ้องศาลจังหวัดบุรีรัมย์เพิ่มเติมอีก โดยเป็นกลุ่มคดีที่เกี่ยวข้องกับบริษัทนิติบุคคลและผู้ครอบครองที่ดินแปลงใหญ่ที่นำไปใช้ในเชิงพาณิชย์ ประกอบด้วย ผู้ยึดถือครอบครองที่ดินเลขที่ 3477, 24091, 3476, 3742, 3743, 115572, 9160, 3285 และ 30222

วันนี้ 24 ต.ค. 2568 การรถไฟฯ ได้ยื่นฟ้องศาลจังหวัดบุรีรัมย์เพิ่มเติมอีก โดยเป็นกลุ่มคดีส่วนใหญ่ซึ่งเป็นผู้ที่ครอบครองที่ดินไว้จำนวนมาก ประกอบด้วย ผู้ยึดถือครอบครองที่ดินเลขที่ 600, 601, 602, 1095, 1096, 2767, 2869, 3188, 3195, 3863, 8626, 8662, 8811, 9235 และ 25091

ส่วนกรณีที่ศาลฎีกาที่ 842-876/2560 รวมทั้งศาลอุทธรณ์ภาค 3 มีคำพิพากษายืนตามศาลจังหวัดบุรีรัมย์ ให้เพิกถอนหนังสือรับรองการทำประโยชน์ (น.ส.3) ของชาวบ้านจำนวน 35 รายในเขตพื้นที่ ต.เสม็ด และ ต.อิสาณ อ.เมือง จ.บุรีรัมย์นั้น เมื่อวันที่ 21 ต.ค.ที่ผ่านมา การรถไฟฯ จึงได้ร่วมกับสำนักงานอัยการคุ้มครองสิทธิและช่วยเหลือทางกฎหมายและการบังคับคดีจังหวัดบุรีรัมย์ เพื่อทำการไกล่เกลี่ยคดีกับชาวบ้านทั้ง 35 ราย โดยขณะนี้อยู่ระหว่างให้บริษัท เอสอาร์ที แอสเสท จำกัด ซึ่งเป็นบริษัทลูกของการรถไฟฯ ทำสัญญาให้เช่าแล้ว

ทั้งนี้ การรถไฟฯ ยืนยันว่า พื้นที่พิพาทกรณีเขากระโดงเป็นพื้นที่ของการรถไฟแห่งประเทศไทย เพื่อให้ข้อพิพาทที่เป็นความสับสนในสังคมได้ข้อยุติ การรถไฟฯ จึงขอนำพิสูจน์สิทธิกันในศาล และเชื่อมั่นว่าศาลยุติธรรมจะให้ความเป็นธรรมกับทุกฝ่าย ทั้งนี้ การฟ้องร้องครั้งนี้ เพื่อเป็นการรักษาทรัพย์สินของทางราชการ และเพื่อประโยชน์สูงสุดของการรถไฟฯ

อย่างไรก็ดี ในวันที่ 30 ต.ค.นี้ จะเป็นการทำงานวันสุดท้ายของ “วีริศ อัมระปาล” ในฐานะผู้ว่า รฟท. เนื่องจาก เมื่อวันที่ 29 ก.ย.ที่ผ่านมา ได้ยื่นหนังสือลาออก หลังเริ่มทำงานมาเพียง 1 ปี นับตั้งแต่วันที่ลงนามสัญญาเมื่อวันที่ 19 ก.ย.2567

โดยนายวีริศ ถือเป็นผู้ว่า รฟท.คนแรกที่เริ่มกระบวนการยื่นฟ้องเพิกถอน หรือฟ้องขับไล่ผู้ยึดถือครอบครองที่ดินในพื้นที่เขากระโดง และนับเวลา 10 วัน ยื่นฟ้องรวม 26 แปลง เริ่มกระบวนการทำสัญญาเช่าอย่างถูกกฎหมาย ส่วนกระบวนการหลังจากนี้ คงต้องจับตาดูทิศทางของ “อนันต์ โพธิ์นิ่มแดง” รองผู้ว่าการ รฟท. ผู้ได้รับเลือกมาดำรงตำแหน่งรักษาการผู้ว่า รฟท.