สทร.ผนึกอิตาลี พัฒนาออกแบบรถไฟ สร้างซัพพลายเชนระบบราง

สทร.ผนึกอิตาลี พัฒนาออกแบบรถไฟ สร้างซัพพลายเชนระบบราง

สถาบันวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีระบบราง (องค์การมหาชน) จับมือ BLUE Engineering S.r.l. เปิดตัวโครงการออกแบบ พัฒนาห่วงโซ่อุปทานอุตสาหกรรมการผลิตรถไฟในไทย ตามมาตรฐานยุโรป

สถาบันวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีระบบราง (องค์การมหาชน) หรือ สทร. กระทรวงคมนาคม ร่วมกับบริษัท BLUE Engineering S.r.l. (BLUE) เปิดตัวโครงการส่งเสริมอุตสาหกรรมการผลิตรถไฟของไทย เมื่อวันที่ 17 ก.ย.2568 ณ โรงแรมดิ แอทธินี กรุงเทพฯ โดยมีนายชยธรรม์ พรหมศร ปลัดกระทรวงคมนาคม และนายเปาโล ดีโอนีซี เอกอัครราชทูตสาธารณรัฐอิตาลีประจำประเทศไทย นายโชติชัย เจริญงาม ประธานกรรมการ สทร. และนายโมฮัมหมัด จูมา อีด ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท BLUE เข้าร่วมงาน

สำหรับกระทรวงคมนาคมมีแผนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน โดยกำหนดทิศทางวิจัยสำหรับการออกแบบรถไฟที่ผนวกเอกลักษณ์ไทยเข้าไป และดำเนินการประเมินขีดความสามารถท้องถิ่นของพันธมิตรในอุตสาหกรรมการผลิต

สทร.ได้ร่วมมือกับบริษัทที่ปรึกษาชั้นนำ BLUE Engineering S.r.l. จากเมืองตูริน ประเทศอิตาลี ที่ก่อตั้งขึ้นในปี ค.ศ. 1993 โดยมีความเชี่ยวชาญภาคยานยนต์ อากาศยาน และโดยเฉพาะระบบรางเป็นเวลากว่า 30 ปี บริษัท BLUE ได้พัฒนาการออกแบบวิศวกรรมขั้นสูง การทดสอบแบบเสมือน และการพัฒนาซอฟต์แวร์อุตสาหกรรม

สทร.ผนึกอิตาลี พัฒนาออกแบบรถไฟ สร้างซัพพลายเชนระบบราง

สำหรับโครงการเชิงกลยุทธ์นี้จะเน้นการออกแบบและพัฒนารถไฟผลิตในไทย รวมถึงมาตรฐานและข้อกำหนดที่สอดคล้องกับแนวปฏิบัติของยุโรป เพื่อเสริมสร้างความแข็งแกร่งของห่วงโซ่อุปทานด้านระบบรางและอุตสาหกรรมการผลิตรถไฟของไทย ซึ่งจะเพิ่มขีดความสามารถทางอุตสาหกรรม ลดการพึ่งพาการนำเข้า มีเป้าหมาย ดังนี้

  • วางรากฐานสำหรับการผลิตรถไฟในประเทศ บนพื้นฐานการจัดกลุ่มขบวนรถไฟโดยสารของการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ที่สอดคล้องมาตรฐานยุโรป รวมทั้งการศึกษาความเป็นไปได้โครงร่างแนวคิด และข้อเสนอชุดรถไฟสำหรับการผลิตในท้องถิ่น
  • สร้างมาตรฐานรถไฟและแนวทางการออกแบบที่สอดคล้องกับมาตรฐานยุโรป ขณะเดียวกันส่งเสริมเทคโนโลยีและชิ้นส่วนท้องถิ่นเพื่อลดการนำเข้าและพัฒนาอุตสาหกรรมระบบรางของไทย
  • สร้างความแข็งแกร่งห่วงโซ่อุปทานระบบรางของไทย ผ่านการสร้างขีดความสามารถ การถ่ายทอดเทคโนโลยี และเกณฑ์ที่ชัดเจนสำหรับการประเมินความพร้อมของผู้ประกอบการไทยและสิ่งอำนวยความสะดวกการผลิต
  • ขณะเดียวกันเร่งการเปลี่ยนผ่านของไทยไปสู่อุตสาหกรรมระบบรางที่ทันสมัย ยั่งยืน และสามารถแข่งขันได้ในระดับโลก