คณะอนุฯ ศึกษาเดินนโยบาย รถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย ให้ยั่งยืน

โดยนายลวรณ แสงสนิท ปลัดกระทรวงการคลัง ในฐานะประธานคณะอนุกรรมการนโยบาย"รถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย" เปิดเผยว่า คณะอนุกรรมการฯ ได้รับโจทย์สำคัญในการศึกษาแนวทางการดำเนินนโยบายดังกล่าวให้มีความยั่งยืน โดยกำลังพิจารณาแนวทางที่เหมาะสม

นายลวรณยืนยันว่า การเดินหน้านโยบายนี้เป็นการลงทุนเพื่อประชาชน ไม่ได้เกี่ยวข้องกับการใช้งบประมาณที่ประชาชนต่างจังหวัดไม่ได้รับผลประโยชน์ แต่เป็นการมองในภาพรวมของการลงทุน ซึ่งจะใช้รูปแบบการจัดตั้ง กองทุนโครงสร้างพื้นฐานเข้ามาสนับสนุน

แหล่งข่าวจาก กระทรวงการคลัง ระบุเพิ่มเติมว่า นอกจากหน้าที่ในการศึกษาแนวทางความยั่งยืนของนโยบายแล้ว คณะอนุกรรมการฯ ยังต้องพิจารณาแนวทางการ ซื้อคืนสัมปทานรถไฟฟ้าจากภาคเอกชน ด้วย โดยจากการหารือเบื้องต้น อาจมีการจัดตั้งกองทุนเพื่อซื้อคืนสัมปทานรถไฟฟ้า และให้ภาครัฐกลับเข้ามาบริหารการเดินรถเองตลอด 13 เส้นทาง

ด้านนายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า นโยบาย 20 บาทตลอดสาย คาดว่าจะใช้งบประมาณอุดหนุนจากภาครัฐราว 7-8 พันล้านบาทต่อปี ซึ่งเป็นการคาดการณ์จากจำนวนผู้โดยสารที่จะเพิ่มขึ้นในระยะเวลา 2 ปีแรก และจะมีการหารือแนวทางการดำเนินโครงการในระยะยาว เช่น การตั้งกองทุนอุดหนุน เป็นต้น 

เริ่มลงทะเบียนส.ค. และใช้จริง 1 ต.ค. ครอบคลุม 13 เส้นทาง

ทั้งนี้ รัฐบาลจะเปิดให้ประชาชนลงทะเบียนรับสิทธิ์ ค่าโดยสาร 20 บาท ภายใน เดือนส.ค. 2568 ผ่านแอปพลิเคชัน "ทางรัฐ" และจะเริ่มดำเนินมาตรการอัตราค่าโดยสารรถไฟฟ้าสูงสุด 20 บาทตลอดสายตามนโยบายรัฐบาล ภายใน วันที่ 1 ต.ค. 2568 หลังจากนั้นจะมีการปรับปรุงแก้ไขโครงสร้างให้มีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้นอย่างต่อเนื่อง

เงื่อนไขการลงทะเบียนคือ ผู้ที่มีสัญชาติไทยเท่านั้น โดยระบุเลขที่บัตรประชาชน 13 หลัก และสามารถใช้ผ่านบัตรเครดิต บัตรเดบิต และบัตรโดยสาร (Rabbit Card ที่เคยลงทะเบียนไว้) ที่จะใช้งานกับระบบรถไฟฟ้าผ่านแอปพลิเคชัน "ทางรัฐ"

บัตรที่ได้รับการยืนยันการลงทะเบียนจะได้รับสิทธิ์โดยอัตโนมัติ การใช้งานจะครอบคลุมโครงข่ายรถไฟฟ้าทั้งบนดินและใต้ดินในกรุงเทพมหานครและปริมณฑล จำนวน 13 เส้นทาง ระยะทางรวม 279.84 กิโลเมตร 194 สถานี ประกอบด้วย รถไฟฟ้าสายสีเขียว, สีทอง, สีเหลือง, สีชมพู, สีน้ำเงิน, สายสีม่วง, สายสีแดง และสายแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ (ARL)